適合自己才是最好的，這三款B級車值得考慮！
從眾是很多人都會有的心理，從某種角度來說，從眾也不一定是壞事。
就選車而言，更多人選的車一定有它優秀的地方，如果你想圖個方便，選擇銷量靠前的產品確實沒有問題。
但從眾的問題在於喪失瞭自我的性格，別人開什麼車你也開什麼，爛大街的感覺可能也沒那麼好。
這時候，一些同樣有著不錯產品力的車型就值得你去關註瞭，比如本文推薦給大傢的這三款B級車。
最高性價比德系B級車
德系B級車，更多人關註邁騰和帕薩特，但千萬別遺忘瞭它——斯柯達速派。
從某種意義上來說，邁騰、帕薩特、速派都是兄弟車型，所以沒道理把速派遺忘瞭。
而且從另一方面來說，速派比邁騰和帕薩特在設計上有更新穎的地方，個性更為鮮明。
最關鍵是速派價格上還更具優勢，最入門車型15.49萬，到店能有近3萬元的優惠，優惠完落價也就大約15萬起。
這個價格買一臺德系B級車，性價比是很高的。
速派的設計同樣是沉穩大氣的，並且斯柯達獨特的水晶切割設計也讓它顯得更鋒利，所以速派一點也不油膩。
不過速派最精彩的設計在於一些功能性上的考慮，比如掀背尾門，這讓速派的後備箱打開時有一個巨大的開口，放取東西非常方便。
而且速派570L的後備箱容積也比邁騰（533L）和帕薩特（521L）要大，能裝更多的東西。
除瞭掀背尾門這種大設計，還有車門雨傘槽這樣的小設計。
能在車門裡放傘的除瞭勞斯萊斯，就隻有斯柯達瞭。
這一小設計可以說非常的貼心、實用。整體而言，速派的這些細節都非常有品牌特色，同時也能在很大程度上提升瞭用車的體驗。
速派的動力總成跟邁騰、帕薩特是一模一樣的，分三種，1.4T的、2.0T低功的和2.0T高功的，均匹配7速雙離合變速箱。
最推薦2.0T低功的330TSI舒適版，186匹的動力足夠，配置也豐富，像胎壓監測、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、前排座椅加熱等實用性配置都有搭載，指導價是18.69萬，優惠後16萬左右。
最運動的美系B級車
美系B級車確實在市場中不敵德系、日系，這是事實，但是實際上美系B級車才是最有性格的產品，比如雪佛蘭邁銳寶XL。
邁銳寶XL首先從設計上就跟德系、日系的四平八穩不同，它更具運動感，並且時尚很多，非常具有年輕的氣息，尤其是RedLine的版本。
這樣的設計對於年輕人來說是極具吸引力的。
內飾的設計是典型的雪佛蘭風格，並且非常美式，各項功能按鍵很顯眼，也很便於操作。
美國設計總是更註重實用性，很是討好追求實用主義的人群。
不過要說吸引年輕人，邁銳寶XL出色的運動能力更加讓年輕人欣喜。
通用最新的2.0T可變缸發動機匹配通用的9AT變速箱，可輸出最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，推動邁銳寶XL從時速零加速到100僅需7.2秒，可以說動力非常充足，能滿足絕大多數人的需求。
並且邁銳寶XL的底盤調教非常出色，這是雪佛蘭一貫的優勢，所以你完全可以從邁銳寶XL上找到運動的樂趣，對於喜歡開車的消費者而言，邁銳寶XL不會讓你失望。
要說邁銳寶XL相比同級競品最大的劣勢可能就是空間瞭，雖然它確實是實打實的B級車，但空間相比德系、日系競品還是有比較明顯的差距。
不過當你知道邁銳寶XL巨大的優惠之後，空間小一點也不是不能接受的。
是的，邁銳寶XL的優惠很大，有近五六萬的優惠水平。
最推薦售價20.49萬的2.0T中配車型，也就是RedLine 550T自動銳聯版，優惠後15萬左右，動力強勁，配置豐富。
最有情懷的中國B級車
紅旗到底算不算豪華品牌？從某種意義上來說，算，而且必須算。
紅旗H5是紅旗品牌最入門的車型，定位B級，起步價14.58萬。
目前終端市場有大約1-2萬的優惠，優惠力度雖然不太大，但是本身定價也不算高，所以價格還不錯。
雖然紅旗品牌近兩年才開始發力，但這個品牌是有號召力的，就看產品實力如何瞭。
