25萬至32萬，油耗較低，保養便宜，有哪些SUV值得選購？
300,000左右的價格預算是許多傢庭收入達到一定水平後消費者所作的一個購車選擇，那麼在25~320,000左右的價格區間內，有哪些車型值得選擇呢？這就是我們今天要討論的話題。
日產樓蘭或許聽過的人比較少，但這款車型是日產品牌曾經引以為傲的旗艦 SUV車型，目前市場對它的關註程度較低，不過這款車型的上市時間要早一些。日產樓蘭並未在中型 SUV市場掀起太大波瀾，主要原因在於在當時的7座 SUV車型中並未及時推出7座車型，即使在車身尺寸與豐田漢蘭達銳界等車型十分接近的情況下，它也未被大多數消費者接受。好消息是，在瞭解自己的劣勢之後，日產樓蘭公司開始通過大幅降低官方價格和開放終端市場來與其他競爭者爭奪份額。
就我個人而言，日產樓蘭的綜合生產能力相對來說是相當均衡的。外型圓潤大氣，與當今中國消費者的審美情趣十分吻合，雖然年輕人可能不太喜歡這種偏愛商務風格的設計風格，但對於中青年群體來說，能買得起中型 SUV，我覺得很合胃口。就說內飾比較老氣，但實用效果還是很出眾的。就動力而言，日產樓蘭搭載瞭2.5升自然吸氣發動機和2.5 T混合動力兩款動力總成供消費者選擇，雖然馬力不算很大，發動機技術也不算太先進，但2.5升自然吸氣發動機，卻能帶來足夠的動力表現，以及更可觀的後期燃油成本，而2.5 T渦輪混動則能帶來更強的動力表現，以及更好的運營效果，同時燃油經濟性也更可觀。
豐田漢蘭達在中型越野車市場絕對稱得上是當之無愧的霸主，熱銷瞭很長一段時間的車型都沒能讓人看到，但豐田漢蘭達卻憑借其極佳的實用性，在中型越野車這一細分市場長期處於霸主地位，擁有相當大一部分忠實消費者。雖然目前合資企業的中型 SUV價格在30萬以下，也能買到豪華品牌的中型 SUV，但相對於那些把汽車的實際用途放在傢裡的消費者來說，實用性更強的豐田漢蘭達，這種普通合資企業品牌的中型 SUV更具吸引力。
豐田漢蘭達從上市至今已有五、六年的歷史，按理說，已經進入瞭產品更新換代的周期，但豐田漢蘭達依然隻是外觀上小改而已，僅僅推出瞭外觀上還能搭上幾款車型，內部也沒有太多的變化，而且即使過瞭這麼長時間，現在豐田漢蘭達的銷量依然是小幅度的上漲，甚至更高的售價，就這樣的局面，其他品牌也無法做到。其最大的優勢在於其車身長度和車內空間，而同級別車型中，豐田漢蘭達的車身尺寸則占據瞭很大的優勢。長度4890毫米豐田漢蘭達的內部空間相當寬敞，即使是第三排座椅，無論乘坐空間還是舒適性，與對手相比，優勢都相當明顯。
那我們該如何選擇這兩種模式呢？與之相比，這兩款車都是定位於傢用風格的車型，那麼在選購這兩款車時，其實要看個人資金是否充足，畢竟豐田漢蘭達的價格甚至能與硬派豪華品牌中型 SUV抗衡，這在合資品牌車型中是很罕見的。與日產樓蘭相比，市場終端有較大優惠，性價比更高一些，相對來說乘坐姿態也會比豐田漢蘭達更加舒適。
寶馬X1
與上述兩款相比，寶馬X1是一款豪華品牌中型 SUV，在動力方面，X1搭載瞭1.5 T和2.0T動力總成，而日系 SUV則不需要油電混動系統，更省油，但在油耗方面，寶馬一直表現良好，所以即使是2.0T車型，我們也不必過於擔心油耗問題。
寶馬X1上市前，人們普遍認為豪華品牌越野車是一個很小的細分市場，隻有對實用性不太追求的消費者才會考慮這一級別的車型，但寶馬X1的出現改變瞭許多人的看法。X1在國產加長後軸距達到瞭2780 mm，超大的後排空間直接對X5看齊，在同級別車型中，我們很少見到有比X1更大的後排空間。
中期改款後，新款X1前臉增加瞭更多的塑料飾板和鍍鉻條裝飾，這樣的變化也讓新款X1與中期改款前的車型相比，顯得更加動感，考慮到寶馬X1的後期維護費用在豪華品牌中也較低，所以如果預算充足的話，完全可以考慮這臺寶馬X1。
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