擁有後驅姿態+前驅空間 東風悅達起亞凱酷力爭滿足年輕人多重需求
運動中級車是當下中國車市的新寵，因為它們可以很好地滿足客戶對個性化、動態性能和車內空間的多重需求。盤點合資中級車銷量榜單，德系三強旗下的運動中級車經常沖進銷量排行榜前十，凱迪拉克CT5也有不俗表現。展望2020年下半年國內合資中級車市場，東風悅達起亞凱酷（ALLNEWK5）是關註度很高的新車，因為它轎跑車式外觀設計與年輕消費者需求相符，且在性能方面表現不俗。
高顏值，這是凱酷（ALLNEWK5）給人留下的第一印象，在這個看臉的時代，外觀設計會對一款新車的最終走勢產生巨大影響。凱酷（ALLNEWK5）采用起亞汽車的青春主義設計美學，傳承現代起亞自信的設計理念和極具動感的型格，整合運動、動感、優雅、高科技乃至未來感的元素，打破傳統中庸設計，以更具顛覆性且更加創新的方式重構運動“轎車”概念。
整體風格上，凱酷（ALLNEWK5）更接近轎跑車式設計，采用類似設計的車型還包括凱迪拉克CT4、CT5、寶馬4系GranCoupe等。車身側面設計是凱酷（ALLNEWK5）最出彩的地方，它采用前短懸、後長懸式設計，與采用前置後驅的寶馬3系、4系GranCoupe如出一轍，配合前低後高的腰線，讓凱酷（ALLNEWK5）呈現出向前俯沖之勢。就整體風格而言，小貓認為凱酷（ALLNEWK5）相比前輩車型更“歐化”，不再是傳統中級車設計，而與寶馬4系GranCoupe、奧迪A5Sportback等四門轎跑車更接近。
進入中國市場之後，東風悅達起亞對凱酷（ALLNEWK5）進行優化，軸距加長50mm達到2900mm，讓車身更加修長的同時，也提升瞭後排腿部空間表現，這也是國內消費者喜歡的改變；以作為運動中級車標桿車型的寶馬3系為例，國產之後同樣推出瞭長軸距版的3系Li，在上市後成為傢族中的絕對銷售主力車型。
除瞭歐系轎跑車的車身比例之外，凱酷（ALLNEWK5）在車頭、車尾設計上也加入瞭大量運動元素。心跳式全車身LED燈組、俯沖式虎嘯前臉是其標志性設計，就像雙腎格柵、霍夫邁斯特拐角之於寶馬3系，肌肉線條、鉆石切割大燈之於凱迪拉克CT4、CT5。車尾設計延續瞭車頭和車側的動感基因，貫穿式尾燈拉寬尾部，保險杠強壯且富有保護感，配合兩側黑色裝飾件和四尾排設計，讓運動感進一步提升。
內飾設計方面，凱酷（ALLNEWK5）以未來感為設計方向，營造出充滿科技感的內飾氛圍，全數字化系統是其核心標簽。環抱式中控臺，采用以駕駛員為中心的設計導向，更便於日常操作；一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，集合3.0版本百度智能互聯系統、SVM全景影像等多種功能，配合電子旋鈕換擋、儲物卷簾門等設計，讓質感和科技感都得到明顯提升，更符合年輕人需求。
作為一款四門轎跑車，凱酷（ALLNEWK5）在性能方面也表現不俗，搭載2.0T發動機+8速自動變速箱的組合，最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm，這套動力也在起亞的運動中高級車Stinger上使用；從動力輸出來看，它要優於寶馬320i，與凱迪拉克CT4、CT5不相上下。配置方面，凱酷（ALLNEWK5）配備L2+級進階智能駕駛輔助系統DriveWise，包括NSCC基於導航智能巡航控制系統、RCCA後方交叉防撞輔助系統、RCCW後方交叉碰撞警告、FCA前方防撞輔助、BCA盲區防撞輔助、SEA安全下車輔助、SVM全景影像、LKA車道保持輔助、LFA車道居中保持、LVDA前車出發提醒、DAW駕駛員疲勞提醒等功能，樹立瞭同級別車的安全新標桿；同時，5年或10萬公裡質保和5年10次免費保養，也進一步提升瞭整體競爭力。
小貓心藍觀點：
隨著80後90後逐漸成為車市消費主力，年輕化、個性化的產品也越來越受到青睞。一直以來，起亞都以運動、時尚為核心賣點，凱酷（ALLNEWK5）不僅擁有四門轎跑車式外觀設計，還擁有不俗動力性和豐富智能安全配置，可以滿足年輕消費者多方面的需求。隨著凱酷（ALLNEWK5）的正式登場，起亞也將在中國市場開啟創新(renewal)、魄力(boldness)與激情(passion)的新篇章。
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