別再盯著菲斯塔瞭伊蘭特N Line才是思域真正的對手
2021年伊蘭特N Line將配備6速手動變速箱作為標準裝備，或者可選配7速雙離合器自動變速箱，遺憾的是沒有四驅版本。
伊蘭特N線將目光投向瞭本田思域Si，這是目前運動型緊湊型轎車的標桿，思域的1.5升渦輪增壓4缸發動機可輸出205 hp功率和192 lb-ft。之前國內上市的菲斯塔隻是貍貓而伊蘭特N Line才是太子。
2021年伊蘭特 N Line的傳說與N Line轎車取代的即將出廠的伊蘭特 Sport幾乎沒有區別。與2021年的伊蘭特N Line一樣，伊蘭特 Sport也配備瞭1.6升渦輪增壓4發動機，功率為201 hp，195 lb-ft。
伊蘭特 N Line承諾會進行更多的操控升級，包括更硬的懸架，新的外觀，更大的車輪和更大的前轉子。與伊蘭特 Sport一樣，伊蘭特 N Line將後懸架升級為獨立的五連桿獨立懸掛。
帶有皮革內襯的運動型座椅，真皮包裹的方向盤，金屬換擋桿和合金踏板完善瞭內部裝飾。
現代伊蘭特系列自領動開始逐漸淡出我們的視線，如今強勢回歸的現代是否能奪回往日的榮光不單單要靠產品，更要看韓國政府的態度。