雪鐵龍終於弄懂國人審美,全新C4轎跑SUV登場,明年上市

在國內汽車市場上,以標致雪鐵龍為代表的法系車已經成為瞭最特立獨行的品牌,從曾經的好口碑,到叫好不叫座,再到最後無人問津,隻不過短短幾年時間。縱觀標致雪鐵龍在國內的車型,其中的銷量王竟然還是年銷2萬多輛的雪鐵龍愛麗舍,不禁令人唏噓。

銷量的下滑一方面與產品力和售後有關,另一方面,跟法系車不走尋常路的設計也不無關系。所幸,雪鐵龍的設計一直在進化,當全新的C4轎跑SUV發佈後,雖然設計依然獨特,但是時下流行的元素它基本上全都有瞭,對於國內市場來說,終於算是弄懂瞭國人審美。

雪鐵龍終於弄懂國人審美,全新C4轎跑SUV登場,明年上市-圖1

雪鐵龍C4將成為首款引入國內銷售的雪鐵龍轎跑SUV,對於這款車,雪鐵龍傾註瞭非常多的心血,並且報以非常大的期望,目標很簡單,就是要把C4打造成“小型轎跑SUV細分市場的標桿”。到底能否做到這一點?

從外觀上來說,雪鐵龍C4是具備這樣的能力的,它的設計依然帶有法系的獨特感,視覺效果非常出彩,而且整合瞭幾乎所有流行的設計元素,很顯然,C4轎跑SUV就是一款要賣給年輕人的車。

雪鐵龍終於弄懂國人審美,全新C4轎跑SUV登場,明年上市-圖2

它的外觀整體傳遞出很強烈的運動氣息,前臉依然是標志性的格柵與分體式LED大燈,不規則的設計配合霧燈區域的紅色飾條,帶來瞭很強的視覺沖擊力。半懸浮式的車頂向後延伸出一個大溜背,後風擋位置整合瞭一個巨大的黑色擾流板,並與LED尾燈組緊密結合,看起來整體感很強,再配合雙邊單出的排氣裝置,運動感十足。

雪鐵龍C4的外觀設計與最新的思域掀背車有著異曲同工之妙,這樣的運動風格很受年輕人歡迎。

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來到車內,內飾翻天覆地的變化也能看出雪鐵龍改變的決心,盡管C4是小型SUV,但是豪華感依然沒有缺席,粗壯的平底方向盤有著良好的握感。“倔強”的法國人絕不向雙聯屏妥協,但是也依然采用瞭2塊巨大的全液晶屏幕作為儀表盤和中控屏,並且大幅減少瞭物理按鍵,隻保留瞭空調等一些常用的功能。

空間方面,對於小型SUV不要報太大期望,但雪鐵龍C4依然可圈可點,坐墊的長度和座椅的厚實程度看起來都不錯,380升的後備箱空間在小型SUV中不占優勢,可它畢竟是一款轎跑SUV,造型會對後備箱空間造成一些影響。

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動力系統方面,雪鐵龍C4將提供110馬力、130馬力和155馬力3款三缸PureTech汽油發動機,至於未來引入國內後是否會有1.6T四缸,目前尚不確認,除最低功率的車型外,其餘車型均搭載8AT變速箱,很厚道。

底盤懸架方面,雪鐵龍C4采用瞭小型SUV領域常見的前麥弗遜後扭力梁式懸架,海外版車型還具備先進的軟硬可調功能,預計引入國內後的車型與這項功能無緣。

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整體來看,雪鐵龍C4轎跑SUV雖然是一款全球化的車型,但是其外觀和內飾的設計也很好地迎合瞭國人審美,與其他合資品牌的小型SUV不同,C4更像是一款走精品路線的車型。這款SUV將在今年年末上市,並有望於明年投入國產。

很明顯,目前國內小型SUV領域尚缺乏一款有顏值有實力的轎跑SUV,如果雪鐵龍真的看重國內市場,那麼越快讓C4國產,就越有助於提升銷量,前提是要給出一個合理的價格。最後,你認為雪鐵龍C4這款轎跑SUV怎麼樣,能夠幫助慢慢被邊緣化的法系車提振士氣嗎?

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