本田又搞事瞭! 豪華的運動感 全新冠道實車
不得不說，冠道的流線型的車身很符合國人的審美。總體而言，新一代冠道的前臉造型變得更加比較霸氣，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側犀利的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面看上去來看，新車依舊是精致的輪廓，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上19寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈瞭。車尾的設計通過線條的運用，讓溜背的尾部的立體感進一步加強，尾燈造型也具有一定的高級感。
相比於外觀來說，車輛的車內才是全新車型的靈魂之處。新車還配備瞭本田最新樣式的三幅式多功能方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。T型的中控臺采用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8.0英寸懸浮式液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較功能豐富，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對數一數二，能夠把傢人牢牢抓住。
長寬高分別為4858×1942×1675mm，軸距也達到瞭2820mm，在同級別的車型中，冠道的軸距排在10位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加瞭前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，冠道的後備箱容積排在3位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
本田冠道搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。2.0發動機搭配在冠道上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。冠道的官方實測零百加速成績為8.0S，在18-25萬SUV車型中排在15位。
冠道的主/被動安全配置很齊全，包括瞭碰撞預警/主動剎車、剎車輔助(EBA/BAS等)、LED日間行車燈、兒童座椅接口、HUD平視顯示、陡坡緩降、車身穩定控制(ESP/DSC等)、上坡輔助、主動降噪、制動力分配(EBD)、發動機啟停、側安全氣簾、後倒車雷達、胎壓監測、手機無線充電、前倒車雷達、車道保持、自動駐車、剎車防抱死(ABS)、自動泊車入位、牽引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全。
另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下冠道的情況，如下圖：
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