與途達近乎同價,長超4米9帶雙鎖,隻吃92“粗糧”,終究是錯付瞭

隨著時代的發展,如今國內的汽車市場已有著兩大最主流的細分市場,便是轎車市場和SUV市場。縱觀國內汽車銷量排行榜,也不難看出SUV無論是整體銷量,還是局部銷量,都足以比肩轎車的市場反饋。SUV之所以發展如此迅速,最主要的原因在於其與轎車相比,有著視野足、尺寸大、離地間隙高等優勢。那麼,對於喜歡遊山玩水的朋友來講,大可直接對標SUV。但咱得知道,SUV又分為城市SUV和硬派SUV,而硬派SUV的側重點便是整車的通過性,因此選擇一輛硬派SUV作為座駕,理應是優選。每當談及硬派SUV有哪些?首先入耳的車型有奔馳G級、牧馬人、途樂、帕傑羅。可是這些典型的越野SUV,其中門檻最低的帕傑羅都在35萬左右,實在難以招架。難道現階段就沒有親民且有著寬裕空間和卓越性能的硬派SUV嗎?將視覺定格於自主品牌便是答案。

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對SUV“一心一意”的長城,旗下的哈弗H5和哈弗H9就是真正的硬派SUV。而隨著2020款哈弗H9的到來,選裝“三把鎖”的措施再次強化瞭其越野性能,再結合上其20.98萬~36.88萬的售價范圍,完全是一輛超高性價比硬派SUV的代言詞。說到這,筆者腦海裡還浮現出另一款國產硬派SUV,與其說聲其被低估瞭,倒不如說聲終究是錯付瞭。沒錯!它便是今日相車的主角-榮威RX8。在2020年上半年中,榮威RX8累計銷量為3316輛且6月同比/環比均暴跌40%以上。有感而發,月銷數百臺真就是其該有的市場響應?

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榮威RX8與哈弗H9和北京BJ80同列中大型SUV市場中,以16.88萬~22.88萬為售價范圍。(暫不考慮終端優惠)細心的朋友就會發現,其實則是一輛與定位於中型SUV的日產途達近乎同價的“中國制造”。價格上的誠意,並不能作為筆者觀點的根本依據。再結合上其產品力和實力,足矣。榮威RX8全系符合國六排量標準和隻吃92“粗糧”。同時全車可見大量精準度極高的車身零部件,以及它還被上汽集團賦予瞭一派紮實而細膩的車身做工,流露出的品控和做工無須質疑。而且整車自重超2噸,重量多源於車身結構,配合上7氣囊、主動剎車、車道偏離預警系統、360度全景影像、陡坡緩降等配置,構建成一種固若金湯的乘坐環境。

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此外,當前在售的榮威RX8提供一款2.0T發動機,與傳動方面的6AT搭配,懸架方面為雙叉臂式獨立懸架和五連桿整體橋式懸架組合,部分車型配全時四驅帶兩把鎖且為非承載式車身結構。其中的2.0T最大功率為163KW(222Ps)和360N.m的峰值扭矩。這樣的動力總成,配合上無虛位的支持四方調節的真皮方向盤和專業的底盤調教,加之整車最小離地間隙202mm,最大爬坡度70%,涉水深度800mm。由此可見其操控性和通過性已具備“爬山涉水太輕松”的本領。換句話說,其越野性能足以征服你那顆躁動的心。更何況其這兩方面的產品力還兼顧著城市SUV的特點,足以令人動容。

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其一,就霸氣感和駕馭感而言。其秉承著傢族典型的前格珊設計語言,將Logo鑲嵌其中,配合上全LED大燈組及晶體狀霧燈組,共同點綴著前臉的特點。車身側面采用溜背式車頂和19英寸鋁合金輪轂及一條筆直的腰線裝飾。同時煙熏式尾燈、雙邊排氣口、鋁合金行李架等潮流元素均是配有。從而使得其整個外觀極具協調性的同時散發出的霸氣感似乎遠在途昂、昂科旗等同級SUV之上。而走進車內,各個表面都是被軟材料包裹,中控臺配有10.1英寸彩色屏,與7英寸液晶儀表盤和彩色行車電腦顯示屏搭配。另外,手機無線充電、車聯網、感應雨刮、全景天窗、遠程啟動等潮流配置均是配有,依然秉承著國產“低價高配”的特點。所換來的駕馭感,也就不言而喻。

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其二,就舒適性和便利性而言。擁有長寬高為4923mm、1930mm、1840mm和2850mm軸距的榮威RX8,提供5門5座/7座的車身結構,比哈弗H9的空間更為寬裕。同時後座出風口、後排杯架、前後中央扶手、比例放倒座椅及行李箱容積為2178L等實用配置均是全系標配。得益於這樣的空間優化,結合上符合人體工程學的座椅,部分座椅帶加熱、通風功能,以及出色底盤濾震加持。足以看出其提供的舒適性和便利性應付日常所需綽綽有餘。

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總之,榮威RX8的外觀顏值彰顯出硬派SUV該有的氣息。內飾風格註重瞭時代感。同時提供的可靠性、安全性、舒適性等方面都是可圈可點的,以及拿出長超4米9帶雙鎖的誠意,結合上其當前的定價,無論是相比近乎同價的合資SUV,還是相比同級國產SUV,都更具有性價比一說。可是其難以走量,也是事實。也就難免讓人感嘆出:終究是錯付瞭。

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