瑞虎3x PLUS全系標配ESP的配置, 讓對手遠景X3由衷贊嘆!
小型SUV市場的競爭雖然不及緊湊型SUV那樣慘烈,卻也不乏強強對決的場面發生。如遠景X3、瑞虎3x,前者一上市便引得無數喝彩,後者歷久耕耘,海外佳績斐然,二者的對比從來不缺少話題。隨著瑞虎3x PLUS的下線,品質和性能得到進一步的提升。雙方的對決愈發引人關註,那麼糾結選誰,下面就來探討探討!
國際新派造型,瑞虎3x PLUS先下一城
對於年輕人而言,即便是入門級的產品,在顏值的需求上也不能妥協。
瑞虎3x PLUS作為奇瑞汽車剛剛推出的產品,較瑞虎3x在外觀上有明顯的提升,進行瞭包括10項外觀升級和4項內飾進化,不僅更具年輕潮流氣息,運動氣質也更明顯,顯然是為瞭年輕消費群體打造而來。
前臉燙印大格柵的造型元素,配合內部橫向銀色陣列的設計,更具識別度。尾部采用運動導流尾翼,優化瞭空氣動力學表現。17英寸雙色輪轂、紅色卡鉗,視覺沖擊力十分強悍。瑞虎3x PLUS的大燈采用瞭LED大燈光源,不僅給瑞虎3x PLUS一雙明眸,更創造出更好的燈光照射效果,在同級別市場中算是十分走心的配置。
相比之下,最新款的遠景X3相較前款車型變化不大,除日間行車燈的造型改變以外,很難讓人一眼辨識現款車型和老款車型的變化。
遠景X3頂配車型采用瞭16吋的輪轂,雖然車型身材緊湊,但是相較於瑞虎3x PLUS 17英寸輪轂所帶來的運動氣場,不免稍顯遜色。此外,遠景X3的遠近光大燈均采用鹵素光源,雖然作為小型SUV級別來說算是中規中矩的表現,卻不免讓人產生轉向瑞虎3x PLUS的想法。
內飾方面,雙方的對比同樣呈現出差異。瑞虎3x PLUS搭載瞭同級產品中最大的中控屏幕-9英寸傢族HMI科技大屏,不僅讓信息更易讀取,更帶來瞭智能駕駛的趣味。遠景X3的中控屏幕尺寸為8英寸,雖然差距不大,但是作為挑剔的年輕購車人群,相比也是會作為一個重要的考慮項目。
以上外觀和內飾的造型的對比,瑞虎3x PLUS詮釋瞭命名中“PLUS”的含義,這一局,瑞虎3x PLUS先下一城。
全新動力總成,瑞虎3x PLUS再下一城
據悉,瑞虎3x PLUS有可能將會采用全新一代瑞虎5x上那套1.5L+9CVT動力組合。這款1.5L發動機可以輸出85kW的最大功率和143N·m的最大扭矩。相比之下,遠景X3雖然在最大扭矩輸出上相差無幾,但是最大輸出僅為80kW,作為小型SUV,這樣的數據差距不得不說還是不能忽略的。
瑞虎3x PLUS搭載瞭奇瑞最新一代9速CVT,不過瑞虎3x PLUS為模擬9速的設定,遠景X3僅為模擬8速的設定,更多的模擬檔位可以滿足更多樣、復雜的發動機運轉工況,帶來更好的燃油經濟性表現。
5萬級全系標配ESP,瑞虎3x PLUS鎖定勝局
瑞虎3x PLUS還全系標配瞭博世9.3版ESP,成為5萬級市場為數不多全系標配ESP的產品。
值得註意的是,瑞虎3x PLUS 所搭載的ESP電子車身穩定系統為博世9.3版本ESP,是博世最新一代ESP產品。博世9.3版本ESP相比於大多數車型所搭載的9.1版本ESP具備瞭一系列升級優勢,如采用高性能四核處理器、全新數字壓力傳感器、工作電壓范圍更廣、主動減壓速度更快、噪音更小等一系列優勢。搭載博世9.3版ESP的車型即使是高速過彎的狀態下,亦有著出色的抓地力,可以抑制車輪打滑或者是轉向不足的情況發生。
遠景X3雖然搭載瞭博世9.3版本ESP,但是僅限於頂配和次頂配(其中次頂配以選擇的形式配備),售價更高。相比之下,5萬級全系標配ESP的瑞虎3x PLUS顯然更有誠意。
經過以上的對比,瑞虎3x PLUS無論從外觀到動力性能,均領先遠景X3,更以“5萬元級全系標配ESP”這一身份一錘定音,成為更值得購買的小型SUV。瑞虎3x PLUS將於8月底下線,就讓我們期待它的到來!
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