1公裡油耗2毛多，空間大還耐用，難怪這款豐田車上市就熱銷

在國內車市之中，雖說有很多優秀的國產車型，但還有一些合資車型深受著國內消費者的喜愛，其中豐田這款日系車在國內車市中就一直擁有不錯的銷量表現，旗下的雷凌這款車型，自從推出一直到現在早已突破瞭上百萬的銷量，能夠擁有如此出色的成績，這款車型的品質也是十分不錯的。

相對於雷凌的兄弟車型卡羅拉來說，卡羅拉的造型更偏向成熟穩重，而雷凌更多的則是年輕化與運動氣息更重，尤其是2021款的全新雷凌，整體的改變更是十分明顯的，車身設計運動化元素更重，造型也顯得更為犀利，這對趨於年輕化的消費群體來說也是很對胃口的。

這款全新的雷凌在造型設計上還是保留瞭許多傢族化的設計風格，車鬥部分的倒梯形式中網設計，搭配以純黑色調的格柵，看上去十分好看。而兩側的燈組上還選擇瞭有些像是溝壑式的設計連接在瞭一起，而且LED的光源讓照明效果很是不錯。

車側上的表現沒有出現太大變化，基本保留瞭過去的舊款設計，在汽車頂部的線條十分柔和，與貫穿整個車身的柔順腰線搭配之下，顯得運動氣息更為濃烈。就連輪胎也是選擇的17寸大尺寸輪轂，讓運動元素更為充足，而在尾燈部分還有著飾條的連接，再配以LED的尾燈，在亮起的時候還是很有特點的。

而內飾上的表現與過往的舊款雷凌保持瞭相同的風格，中控臺上選用瞭大量的柔軟材質包裹，觸手可及之處盡是柔軟，而且非常細致的是，在空調出風口上佈置瞭飾條進行點綴，再配以懸浮式設計的中控屏幕讓內飾部分看上去既新潮又科技感十足。

方向盤還選擇瞭三幅式風格，在下方還特意添加瞭鏤空裝飾，總的來說還是挺好看的，而且在握把處還有著手指凹槽，讓方向盤的觸感更好，其後的儀表盤將液晶顯示與機械表盤進行瞭融合，這樣的設計與如今車市中大量的純液晶顯示相比，老舊的設計風格還能多少帶來一些新鮮的感覺。

實際上這款車型的定位是一款緊湊型的款式，4.64米的身長搭配著2.7米的軸距，這樣的車身尺寸比起許多同級別車型更具優勢，同時在車內空間也是十分充裕的，即便是前排的駕駛位也是不會感受到絲毫的憋屈感。另外這款車型即便是低配款式也是有皮質材料包裹的座椅，這樣的設計讓車主與乘員在行駛的路途中更加舒適。

在動力支持上，這款車型還是有燃油與混動兩個款式可以選擇的，燃油款車型選擇的是1.2T發動機，混動版的則是1.8L的電機混合動力，雖說動力方面有些弱瞭，但在日常生活的出行中也完全夠用，更何況更低的油耗表現讓它不會為車主的經濟帶來更多負擔，畢竟4.1L的油耗，基本一公裡也隻需要2毛多，這樣的表現並不是所有車型都擁有的。對此大傢是如何看待的呢？