傢用 MPV是舒適度最高、最實用的車型，日常代步、周邊旅遊自駕，全傢盡情享受。整體上，空間、耐用性和日常油耗是傢用 MPV的首選，因此我建議本田奧德賽 MPV。
從第一代車型進入中國，奧德賽就積累瞭大量的粉絲，不管是在傢庭還是在商務上，都能給人們帶來良好的口碑，“技術本田”的稱號也一直給人們帶來穩定、耐用的表現。
整個奧德賽全新的外觀和諧，看著很舒服，感覺很溫暖，前臉鍍烙瞭裝飾的進氣格柵，大燈和本田品牌的貫穿式設計都給人一種穩定豪華的感覺。並與2.0自然吸氣的混合動力和 CVT無級變速系統相搭配，看得出來省油又舒適。
本田技術耐久，口碑一直很好，後期保養費用低，除正常耗損件外，基本保養就夠瞭，整體質量穩定，少點故障。
整個奧德賽混動內飾更豪華舒適，尤其是中控懸浮式排檔位和功能按鈕臺，以及貫穿式整體鍍烙裝飾，設計簡潔大方。中央控制多媒體屏幕和空調出風口的整體鍍烙式裝飾設計，很有傢的感覺，商務感。
坐墊用料非常舒適，坐上去感覺就像坐在按摩椅裡一樣，非常柔軟，包裹性和支撐性都很好，居傢和商務都很實用，可以說這款車的定位就是專註於居傢和商務體驗。
除極高舒適座椅外，整體空間座椅佈局十分突出，尤其是中排分體式設計，為後排帶來極大的便利，且中排座椅十分舒適，僅放兩個按摩椅，日常生活中給老人和小孩都有很好的舒適度。
第二款豐田塞納，這是一款純進口車型，也是美國比較暢銷的mpv之一，優點就是空間大，空間靈活多變性非常強，有奶爸神車的稱號，豐田的品控和質量有保障都是它的優點，缺點就是國內4S店沒有賣的，喜歡的話隻能去平行進口商哪裡去買，如果不懂或者不熟悉容易被騙，所以如果喜歡一定要去深入瞭解後在下單。
第三款車奔馳V260，這款車最大的優點就是品牌好，車內空間大而且高，座椅舒服而且坐姿很高，視線比之前兩款要好很多，缺點就是要想坐進第三排需要把第二排坐椅放倒後才能進入，有些麻煩但是還好，如果喜歡豪華品牌這款車比較適合。
還有別克gl6，實車真的比廣告上看起來小好多啊，空間不能說局促，但是我父親200斤的體重坐在哪應該都挺局促，試駕完瞭父親說的一句話讓我基本pass掉瞭這輛三缸車：這車怎麼感覺差點意思啊！確實是，並不是三缸車抖動多明顯，開起來並沒有太大的感覺，主要還是行駛質感上確實不太行！
在國內市場上，大眾途安L也算是較早涉足 MPV的車型，於2004年在國內上市，隨後便一直保持著非常穩定的銷量，市場認可度和車主口碑都很好。但隨著國產 MPV的崛起，越來越理性的消費者被高性價比的國產車型所吸引，途安便慢慢被市場淡忘，但這並不影響他是傢用MPV的首選。
搭載1.4T+7雙離合變速器，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米的大眾熟悉的動力總成，得益於大眾出色的調教，在兼顧動力輸出的同時也帶來瞭一定的操控樂趣。配有前麥弗遜+後四連桿獨懸，配有全面底盤調教，無論速度還是駕駛舒適性都堪稱絕佳。就核心部件以及調教方面的功力來說，比任何國產 mpv都要優秀，和那些奧德賽GL8相比也不遜色。
途安 L軸距為2.79米，雖然提供瞭6/7座佈局，但借助大眾嫻熟的內部空間來優化功底，無論前排還是後排都更寬敞，座椅充填厚實，寬大，可承載。配備上，胎壓報警，並線輔助，自動泊車，電動後備箱，電動調節加熱座椅，氙氣大燈，後排獨立空調等均可提供。
總之，對於裸車價格跌至10-15萬的大眾途安，與眾多合資車和國產車相比，具有極高的性價比優勢，秉承大眾優良的品質，經過多年的市場考驗，有什麼理由拒絕途安。
選車總是很難的，讓人糾結的，因為，選得好，也會想念更好，所以，從本心開始，順從自己的選擇，自己不會因此而後悔，希望，題主能買到自己想要的好車，另外，祝廣大車友一切順利！