用Bobber風格重新定義都市巡航，搭60度V型發動機，售價不足3萬
用Bobber風格重新定義都市巡航，搭60度V型發動機，售價不足3萬
可能很多人對輕騎大韓這個摩托車品牌還不是特別的熟悉，他們的口號是“這就是巡航”，在車友圈之中，大傢更通用的是“HYOSUNG曉星”這個說法。在2016年的時候，濟南輕騎摩托車有限公司和持有HYOSUNG曉星品牌的韓國株式會社達成瞭合作，共同出資建立起瞭一個有限責任公司，它就是現如今的濟南輕騎大韓摩托，在隨後的三年之中，輕騎大韓在國內推出瞭幾款車型，這些車型非常的經典，所以讓輕騎大韓在這個細分市場之中也嶄露瞭頭角，我們今天要介紹的主角就是在去年剛剛亮相的一款新車，它就是GV300S。
可能大傢對時尚圈不是特別的瞭解，小編也是平時偶爾會看看那方面的資訊，可能有很多人都想不到，摩托車的潮流竟然跟時尚界也有同步的時候，因為最近幾年大傢都能感受到復古風格在時尚界特別的流行，在摩托車領域也是如此，比較常見的摩托復古風格大概有好幾種，其中Bobber這個風格在這兩年也有成為新流行趨勢的走向，Bobber這個風格在前面我們也介紹瞭不少，這裡就不做過多的詳解瞭，總而言之就是將原廠車進行簡化改造的一種風格。
Bobber風格十分亮眼
GV300S走的就是這種風格，因為它整體的造型還是比較具有特征的，國內在售的Bobber風格其實是比較少的，比較有代表性的，比如說哈雷883、X48等車型，這些車型都是大排量車型，並且售價普遍比較高昂，GV300S的出現就恰到好處地拉低瞭普通消費者解鎖Bobber風格的門檻。
在外觀設計上，GV300S非常好地貫徹瞭Bobber風格的原則，不僅削減瞭擋泥板、油箱、車座等部位，並且還保持瞭各個組件之間的獨立性，在整體的元素上依舊保持的是統一的設計原則。但是在定位上GV300S更傾向於都市巡航車，它的坐姿較為直立，並且稍稍前傾，跟之前的兩款車型有著明顯的不同，在外觀上呈現出的也是一種比較偏向於暗黑風格的視覺感受，看上去非常的帥氣，在車把按鍵等位置也保留瞭比較明顯的復古元素。
標配ABS，采用搖籃車架
GV300S不僅采用瞭高剛性的搖籃式車架，並且在調校上也增加瞭前輪的荷重，使前後的重心分配達到瞭42:58，它的軸距是1410mm，在巡航車之中屬於比較短的軸距，不僅增加瞭整體的操控性，並且還增加瞭制動效果，同時為瞭能夠配合Bobber的風格，GV300S也選用瞭比較厚的輪胎規格，前輪是120/80-16，後輪是150/80-15，品牌為騰森。在制動方面，前制動采用的是對向四活塞卡鉗，後制動為對向雙活塞卡鉗，還標配瞭ABS防抱死系統，前減震是正立式前叉，並且還配備瞭防塵膠套，後為預載可調的雙後減震，整體的安全性是非常有保障的。
搭60度夾角的V型雙缸發動機
在動力方面，GV300S搭配的是一款60度夾角的V型雙缸水冷八氣門發動機，60度的發動機夾角到底有什麼好處呢？就是它比較利於車架小型化，並且也增加瞭車架和輪轂之間的改裝空間。這款發動機的實際排量是296ml，最大功率可以達到22kw，最大扭矩是25.6牛米，這樣的動力水平在整個同級別的巡航車之中也是比較出色的，再加上它還配備瞭52齒的超大後牙盤，所以可以提供非常暢快的加速感受。
很多人玩復古車的最大樂趣可能就在於自行改裝方面，所以GV300S也留有瞭比較豐富的改裝空間，小編對於改裝也有一些自己的想法，比如說可以將發動機整體噴黑，再換一個比較短小的平把，前輪增加到17寸，換裝成幅條輪等等，這些也都隻是小編一些個人的看法，所以在小編看來，這款車的改裝潛力是非常大的。
小編點評
以上就是關於這款GV300S的具體表現，不得不說這款車的出現進一步豐富瞭國內的復古車市場，也給Bobber風格的車型帶來瞭一員非常有實力的悍將，再加上它的售價不到3萬元，所以整體的門檻也比較低，可以讓更多的人接觸到這種風格。在小編看來，它的外觀表現確實非常的優秀，要是騎出街去的話，一定會帶來比較出色的回頭率，並且它的賬面實力也比較的亮眼。
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