長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大

為瞭將SUV迅速渲染為傢用汽車市場的主力產品,自主汽車制造商們在市場當中的投入可謂是不遺餘力的。尤其是在動力方面,曾幾何時中低排量渦輪機來入門、中高排量自吸機推高配,在2014年左右被自主汽車制造商們更換為瞭清一色的”全系帶T”,包括哈弗、長安等自主汽車制造商,都在那個時候撤銷瞭采購自吸機或深度開發的決定,轉而進入瞭中低排量市場。

這種不惜成本代價的合力,被視為是SUV在中國汽車市場搭臺唱戲的開端。而如今,自主廠商們的高性能小排量渦輪增壓發動機更是在一步步逼近國際市場,其中最為突出的代表便是長安打造的新一代藍鯨NE動力平臺,以及投入在CS75 PLUS、UNI-T等車型當中的1.5TGDI直噴發動機(以下稱藍鯨1.5T)。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖1

在完成藍鯨1.5TGDI的首輪佈局之後,CS75 PLUS實現瞭一輪十分顯著的連續增長,在過去的07月,其單月21,071輛的成績不僅是去年同期的104.4%,其與哈弗H6的單月銷量差距僅為303輛。與此同時,其在2020年01—07月的累計銷量也達到瞭13萬輛,與哈弗H6之間的差距僅在1.25萬輛左右,這已經是過去近7年時間裡,半程過後同級市場第二名與哈弗H6間最小的差值,這與藍鯨NE動力平臺帶來的新一代動力總成密不可分。

為瞭進一步發揮藍鯨動力在銷售市場中的優勢,藍鯨1.5TGDI將會進入到入門緊湊型SUV——長安CS55 PLUS當中,這意味著長安旗下所有SUV產品都將會接入到藍鯨NE動力平臺之中。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖2

動力總成

出現在長安CS55 PLUS之中的藍鯨NE 1.5T發動機,在調校水平方面甚至優於現款CS75 PLUS 1.5T的,180Ps/300N`m的超強數據說明瞭發動機的高性能身份,其與此前上市的SUV長安UNI-T完全共享。

要知道,這組動力參數在整個自主國產緊湊型SUV市場也是數一數二的,即便是此前公佈換代的第三代哈弗H6 1.5T高配車型,也無法在數據上戰勝這頭”藍鯨”。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖3

傳動方面,與藍鯨NE系列發動機配套開發7速濕式雙離合變速箱,在UNI-T的媒體測試與車主反饋中,也已經證明瞭自己。

這臺濕雙在此前的媒體測試當中,表現出瞭極強的整體平順度,而且在無明顯掛擋頓挫的同時,其也並沒有以犧牲掛擋速度為代價,合理的掛擋反饋並不算激烈,但卻有足夠的阻尼給駕駛人帶來操控上的反饋感。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖4

底盤方面,CS55 PLUS的整體調校似乎並不像CS75那麼硬,這使得其可以比大哥過濾掉更多來自路面的細小顛簸,而且後懸上的硬度,足夠讓其在進行轉向過彎時,保持車身的控制穩定性,並減少快速過彎環節所產生的側傾感。

可惜的是,NVH還是成為瞭限制長安SUV再進一步的關鍵因素,至少在現款的非藍鯨版陣容中,長安CS55 PLUS還是會遭遇一些胎噪、風噪,而且通過減速帶的震動彈跳也比較明顯,這兩個問題會降低整車駕駛的乘坐體驗。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖5

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖6

配置與空間

配置方面,長安CS55 PLUS 藍鯨版將會以CS55 PLUS 炫動型為配置基礎,其在主被動安全、輔助駕駛、信息娛樂等方面具體配置都與後者相差無幾。

主被動安全核心大件都是以標配形式存在的,而駕駛輔助當中除瞭提供倒車影像外,還會通過車側攝像頭來規避側身視線盲區。盡管缺少UNI-T那樣的面部識別功能,可是標配的10.25英寸觸控液晶屏,已經能夠實現帶實時路況的GPS導航、帶OTA的車聯網,以及支持空調的語音識別控制,這些都已經滿足瞭年輕消費市場,以及日常駕駛用車方面幾項最核心的信息娛樂訴求。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖7