2020款紅旗H5的1.8T相比老款在動力上有瞭很大的提升，最大馬力從180匹提升到197匹，最大扭矩從250牛米提升到320牛米，所以最終紅旗H5的百公裡加速從9.7秒提升到瞭8秒。
並且2020款紅旗H5的1.8T車型全都搭載瞭48V輕混系統，對動力和油耗表現都有一定的幫助。老款H5的動力確實是弱瞭一些，這下算是找回來瞭。
而另外，2020款紅旗H5又新增瞭1.5T的入門車型，最大馬力169匹，最大扭矩285牛米，雖然馬力比老款的1.8T小，但扭矩比老款的1.8T高，而且1.5T車型匹配的是換擋效率更高的7速雙離合變速箱，所以最終的零百加速成績比老款1.8T車型還好。
所以吐槽紅旗H5價格沒變排量還變低瞭的人，你得看清楚排量背後的事情。
所以實際上2020款的紅旗H5競爭力是更強瞭，因為它價格沒怎麼變，但動力提升瞭，尤其1.8T車型提升瞭很多。
而除瞭動力之外，在配置上紅旗H5也有一些討喜的改變，比如老款的普通天窗在2020款上全部升級為可開啟的全景天窗，另外2020款車型全系標配瞭手機無線充電功能（除最低配車型），非常適應當下的需求。
並且在總體的配置水平上，紅旗H5也是很豐富，對得起它豪華的定位。
總結
無論是德系、美系、日系、韓系還是中國品牌，其實都還有很多產品力不錯但被忽視的產品。
B級車除瞭本文提到瞭速派、邁銳寶XL和紅旗H5，還有像別克君威、君越、起亞K5、現代索納塔、吉利博瑞等，他們也值得被關註，因為他們一定也有能打動你的點。
所以不要隻盯著銷量前列的車型看，適合自己的才是最好的。
註：本文版權歸蜀錦傳媒所有，轉載請聯系授權！
相關新聞
-
毫無征兆，首曝奇瑞正為1.5T版瑞虎7匹配愛信6AT變速器
時下自動擋最為流行的還是DCT（也就是雙離合變速器），各傢主流的基本都是它，正所謂風水輪流轉，隔上那麼一段時間，總會有反復，奇瑞在這方面體現的尤為明顯，由於所有的精力都投放到瞭DHT（混動專用變速器，適合混動、純電、增程等多種未來新能源模式）上，因此對於傳統的變速器已經不再投入更多的精力，之前提及過奇瑞正在為全新開發的2.0TGDI尋求8AT/9AT變速器，實際上還漏瞭一個信息，1.6TGDI也有AT版的匹配規劃，當然目前都沒有實物證實…
-
鈴木：死也不向中國低頭！豐田：為中國打造經典豪華轎車，18萬起
熟悉日系汽車品牌的朋友肯定都知道鈴木汽車，在日本本土，鈴木的技術實力、市場占有率是不輸給豐田、本田和馬自達的，然而鈴木在中國市場卻是極其失敗的存在，自2012年開始鈴木的銷量就開始持續下跌，最終“敗走中國”。鈴木在中國為啥混不下去瞭？最重要的原因就是它不去迎合中國消費者的需求，當中國市場開始流行更大尺寸的汽車產品時，鈴木在中國仍然堅持隻做奧拓、雨燕等小型低端車型，並且車型的換代周期過長、總拿過時的舊技術來敷衍，這樣的公司當然會被時代和市…
-
2021款哈弗H7正式上市, 配置升級, 售價不變
繼8月底的第三代H6與9月初的哈弗大狗後，長城汽車旗下又一款中大型SUV哈弗H7升級改款上市。9月10日，2021款哈弗H7正式迎來升級，新車的指導價格仍為14.2-17.3萬元，與現款車型保持不變，但在配置和內飾方面，2021款哈弗H7卻有較大升級。 外觀方面，新車的外觀基本沒有什麼變化，前臉依舊是扁平方正的造型，多橫幅式進氣格柵拉寬瞭前臉視覺效果。車身側面線條平直流暢，20寸五輻輪轂采用花瓣造型，營造出不錯的運動氣息。車尾采用瞭大量…
-
混動任性, 用車五年榮威RX5超大空間最低油耗。
買車的時候身邊很多人都對於油耗的說法都是車子越大越費油，搞得我選車的時候也是舉棋不定的，後來還是參考瞭身邊車主的意見，加瞭車友群瞭解之後才決定買eRX5，除瞭車身空間夠大，配置也夠多之外，能上新能源牌也非常重要，畢竟上海這個城市，拍個滬牌著實不是一件容易的事。 圖片展示。 買車就要買個大氣的，這是選車的時候老婆給嚇大的硬性指標，所以選瞭eRX5一部分原因也是因為它的顏值老婆很滿意，車頭設計的特別大氣。 圖片展示。 大燈的造型修長犀利，而…
