速騰作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,1.4T版本的性價比很高

大眾速騰1.4T共有四款車型,指導價為16.19-19.19萬元,目前部分地區4S店可以給到3.5萬元左右優惠,全款落地價在14.6-18萬元區間,作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,速騰1.4T的性價比還是非常高的。

速騰作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,1.4T版本的性價比很高-圖1

速騰的動力總成為1.4T+7速雙離合,發動機最大功率110kw(150ps),峰值扭矩250nm,大眾這臺1.4T發動機調校相當出色,動力表現碾壓大部分同級車型甚至很多1.5T機型,所以他也被普及到帕薩特、邁騰、途觀等各種高級別車型身上使用,對於他的動力表現不需要擔心,零百加速9.3秒,百公裡耗油6-7L的水平。

速騰作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,1.4T版本的性價比很高-圖2

速騰雖然定位緊湊級轎車,但他的尺寸非常大,4753*1800*1462mm的三圍尺寸和2731mm的軸距,完全看齊很多中級轎車瞭,其內部空間相當寬敞,與邁騰相比差距並不明顯;座椅提供真皮和皮/織物混搭面料,前排座椅帶12向電動調節、加熱、通風以及駕駛位電動記憶功能,乘坐感受非常舒服。

速騰作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,1.4T版本的性價比很高-圖3

速騰1.4T的配置水平很高,諸如前後獨立懸架、電子駐車、胎壓顯示、前後10個安全氣囊、主動剎車、前後雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等安全功能非常齊全;此外還有可開啟全景天窗、感應後備箱、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、10.3英寸彩色儀表盤(頂配)、6.5/8英寸觸控屏、手機互聯映射、LED大燈系統、10色氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、主副駕駛照明燈、自動空調等舒適性配置也很全面。

速騰作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,1.4T版本的性價比很高-圖4

綜上所述,大眾速騰是僅次於邁騰、帕薩特的準中級豪華轎車,他的優勢在於大氣時尚的外觀、極其豐富的配置、強悍的動力表現還有寬敞的內部空間,是一款宜商宜傢的好車。

相關新聞

  • 準備好你的錢包 下半年即將上市的豪華車型 全是狠角色

    不知不覺間,2021年已經差不多過去瞭四個月,從整個汽車市場來看,相比去年可以說是“百花齊放”。而豪華品牌一直都被眾多有身份有地位的人所青睞,它們不僅氣場全開還不失內涵。今天下半年也將有一批重磅豪華車型即將上市,想買豪車的朋友們不妨多看看。 英菲尼迪QX55 作為一款定位個性化的轎跑SUV,英菲尼迪在上海車展上進行瞭QX55的國內首秀,上市後將於寶馬X4等車型直接競爭。外觀上,新車更像是QX50的轎跑SUV版本,隻是前臉換裝瞭更大尺寸的…

    2021-04-25
    0
  • 星瑞有什麼賣點和不足?聽聽車主們怎麼說

    與沃爾沃高度相仿的車頭造型、與沃爾沃同源的2.0T發動機,以及不高於12萬元的起售價,讓吉利星瑞沒上市就已經火瞭一大半。也被成為自主品牌轎車最強勢的一個選手。那麼上市有一段時間瞭,不少車友也拿瞭實車瞭開跑瞭。那麼他們對於這臺車是怎麼樣的評價?如下分享一下車友們眼裡這臺車的優點和不足之處,關註的車友別錯過! 車主點贊的優點: 1、顏值高、造型帥氣,星瑞采用直瀑式的中網,有點類似於過去沃爾沃的味道,並配合溜背式的車尾,加上寬體低趴車身,和非…

    2020-12-21
    0
  • 大眾跑量款!新車跌到13萬出頭,百公裡油耗5.9L,CRV都輸給它

    還記得在SUV在國內剛火起來的時候,大傢的選擇並不多,其中大眾途觀、本田CR-V是大傢最主要的幾個選擇,隻不過隨著時間的推移,其他車企也不斷推出瞭自己的緊湊型SUV車型,尤其是國產品牌哈弗H6等車型的上市,這對於途觀、CR-V的沖擊力大瞭許多,因此大眾非常明智的上市瞭一款全新SUV車型,大眾途嶽,尤其是現在這款車型的售價跌至瞭13萬多,就性價比來說遠超同級別大多數車型,因此在之前30天的時間內,大眾途嶽能夠賣出19168輛,連本田CR-…

    2021-02-11
    0
  • 僅6萬多就能買臺車長4米6的SUV,配四缸1.5T四輪獨懸,可坐一傢人

    導讀:僅6萬多就能買臺車長4米6的SUV,配四缸1.5T發動機,全系四輪獨懸,可坐一傢人!又一SUV將崛起!起步最大功率160馬力,9.38萬就能拿下頂配,完勝哈弗M6!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是比亞迪宋。比亞迪宋在2021年6月份的銷量為14314臺,與去年6月份的16840臺相比,銷量下滑瞭15%,但是依舊穩居國內SUV銷量排行榜第8位,完勝本田繽智、日產逍客等主流熱銷SUV車型。 比亞迪宋在2021年1-6月份的累…

    2021-07-11
    0
  • 新車11號已開售!全系2.0T+7AI變速箱,空間超速騰,火爆成必然?