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖8

座椅方面,作為一個介於小型與緊湊型市場之間的補給品,CS55 PLUS並沒有遇到一些媒體所稱的”壓抑空間感”,但也不會顯得多麼寬大。

4500mm/1860mm/1690mm/的長寬高以及2650mm的軸距,整個比例顯得非常合理,尤其是高達1690mm的車身高度會明顯優於同級市場中的逍客、探歌等合資對手,超過100mm的優勢,會集中體現在後排座椅的頭部空間當中。對於身高為177cm的體驗者來說,4指的後排頭部空間已經超過瞭大部分人的預期,而且將前排座椅調至最低後,1拳2指以上的頭部空間也是比較不錯的。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖9

另外,價格介於CS55 PLUS與UNI-T之間的CS55 PLUS 藍鯨版,還會以標配形式提供6向調節電動座椅(主駕駛),加上與UNI-T相同的車載空調系統,其也在不斷向市場展示自己的性價比優勢。

長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大-圖10

在最後

其實長安CS55 PLUS這個時候增入藍鯨版,對於長安汽車來說的確是一個擴展市場覆蓋面的有力措施。盡管其與長安UNI-T之間僅有7千元的差價,可是包括面部識別在內的科技性差異,使得10.69萬元起售的長安CS55 PLUS 藍鯨版,更像是一臺消費年齡覆蓋傾向更為平均的選手。而且相比於UNI-T在設計上的跨界味道,長安CS55 PLUS 藍鯨版本身更挺拔的姿態,配合上一系列運動裝飾,反而會在成熟幹練之中同時強調運動前衛。這種一舉多得又不過度炫技的整體風格,顯然會成為UNI-T市場之外的一個有力補充。

相關新聞

  • 東風本田LIFE實拍:它比飛度看起來更“潮跑”

    今年的武漢車展上,東風本田為我們帶來瞭旗下第一款小型兩廂車LIFE,這也是本田第一次在國內對FIT這款車型進行雙車戰略。和FIT一樣,LIFE也分兩個版本,一個是有著標準外觀與底盤高度的LIFE SPORT版,另一個則是有著跨界外觀並且底盤也升高瞭30mm的LIFE CROSSTAR版。 LIFE SPORT版 先說LIFE SPORT版,它的整體外觀設計還是延續著FIT的呆萌感,不過細節方面經過瞭調整,在精致度和運動感上會比FIT更好…

    2020-10-16
    0
  • 僅3.95萬起,比亞迪推出國六新車型,產品力能抗衡10萬級的合資車

    在現在日新月異的汽車市場當中,越來越多的車型在不斷的更新換代,而一些跟不上時代節奏的保守的、過時的車型就必將面臨淘汰、退市。不過有些車型可能隻是因為客觀因素上的影響而導致銷量不濟,比如這款比亞迪F3,在多年的低迷當中,依然生存到現在,並於最近終於是推出瞭符合國六的版本。僅3.95萬起,比亞迪推出國六新車型,產品力能抗衡10萬級的合資車。 而既然是符合國六的新版本,我們首先就來看一下這款車型的動力部分吧,新車使用的是一款1.5L的自然吸氣…

    2020-08-08
    0
  • 真男人都應該選這幾款SUV!5款最速SUV盤點

    寫在前言: 如果有一天,你開著新買的跑車,副駕坐著小姐姐;在紅綠燈起步時想給她一展雄風的時候,卻被隔壁一臺高大笨重的SUV秒殺時,請不要感到詫異;關於SUV的時代,真的變瞭。 SUV,是指運動型多用途汽車,既具備越野車的功能,又能在城市中行駛。越野性強、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能是SUV的基本要素;隨著SUV市場愈發飽和,眾多車企造出瞭一班“不務正業”的高性能SUV,它們在保持實用性的同時,還擁有卓越的性能;所以在路上看到以下說…

    2020-08-06
    0
  • 馬太效應! 1月SUV前十大換血: 皓影、昂科威出局

    經歷過山車式的2020中國車市,隨著牛年到來,一掃去年年初的市場陰霾,繼續長虹,也迎來瞭開門紅。 據乘聯會最新的銷量數據顯示,1月SUV市場共售出99.0萬輛,同比增長23.6%,但環比卻下滑8.5%,而這最大的影響則是SUV靠前的前十大選手超過50%排序發生瞭變化。過去暢銷的多款SUV,如傳祺GS4、長安CS35、榮威RX5、現代IS35已不在SUV熱銷榜中,而這些落榜的自主SUV,部分被日系、豪華車及其他自主所取代。 在TOP10 …

