又一“國企”衰敗,曾市值萬億,如今虧162億,隻能“求助”國傢

買車瞭之後,加油是必不可少的,每個月都要準備500——1000元給車子加油,讓很多隻拿著兩三千塊錢工資的上班族們心疼不已。所以我們經常發現,買得起幾十萬車的人,每每遇到油價下降的時候比誰都激動,下班後立馬就要去加油站加滿。很多人覺得,給車子加油一般都會選中石油或者中石化,畢竟是國企油品有保障,那麼它們每年應該賺的不少吧!

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實際結果卻讓人大跌眼鏡。今年全球遭遇瞭一場“公共衛生事件”,國際原油市場受到瞭嚴重的影響,老百姓們減少瞭出行,對於汽油的需求量自然是減少瞭,這些靠著車主們“發財”的加油站虧損嚴重。據瞭解,全球有很多的石油公司沒有撐下去,隻能遺憾宣佈破產倒閉瞭,例如美國就有20多傢石油公司因為沒人去加油而關門大吉。

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而咱們的中石油雖然依舊“堅挺”著,但是日子也並不好過,據不完全統計,中石油在今年1——3月份就虧損瞭162億,一天就虧瞭2億,放在一般小型的油企,估計兩三天就已經支撐不住瞭。今年上半年,各地的油價波動也比較大,甚至在復工復產之後,有些地區還進入瞭“4元時代”,基本上是賠本賺吆喝瞭。

不過進入下半年,因為這場災難得到瞭有效的控制,很多行業也開始回暖瞭,車主們也發現,油價也開始慢慢恢復去年的 “正常狀態”。不過因為之前的虧損實在是太嚴重瞭,所以中石油想要在短時間內恢復還是很難的,現在賺的錢基本上都是在補上之前虧損的“大窟窿”,而且估計還需要很長一段時間才行。為瞭不影響自己其他業務的發展,中石油隻能“求助”國傢瞭,希望國傢給一些補貼或者減稅,讓自己喘口氣。

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面對中石油的“妥協”,很多人不太理解,因為今年很多企業都在虧損,中石油一向給人的感覺就是“財大氣粗”的,怎麼就虧瞭這點錢就想讓國傢出手幫忙瞭呢?實際上,中石油並沒有表面看上去的那麼光鮮,這幾年一直處於虧損的狀態,不復當年之勇瞭。

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要知道中石油當初上市的時候,市值就超過瞭萬億美元,排在瞭世界第一,當時隻要手頭有中石油股票的股民都賺得盆滿缽滿。不過資本市場從來都是捉摸不透的,中石油的股價在之後的十幾年大部分時間都在跌,市值有蒸發瞭好幾萬億,有專傢表示,中石油的虧損其實可以理解,畢竟現在國傢大力發展新能源,對於成品油的沖擊肯定是很大的,而靠這個賺錢的中石油自然虧損嚴重瞭。

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此外,中石油旗下的員工數量實在是太多瞭,高達138萬人,每年光是發工資就要發出去1500億元,在疫情期間還要發工資,可想而知要虧多少。按照目前的情況,中石油也隻有求助國傢這一條路走瞭。大傢覺得未來新能源普及之後,中石油會倒嗎?

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