法拉利曾很傲嬌地說自己的產品線中沒有SUV的位置。
在瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁相繼推出自己的SUV後並都賺到一大筆金後，法拉利有點坐不住瞭，雖然內心風起雲湧，但法拉利表面仍然保持靜如止水。盡管自2017年後網上經常開始流傳各個版本的所謂的法拉利SUV渲染圖，但法拉利官方也並不出面澄清。這就不禁讓人猜測起來，法拉利是不是真有搞SUV的想法瞭？
果不其然，近日，海外媒體AutoExpress曝光瞭一組法拉利SUV的渲染圖，緊接著又一輛法拉利SUV的路試偽裝車，被海外媒體拍到，終於實錘，於是，法拉利官方公佈瞭旗下首款SUV的命名——\”Purosangue\”。
作為一個造跑車起傢的豪華品牌，其實造SUV是很有風險的，因為其引以為傲的底盤操控和動力系統在SUV上優勢並不明顯，但凡事都逃不過市場\”真香\”定律，法拉利還是決定迎難而上，並盡量結合自己的優勢，於是，造出瞭一輛最不像SUV的SUV！
第一眼看整車外觀，一定覺得很震驚。這並不像我們想象中SUV。整個車身姿態很低趴，車身線條非常的流暢，可以看出其保留瞭諸多法拉利的元素，比如保留瞭雙門，而並非四門。
新車的整體設計語言明顯采用瞭不久前發佈的法拉利Roma的風格，前臉部分采用瞭橫向寬度十分寬的中網，氣勢兇橫，前大燈與日間行車燈采用獨特的分層式階梯狀設計搭配引擎蓋上的筋線構造十分獨特，極具辨識度。
車身側面，前懸比較長，采用雙開門設計，雖然造型很時尚動感，但也意味著後排空間可能並不是很大，當然，開法拉利要什麼後排。輪轂保留瞭法拉利經典的五輻式輪轂，內部的紅色剎車卡鉗表示瞭其強勁的性能。
車尾部造型很特殊，巨大的黑色碳纖維後擴散器搭配雙邊共四出的排氣設計，排氣口經過鍍鉻裝飾，顯得很精致。尾燈組位置較高，采用復古的圓燈設計。
動力方面，根據海外媒體消息，與Roma共平臺的Purosangue或將采用多種動力方案，可以搭載V6、V8以及V12發動機與電動機構成的插電式混合動力總成。參考同平臺Roma的3.9T渦輪增壓V8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米，推測Purosangue最有可能推出該版本車型。售價方面或將起步價定在20萬英鎊左右（折合人民幣約174.4萬元）。
寫在最後：
法拉利造的這臺SUV確實很特立獨行，但SUV最大的空間優勢和通過性，Purosangue似乎並不擅長。當然，現在曝光的信息也並不全面，新車型或許還未定型，我們將持續進行關註。