中國快遞的江湖從未平靜，今年又來瞭新挑戰者，而且是個來自海外的“狠角色”。
3月份才在中國開始佈網，但隻用瞭2個月的時間，日單量就達到瞭100萬，又過瞭2個月，月包裹量已經突破1.5億。
按照媒體報道的數字，7月份是每天500萬件，而今年底的目標是1000萬件，這意味著，到2021年的包裹量將至少達到36.5億件。
什麼概念呢，在中國耕耘瞭20多年的申通，2019年也就送瞭73億件包裹，也就是說，這傢外國快遞公司計劃用不到一年的時間，做成半個申通。
口氣不小，一出手就想改變中國快遞的江湖格局，是哪裡來的“黑馬”如此狂野？
你沒猜錯，就是最近正紅的極兔速遞（J&T Express），一隻來自印度尼西亞的“小兔子”。
在大眾的印象中，中國快遞的江湖常年被“通達百”、順風、郵政把持，要在這些巨頭的夾縫中開辟新的生存空間實屬不易。
此前就有過不少本土挑戰者，比如國通、全峰、如風達、品駿等，它們或有資金、或有後臺，但都先後黯然離場。
而曾經在中國紮根瞭多年的外國快遞巨頭，也陸續敗北，DHL把中國區業務賣給瞭順風，UPS和順風已經合夥，FedEx則被擠到瞭墻角。
國內、國外的都失敗瞭，那這個極兔速遞又有怎樣的神通，敢於染指中國這塊市場呢。
實際上，這傢創辦於印尼、火遍東南亞的快遞公司背後，也是一個中國人老板。
公開資料顯示，極兔的創始人叫李傑，曾是OPPO的員工，2014年被調往印尼開拓手機業務，在發現瞭物流的商機之後，創辦瞭J&T公司。
發展速度很快，短短幾年時間，J&T Express已成為印尼第二大快遞巨頭，在越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨、新加坡等國都已成立瞭當地公司開展業務。
而進入中國市場，則應該是計劃已久，從市場容量和影響力來看，中國無疑是J&T在亞洲的關鍵之戰。
中國與越南、菲律賓等的不同在於，得益於電商的發展，中國的快遞市場已經相當成熟，而在這樣一個成熟的市場裡搶蛋糕，極兔用什麼招數呢。
很簡單也很粗暴，直接打價格戰。
此前《每日經濟新聞》曾報道過其從極兔一位快遞員口中瞭解到的零單寄件價格，全國首重（1公斤）隻要5塊錢，這個價格隻有通達系的一半。
眾所周知，通達系的零單價格都一樣，全國首重10塊，省內也要8塊，如此大的價格差距，自然可以讓極兔在終端俘獲用戶時競爭力大增。
而在終端網點上，極兔自建的同時，主要采取瞭“代管代派”的策略，簡單點說，就是讓通達系的加盟網點幫她送快遞。
那通達系的加盟網點為什麼願意呢，激勵高啊，有媒體報道，極兔給出的二級價格都快趕上通達系的一級價格瞭。
再加上通達系的加盟網點在任務、罰款的雙重倒逼下，有時不但掙不到錢還要倒貼，現在多瞭一個收入項，何樂而不為呢。
況且，在三、四線以下的市場，一個網點腳踏幾隻船都是很普遍的現象。
於是，極兔的快遞網絡得以在短短4個月時間裡，就幾乎覆蓋瞭中國所有的省區。
臥榻之側，豈容他人鼾睡，通達系總部自然坐不住瞭，於是陸續下達瞭“全網禁止代理極兔業務”的通知，意圖發起聯合圍攻。
不可否認會有一定的制約作用，但加盟網點與總部之間說到底隻是合作關系，隻有命令而沒有利益刺激，是不可能起到多大作用的。
當然，極兔能夠用這種“低價收件、高價派送”的燒錢方式搶蛋糕，是需要很多資金的，而極兔似乎早有準備，有媒體稱，即使不融資，極兔總部的錢也足夠燒兩年。
哪裡來的錢呢？
有媒體根據Oppo這條線，挖出瞭段永平、黃崢，雖然沒有公開的資料顯示段永平、黃崢與極兔有投資關系，但這低價的切入方式倒是與拼多多有幾分相似。
值得一提的是，拼多多是極兔在中國最早的電商合作平臺，也是業務量相對最多的一個平臺，要說完全沒有關系誰信呢。
另外，黃崢前段時間突然轉讓瞭部分拼多多股權給一個神秘的天使投資人，媒體的分析統一指向瞭段永平，很難說段永平與極兔就毫無瓜葛。
從這個角度來說，應該是有錢來燒的，況且還有融資做後手，看這架勢，中國快遞界的“拼多多”或許要誕生瞭。
不過，順豐卻不慌，極兔的低價路線，隻會吃掉通達系的份額，就像拼多多對標淘寶，京東在一開始也是沒有什麼壓力的。
對於順風而言，就算通達系的格局變瞭，自己的自留地也還在那裡，隻不過是換瞭個對手跟自己一起玩。
況且，王衛也是拼多多的天使投資人之一，要從關系上論起來，說不定順風跟極兔還能攀上“親戚”。
按照極兔官網的介紹，目前在全國已建立瞭79個轉運中心，網絡覆蓋率超過90%，省際聯通率達80%，擁有長途運輸車輛1000多輛。
當然，與通達系的巨頭們比起來，還略顯稚嫩，就拿運輸車輛來說，光是中通一傢就有超過4萬輛車，相當於極兔的40倍，差距還是很大的。
不過，在“價格屠刀”的支持下，極兔的成長速度是不可小覷的，價格戰雖然簡單粗暴，但很多企業一直屢試不爽，是“虎口奪食”的最有效方式。
而對於普通的消費者而言，多一個極兔並不是壞事，越充分的競爭，越能促進行業的良性發展，就算極兔最終隻是扮演瞭“鯰魚”的角色也是好的。
當然，我們希望極兔能成功，或者說，“蹦”得久一些。