    2021-02-18
    0
  • 隻行駛瞭2200英裡,性能王者法拉利F12的野獸氣息

    與蘭博基尼Aventador等中置發動機的超級跑車相比,法拉利F12 Berlinetta相對來說比較內斂。然而,這個特殊的例子與大多數人有點不同。 這輛2017年的F12最明顯的地方是意大利國旗的紅、白、綠顏色的條紋,這些條紋並不是在工廠裡貼的,而是在原車主交車後貼的。這些條紋可以在引擎蓋、前輪拱罩、側裙、車頂和尾門上找到。 在其他方面,這輛在Bring a Trailer上出售的汽車已經配備瞭前20英寸和後21英寸的HRE輪轂,包裹…

    2021-09-19
    0
  • 人生的第一輛SUV買這些就對瞭,便宜又好看,開著還有面

    如今,有車一族越來越多,大街上的豪車也不計其數,但買得起20、30萬豪車的仍是少數。對於我們普通傢庭來說,人生第一輛車的預算通常在10萬以內。今天,便介紹幾款10萬元就能落地的精品國產SUV,看看你是否願意選擇它們成為你的第一臺車呢? 吉利繽越 指導價:7.98-11.98萬元 發動機:1.4T、1.5T 變速器:6擋手動、6擋雙離合、7擋雙離合 編輯點評:頂著”中國鋼炮”標簽的吉利繽越PRO,被許多人視為同級最…

    汽車 2020-08-18
    0
  • 奔馳C級將發佈,軸距拉長顏值繼承S級!新鑰匙掛腰間更有面子

    奔馳C級將發佈,軸距拉長顏值繼承S級!新鑰匙掛腰間更有面子 俗話說開寶馬坐奔馳,用這句話來形容國內成功人士確實很貼切,因為奔馳寶馬作為百年豪華品牌,在國人心目當中的地位很高,看到奔馳寶馬的車標,上到99下到剛會走基本都認識,這就是面子的來源。其實如今奔馳寶馬旗下並不都是特別昂貴的車型,也有相對來說比較入門的產品,比如奔馳c級的價格定位並不算特別離譜,白領工薪階層也是有實力消費的,最近奔馳汽車官方渠道發佈瞭全新c級轎車的預告圖,而且已經確…

    2021-02-17
    0
  • “首款”量產中國超跑4月來襲,顏值賽過法拉利!標配鷗翼門僅1.9秒破百

    導讀:“最強”中國造超跑4月來襲,顏值賽過法拉利!全系標配鷗翼門,最快僅需1.9秒破百!中國汽車之翹楚!預計限量僅70臺,破百不足2秒,新車將於4月份上海車展霸氣亮相!下面就讓我們一探究竟! 說實話,近年來國產車迅猛發展,在超跑領域雖然也放出過很多“概念車”,但是最終都沒有進行實際量產。作為國產的“大哥大”,紅旗汽車終於推出瞭全新的中國制造原創“超跑”量產車型,新車預計將於2021年4月19日上海車展正式亮相。 今天說的這款車就是紅旗S…

    2021-03-26
    0
  • 長安汽車:“一魚三吃”

    在發佈造型足夠驚艷的UNI-T後,長安旗下高端序列UNI又在日前發佈第二款量產車型UNI-K預覽圖。據悉,UNI-K定位為一款中型SUV,尺寸將會與長安CS75 Plus,歐尚X7相仿。 上月的北京國際車展上,長安汽車正式發佈全新扁平化長安車標,伴隨著扁平化長安車標的登場的同時,長安汽車Vision-V概念車發佈。 從目前已經公佈的UNI-K的細節預覽圖上來看,此前亮相北京國際車展的Vision-V概念車也就是UNI-K的概念預覽。而長…

    2020-10-26
    0
  • 新年新氣象,比亞迪啟用新車標!BYD字母變高級誰還罵?

    新年新氣象,比亞迪啟用新車標!BYD字母變高級誰還罵? 2020年已經過去,在2021年的第1天,比亞迪汽車就放出瞭一個重磅消息,在比亞迪官方社交平臺渠道當中,發佈瞭全新的比亞迪logo,這也就意味著從元旦這一天開始,比亞迪乘用車系列產品將會更換全新的車標,正所謂新年新氣象,比亞迪放出新車標正合時宜,因為比亞迪的橢圓形BYD車標這麼多年來一直都是國內車迷吐槽的對象,很大一部分網友覺得比亞迪的車標早該更換瞭。 這次全新比亞迪車標還是三個字…

    2021-01-01
    0

轉載請註明出處: 長安推UNI-T硬派替代品,標配180匹+7速濕雙,空間更大 - PUA台灣