6600億鐵路大單“砸”向中國，美日吵起來瞭，本該是日本的？
眾所周知，中方這幾年的發展十分迅速，不管是在經濟、科技、基建還是軍事領域都取得瞭許多優異的成果，尤其是在基建方面，中方憑自己的實力已經成為瞭全球公認的“基建狂魔”，比如說在橋梁方面，中方大橋總長度和數量均居於世界第一，其中港澳珠大橋被列為“現代世界七大奇跡之一”。在鐵路建設方面，“中國高鐵”也已經成為瞭中方基建的“國傢名片”，深受各國追捧。
據相關媒體報道，近期德國推出瞭一項基礎建設計劃，將與德國鐵路公司共同出資860億歐元，也就是6600億人民幣對德國現有的鐵路進行一次全面的改造。這860億歐元將會分成10份，每年投入86歐元，言外之意也就是這項工程要在10年內完工。雖然德國的鐵路建設起步也比較早，但是因為人力和一些其它的硬性原因，導致德國在基礎建設方面的速度很慢，而且消耗的成本很高，所以隻能對外公開招標。
很顯然，對於這麼浩大的工程和如此優越的條件，中方自然是非常感興趣的，6600億鐵路大單“砸”向中國，我方態度也很明確，必須拿下！外界也有很多聲音認為中方很可能直接勝任這一工作，不過還有另外一種聲音是支持日本的。相信大傢都知道，日本的科技發展一直都處於世界的領先地位，而鐵路幹線也一直是日本引以為傲的一個資本，在各方面也都滿足德國所要求的高效率基建團隊。那麼現在問題就來瞭，中方和日本究竟誰更能略勝一籌呢？這個答案很明顯，當然是中方瞭，首先，這些年來中方所接下的基建項目的單子要比日本多得多，比如說巴基斯坦的SK水電站、內蒙古的高鐵、馬來西亞檳城跨海大橋等等，所以要比日本更有經驗。其次就是中方的建設成本要比日本低的多，不管是在人工還是材料方面都能為德國節省很多成本。所以這個單子該交給誰，應該已經基本定調。但日本卻認為這單子應該是他們的，甚至還嘲笑瞭中方一番。
據悉，德國的這一消息傳出後，日本和美國發生瞭一件很有意思的事情，雙方竟然為此事吵瞭起來，日本認為“中方的高鐵技術是從德國獲取來的，沒有資格接下德國的訂單，而日本則是自己發明的，要比中方更有競爭力”，這麼說就讓美國不樂意瞭，直接喊話日本：“難道忘記上個世紀七八十年代是怎麼效仿西方的瞭？”這一句話也讓日本直接打臉，引起國際的一片哄堂大笑！
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