在風格方面,冒險傢從外觀上來看一點都不便宜。總體而言，新一代冒險傢的前臉的設計變得更加和諧，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈造型頗為犀利，前大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面看起來來看，新車依舊是經典的外觀，寬C柱的傳統得以延續，另外，讓其運動氣息更加強烈瞭。新車尾部十分快速，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾燈組的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
來到內飾，冒險傢的內飾佈局給人感覺就是簡潔。駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控臺還有門把手等處，使用瞭大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感豐富，12.8英寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。車內座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常傢用。
長寬高分別為4615×1887×1630mm，軸距也達到瞭2711mm，在同級別的車型中，冒險傢的軸距排在10位。這個尺寸超過瞭同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。冒險傢2.0T 手自一體 四驅 尊耀版的天窗提供瞭更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加瞭進光度。後備廂常規狀態下的容積為586L，拓展容積為1369L，在同價位同級別的車型中，冒險傢的後備箱容積排在4位。基本能滿足全傢旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
林肯冒險傢搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。2.0發動機搭配在冒險傢上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在18-25萬SUV車型中排在13位。
冒險傢的主/被動安全配置很齊全，包括瞭方向盤加熱、前倒車雷達、兒童座椅接口、車道保持、HUD平視顯示、自動泊車入位、主動降噪、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、上坡輔助、剎車防抱死(ABS)、後倒車雷達、外後視鏡自動防眩目、膝部氣囊、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、手機無線充電、發動機啟停、自動駐車、胎壓監測、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，方向盤加熱可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適;前倒車雷達能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除瞭駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除瞭視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性;車道保持如果車輛偏離瞭車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現。
為瞭更全面客觀的瞭解冒險傢，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結瞭冒險傢的口碑詞雲，具體情況如下：