奧迪A6L55TFSI與奧迪A7都是3.0T他們有什麼區別？
奧迪A6L和A7都有3.0T的55 TFSI車型，而A7隻有這個55 TFSI車型，那麼A6L和A7在3.0T車型上又有什麼不同呢？
實際上需要說明的是，無論是A6L還是A7的55 TFSI車型，它們所使用的動力總成都是一模一樣的3.0T+7速雙離合，在參數上，這兩款車型的參數都是相同的，最高功率為340馬力，500牛米，動力非常強勁。就實際駕駛感受而言，這兩款車的動力表現同樣強勁，雖然A6L的55 TFSI車型的官方百公裡加速數據僅為6.6秒，A7的則為5.3秒，但實際測試時，兩款車的百公裡加速數據都在5秒左右，所以這也從實際表現中印證瞭兩款車不相上下的動力表現。
所以A6L3.0T和A7到底有什麼不同呢？事實上，A6L主要還是在定位上，定位在豪華高級轎車上，而A7則定位在豪華運動轎跑上，從這點我們可以看出，A6L更註重商務，A7更註重運動。就車身尺寸而言，A6L的長5038 mm，軸距3024 mm，而A7的長僅為4976 mm，軸距也僅為2934 mm，加上A7的轎跑造型，使得A7的空間非常有限。
誠然，凡事都有利弊，A7較短的軸距也帶來較短的轉彎半徑，與A6L相比，相應的操控性要好得多，與此同時，作為原裝進口車型，A7的底盤調校純正的歐洲范兒，A6L經過明顯的國產化改進，因此底盤懸掛也變成瞭中國消費者喜歡的更加柔軟舒適的風格。
上面基本就是這兩輛車之間的主要區別，至於剩下的差別，也就是性價比上的差別，但這兩輛車的性價比比較其實是完全沒有意義的，因為買A6L的人不會考慮A7，買A7的人也不會考慮A6L。
A6L和A7的55 TFSI車型，均為代號EA839的3.0T型V6發動機，配有48 V微型混動系統，最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛米。兩者的引擎硬件完全相同，沒有任何差別。對於軟件調試，我沒有做過對比測試，也沒有試過兩輛車，不確定是否有區別。但是因為都是 C級車(A6為傳統轎車，A7為四門轎跑)，尺寸、重量、位置基本相同，所以在理論上不會有太大的區別。齒輪箱同樣，均為DL382-7A縱置7速雙離合，標配 quattroultra四驅系統。
按照奧迪的尾標命名規則，55 TFSI表示0-100 km/h的加速平均加速度為0.55 g (g為9.8 m/s^2)，相當於5.15秒(如下表)。據歐洲媒體測試，A6和A7的55 TFSI版本0-100 km/h的加速時間隻有5.1秒，而尾標不像40 TFSI和45 TFSI那樣虛高。
奧迪A7的這一代於2018年12月在國內上市，當年的2019款車型隻有3.0T版，而現在已經取消瞭3.0T版，隻有2.0T高功率版，價格從70萬降至50萬，不知道現在3.0T是否還有庫存。
盡管如此，A6L目前仍提供3.0T車型，而且一些地區的優惠力度已接近20折，55 TFSI尊享的裸車價格約為45萬元(但估計仍需強制裝修)，落地50萬元起。這是我國對V6豪華車征收排量稅後少有的價廉物美的車型。
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