桑塔納，一代經典車型，牽絆著很多人懷舊的心。
從80年代中國正式組裝成功第一輛桑塔納，桑塔納在中國的發展就開始瞭。剛開始隻是從外國把零件運到中國，然後再由中國的汽車工廠組裝完成。
回顧一下桑塔納的發展史，其實從一開始的時候桑塔納就是以非常“高貴”的身份來到中國，當時進入中國市場之後也是瞬間就遭到瞭很多富豪的哄搶，基本上是一售而空。後來因為車子數量嚴重不夠賣，所以才會加價出售，但即使是加價出售也依舊有很多車主購買，直到桑塔納一直加價到18萬—20萬的天價才停止加價的行為。
“物以稀為貴”嘛，桑塔納當時在中國的能被捧這麼高就是這個道理。當時的富豪就是看中桑塔納的外觀還有可以展現自己尊貴身份的表現，所以才會在那個時候受到富豪們的追捧。
一直到現在，大傢對於桑塔納的外觀還是保持著一種固定的認知：方方正正的車身，再加上方方正正的車燈，反正整輛車都呈現出瞭一種非常特別的設計風格。
其實在30年前，桑塔納還推出瞭一款車型，但是這款車的車型並不像是平常的桑塔納，這款在中國推出的桑塔納是7座車。也就是說在30年前，中國推出瞭一輛天價“7座桑塔納”，但這款車是隻造出瞭一臺就停產瞭，一直到現在為止這款車還沒有生產出來第二輛同樣的車。
但是令小編沒有想到的是，這款7座的桑塔納居然是MPV車型，堪稱MPV鼻祖！想想30年前的MPV車型，在當時所有人都沉迷於小轎車當中，對SUV車型沒有任何的概念，更別說什麼MPV車型瞭。
而這款隻推出瞭一輛的7座桑塔納，其實在當時，大眾並沒有參與任何的設計，隻是打著上海大眾的名頭罷瞭。實則是上海拖拉機研發出來的一款新的車型。對，沒錯，就是拖拉機廠造出來的車輛。並且這款車的代號是SVW7182，SVW就是上海大眾的意思，這就相當於一個上海大眾提供瞭一個場所，但是這款汽車還是拖拉機造出來的。
但是這款車作為“MPV鼻祖”為什麼隻造瞭一輛就不造瞭呢？難道僅僅隻是因為這款車的價格令人無法接受？雖然當時這輛7座的桑塔納因為是限量版，所以價格確實是天價，但是這並不是最直觀的原因。
最直接的原因還是因為當時大多數人都認為這輛車的造型實在是太醜，雖然當時是有堅持的理念，但是這個理念並沒有堅持很長時間，而是在因為消費者覺得這款車實在是太醜，再加上當時的車主對於MPV車型並沒有很大的概念，所以隻好作罷。
而這個30年前由中國推出的天價“7座桑塔納”，確實是成為瞭MPV車型的“鼻祖”，但是卻因為沒有受到車主們的喜愛，隻好造出一臺就停產。