    對於國內自主品牌傢族的高端轎車,在我這裡一直以來都有著很高的“評價”。 相比於同級別其它熱門合資車,它們不管是在配置、外觀、科技感、動力引擎等方面也都是越級的,不會分什麼高低配置,就連三大件配置方面,也是直接入門就是高配,根本不分什麼高低功率版本,你可以用入門的價格,直接買到比較越級的配置。就在今年的5月份,我們國內狹義乘用車的市場銷量高達162.6萬臺,較比去年同比增長瞭1%,其中從今年1月份—5月份銷量直接達到瞭836.6萬臺,同比…

    2021-06-18
    0
  • 88萬元買輛寶馬740,和長輩的幻影停一起,旁邊的奔馳S車主說出感受

    寶馬740Li和奔馳S級及其奧迪A8L是德系D級轎車三劍客,而保時捷帕拉梅拉則屬於年輕人的轎跑,不太在意空間的年輕人會買帕拉梅拉,當然瞭這四款德系車在我們國內都很好賣,深受廣大商務人士的喜歡,可以說是德系中的精品,技術精益求精,無論是外觀造型還是內飾表現都是行業一流水平。 不久前山東一位小夥花瞭88萬元買到瞭一輛寶馬740Li高端轎車,本以來這是小夥傢中最好的車,但小夥表示並不是這樣,他叔叔還有一輛勞斯萊斯幻影,二伯傢裡有一輛賓利,可以…

    2021-02-27
    0
  • 比較厚道一款SUV,本田品質,車漆比國產車厚很多

    不知道從什麼時候開始,買車已經開始跟風,所以我在朋友的勸說下,最終還是選擇瞭本田的CRV,但是自己又說不出來,為什麼喜歡,反正就想的喜歡,可能是因為品質緣故吧!本田CRV給我印象最深的是車漆比國產車厚,有一次倒車不小心剮蹭到尾部,用手一摸,用眼睛一看,發現CRV的車漆那麼厚,果然沒讓我失望。 本田CRV的顏值不算很好看,但是很耐用看,即便十年後再來看,也會覺得很順眼的。CRV前臉的設計還是非常上檔次感,有點皓影、冠道的感覺,尤其是燈組的…

    2020-09-24
    0
  • 月銷3萬不是夢,馬自達3強勢歸來,昂克賽拉成歷史

    我總是不太明白馬自達的想法,在麥凱塔6的銷售高峰,馬自達專心改名,變成睿智之後銷售量暴跌瞭,馬自達的改名騷動不僅僅是馬6,馬自達3也無法避免,以前的小型車王者馬3被改名為Angle後,變得並肩瞭,一部分消費者不知道怎麼讀這個名字。 現在,一代神車終於恍然大悟瞭,用最新的工信部的申報圖,可以看到馬自達3很強地回來,安克薩拉的稱呼可能會成為歷史,永遠不會被任何人說,這樣簡單的命名方法使馬自達的產品系列更加一目瞭然,對車型的傳承和積累也很有幫…

    2021-01-11
    0
  • 長安要再添一爆款?這SUV與冠道同級,起步2.0T+8AT,顏值還很高

    在過去一年時間裡,受行業下行以及多種不利因素影響,中國汽車市場呈現出兩極分化的態勢,“勝利者”高歌猛進,“失敗者”走向生死邊緣。很明顯,老牌車企長安屬於前者。在剛剛過去的1月份,長安旗下的自主品牌銷量突破20萬輛大關,達到200737輛,同比大漲93.2%。具體到車型上,CS75系列、CS35系列、CS55系列、逸動系列以及歐尚品牌的X5、X7均實現瞭月銷量破萬,更讓人感到欣慰的是,被寄予厚望的高端車系引力下的首款車型UNI-T也沒有高…

    2021-02-16
    0
  • 都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈

    近幾年,豐田靠一個TNGA架構把旗下車型佈局的井井有條,本田則以i-MMD為切入點著力把混動玩的風生水起,這時候的日產在幹什麼?三巨頭之一的日產似乎很長時間沒什麼大動作,就連其負責“賺錢養傢”的奇駿在產品更迭上都慢兩田半拍,這時候的日產給用戶的印象怕隻剩一個滿是槽點的CVT變速箱瞭。 日產奇駿 其實嚴格意義上來說,日產並非沒有關註外界對於其CVT的質疑,隻是相比起換裝AT變速箱而言,其大范圍采用CVT利潤空間更大,這就不得不說日產所搭載…

    2021-01-01
    0

轉載請註明出處: 速騰作為介於寶來和邁騰之間的準B級車,1.4T版本的性價比很高 - PUA台灣