買車別亂選，20萬多最適合傢用的2款合資SUV，入手10年不後悔
中國買車都喜歡看銷量，總覺得跟著大傢買準沒錯。而若是你打算買一款價格在30萬左右的中級SUV，那麼途觀L和別克昂科威s這兩個明星車型則必須出現在考慮范圍內。
途觀L換代之前屬於“神車”級SUV，如今尺寸全方位加長有瞭更強的競爭力，而昂科威新款更名為昂科威s，搭載同級別唯一的2.0T+9AT，有瞭更高的定位。今天，我們便將兩車拿出來pk一番，看看究竟誰的性價比更高更值得入手。外觀對比
很多人都說，昂科威S是昂科威的運動版車型，對此我深以為然。昂科威S與昂科威完全是兩種風格，更為扁平的前格柵、橫向鍍鉻條以及修長的大燈，顯得整車更加時尚更運動。而在車身比例上，昂科威S也比昂科威更加低趴，取消瞭C柱附近的車窗，整體車身比例更為緊湊，倒也能給人十足的安全感。
途觀L也有著十分大氣的外觀設計，橫向整齊劃一的前臉線條，看起來更加簡潔又不失美感。帶有LED日行燈的前大燈，采用瞭遠近光分離設計，燈組內部設計感十足。綜合而言，平直的線條將途觀L勾勒得緊湊且幹練，不論是應對商務還是傢用場景都兩相宜。內飾對比
昂科威s的內飾整體以簡潔為主，向駕駛員一側傾斜的設計，給予瞭駕駛者很強的包裹感，大量雙縫線工藝並輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質包覆，舒適度和豪華感得到瞭很好的提升。
內飾上途觀L還是采用熟悉的大眾風格，用料比較厚道，但在設計上略微保守。其中全液晶儀表盤的加入，則在一定程度上讓整體內飾設計看起來更加年輕，值得一提的是途觀L的中控屏尺寸根據車型不同有6.5英寸、8英寸、9.2英寸可供選擇。空間對比
在尺寸方面，由於途觀L是一款加長車型，而昂科威S並不是，這款車的車身長度比昂科威更短，但在軸距上加長瞭29mm，寬度增加瞭46mm，因此後排空間更寬敞，但行李箱空間就受到瞭擠壓，但相比途觀L還是沒有優勢，途觀L的車身和軸距要比昂科威S更長，後備箱也更大，就空間表現來說，大眾更勝一籌。
動力對比
昂科威s全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為237馬力，峰值扭矩350Nm，傳動方面匹配上汽通用的9速手自一體變速箱。這臺代號為LSY的發動機最早出現在凱迪拉克XT4上，數據介於昂科威高配LTG和低配LFV之間，作為一臺具有可變缸技術的發動機，LSY燃油經濟性比老舊的LTG好出不少，口碑油耗為9.5L/100km。
而2020款途觀L全系搭載經典的EA888-DPL 2.0T發動機，其最大功率為186馬力，峰值扭矩為320Nm，相比昂科威S差瞭不少，但在油耗方面途觀稍有優勢，隻是雙離合的變速器，多少會讓人有些擔心。配置對比
在智能配置方面，昂科威S得到瞭眾多加持，諸如首次搭載瞭別克最新的ecloud智能電子雲架構，可以為大多數軟件控制的子系統進行持續更新，包括動力系統、底盤系統、車身控制系統、車載通信和娛樂系統在內的超過30個電子模塊，同時，昂科威S還具備瞭一定的輔助駕駛功能，可謂滿滿的黑科技。
而途觀L在舒適性配置方面則狠下工夫，比如真皮座椅、腰部支撐調節等可有效保障駕乘舒適性，另外全車防夾手功能、感應雨刷則是讓人感覺到德系車的細致貼心。說在最後不論是途觀還是昂科威都已入市多年，在市場基礎和用戶口碑方面都有所積累。其中昂科威S的優點是動力強，加速快，外觀設計也非常運動化，適合年輕一族。
而途觀L動力更加中規中矩，優點是空間大，還有7座車型可以選擇，燃油經濟性高，更適合對空間有剛需又不想花費太多養車費用的人群購買。最後需要提醒的是，在中保研的碰撞測試中，由於途觀L低配車沒有側氣簾，加上國產時減配瞭車身熱成型鋼的用量，其25%小面積重疊碰撞測試得到P”差”評級，因此喜歡途觀L的朋友還是盡量買中高配。
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