-
雅迪又推出一款電動車銳速，配備1200W電機，72V容量電池！
近幾個月來，各大電動車企業都加大瞭新品研發的速度，這使得行業湧現出眾多差異化的新品車型，而今天要帶大傢看的是雅迪最新推出的電動車銳速。那麼，這款車有什麼特別之處呢？下面一起來看看。 首先，從外形來看，銳速采用瞭出彩的前臉設計，造型凌厲，動感十足。整車長為1850mm，寬為735mm，高為1105mm，車型相對較大。 其次，從配置來看，銳速最大的亮點就是采用瞭1200W高性能動力電機，這使得車輛爆發力更足，加速與爬坡更有勁。而搭配72V2…
-
後驅SUV發力漢蘭達不香瞭，福特走上瞭正軌，8月銷量16623臺
後驅SUV發力漢蘭達不香瞭，福特走上瞭正軌，8月銷量16623臺 受疫情影響，今年車市更具吸引力。近日，福特汽車(中國)有限公司公佈瞭前三季度的銷量成績，2020年1-9月，中國市場共銷售新車16.44萬輛，同比增長25.4%。 第三季度，福特品牌共銷售新車8.81萬輛，同比增長12.5%，實現瞭一季度近15個季度的銷量增長。林肯品牌也打破瞭季度銷量記錄，第三季度共銷售1.91萬輛，同比增長64.8%，連續5個月實現環比增幅。 具體車型…
-
又一款suv亮相，軸距2710mm，1.5T爆出132千瓦，真出色
對於想入手一輛10萬級自主SUV的消費者來說，通常繞不開哈弗H6、博越、長安cs75 plus等熱度比較高的車型。畢竟這些車型憑借著出色的品質、較高的品牌知名度以及引領潮流的外觀已在市場中深耕多年。不過話又說回來，現在銷量和口碑好的車型，並不能代表它們未來的市場表現也會一直很好。因為現今市場上會有新車型出現，所以說它們的市場前景多少也會受到影響。這不，又一款suv亮相，軸距2710mm，1.5T爆出132千瓦，真出色，說的就是今天的主角…
-
熱銷車型不能買系列：1臺大眾、1臺豐田，1.5L黃金排量過時瞭
1.5L車型也是很多車友咨詢的車型，今天帶來瞭2021款大眾寶來1.5L 自動時尚智聯版、2021款豐田卡羅拉1.5L W-CVT先鋒版試駕報告，從駕乘感受角度和大傢進行分享，看看這兩款所謂1.5L 黃金排量的傢用車，是否真的值得入手。 大眾寶來： 【動力】 這臺車搭載瞭1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩145牛米，匹配6擋手自一體變速箱，官方給出的百公裡加速時間為13.7秒。以現在的眼光來看動力低於預期相當弱，在直線加速測…
-
日產“認慫”！全新四缸奇駿回歸，或十二萬起，外觀動感看啥CRV
導讀：日產“認慫”！全新四缸奇駿回歸，或十二萬起，外觀動感看啥CRV 大傢都知道當下最為流行的車型就是SUV瞭，從前幾年的哈弗H6開始，SUV車型的關註度就與日俱增，並且以大尺寸的霸氣外觀以及優秀的通過性深得消費者的喜愛，而日系作為國內比較暢銷的品牌，旗下的多個品牌的車型銷量一直都非常不錯，其中以日產品牌的壓力較大，在轎車領域日產有著豐田凱美瑞與本田雅閣，在緊湊SUV領域裡更是有著本田CR-V與豐田榮放等競爭對手，但是自從三缸的奇駿亮相…
-
多路況體驗東風日產全新奇駿，駕駛感受有亮點，你能接受它嗎
東風日產奇駿是國內消費者的老朋友瞭，自從現款奇駿引入國內市場之後，其便憑借著頗為全面的表現贏得瞭不少傢庭用戶的青睞。不過近一年來，國內汽車市場的畫風突變，主打年輕化、個性化定位的車型強勢崛起，因此，現款奇駿車型也緊隨潮流迎來瞭換代。那麼，我們眼前這臺基於CMF-CD打造的全新車型將會帶來哪些驚喜呢？今天我們就來好好聊一聊。 我們今天要體驗的是全新奇駿VC-TURBO超變擎300型，試駕路線設計的比較豐富，讓我們能夠更加全面地感受全新奇駿…
轉載請註明出處： 適合自己才是最好的，這三款B級車值得考慮！ - PUA台灣