7月銷量個位數車型，本田飛度，別克GL6上榜
根據中汽協的數據，2020年7月我國乘用車銷量增長8.5%至166.5萬輛，1-7月累計銷量下跌18.4%至953.3萬輛。其中轎車銷量增長4.6%至77.3萬輛，MPV下滑0.7%至8.5萬輛，SUV增長14.0%至77.2萬輛，交叉型乘用車增長8.5%至3.5萬輛。
疫情之後，各傢廠商的銷量都已經恢復正常，但是依然有很多車型因為各種各樣的原因，銷量僅個位數，本篇文章，我們就看看7月銷量個位數的車型。
此次統計名單包含轎車、SUV和MPV車型，但是不包含新能源汽車，原因是新能源汽車市場份較低，銷量個位數的車型很多，沒有代表性。
其實這個榜單上榜的車型大部分是沒什麼名氣的廠商，沒什麼名氣的車型。比如獵豹汽車，榜單上有3款獵豹的車型。目前，獵豹汽車已經正式被吉利汽車托管瞭。那麼今後獵豹在吉利的托管下能否再次崛起呢？我們要拭目以待。
而其他上榜的車型，比如長城C30，因為轎車業務也不是長城的主要業務，C30也隻是特供給一些地方作為營運車輛使用，所以銷量低是可以理解的。
不過大傢肯定都關註合資品牌汽車，合資品牌汽車中廣汽本田兩款車型上榜，分別是鋒范和飛度，其實鋒范也已經停產，入門級緊湊型車目前主要銷售的是凌派，其實凌派就是鋒范的換殼車。而鋒范在之前還是有一定市場地位的，但是由於多年沒有升級換代，也沒有國六的車型，因此廣汽本田基本上已經放棄這款車瞭。
此外，本田飛度的銷量也隻有個位數瞭，原因是這一代的本田飛度停產，而全新一代飛度要到8月26日才上市。目前消費者也處於觀望中，飛度在停產之前的銷量還是可以的，1~7月累計銷量1.69萬輛。而飛度一直以來還是很暢銷的，停產估計也是為瞭給換代車型騰出生產線。全新一代的飛度在車展上已經亮相，產品賣點依然很強，隻不過內飾的做工，以及中控屏的分辨率實在表現相當糟糕。
一汽大眾蔚領銷量低也是可以理解的，這款車目前也已經不是一汽大眾的主銷車型瞭，它並非是MQB平臺，而是之前寶來的PQ34平臺開發的一款跨界旅行車，是由於當時一汽大眾沒有SUV車型，需要一款車來過渡，而蔚領很好的完成瞭自己的工作任務。目前一汽大眾探歌，探嶽已經能夠獨挑大旗瞭。
別克GL6是一款緊湊型旅行車，可以看成是別克英朗的旅行版，旅行車本身就是相當小眾的定位，再加上1.3T三缸發動機，就讓GL6的定位更加小眾瞭。7月份沒有銷量，而它的同平臺車型別克英朗的銷量還可以。
從這個榜單看，銷量個位數的車型，或多或少都有硬傷。有的品牌硬傷，比如獵豹汽車，啟辰汽車等。但是絕大部分銷量不佳的原因還是產品硬傷，或是車型競爭力不足，或是沒有核心技術，有的是的產品落後快要停產。
相關新聞
-
SUV界的實力王，1.6T爆197馬力，品質叫板漢蘭達
現在的車主們是越來越喜歡SUV瞭，對於普通人來說一輛價格不貴而且配置豐富產品力強還擁有比較大空間的SUV車型可以說是非常有吸引力的，今天我們就來帶大傢看一款性價比車型，不僅動力優質，空間較大，而且有著很高的顏值表現。堪稱SUV界的“實力王”！1.6T爆197馬力，品質叫板漢蘭達，不足9萬。 這就是我們的國產奇瑞旗下的瑞虎8這臺SUV，從外觀上來看這臺車首先就非常的有感覺，點陣式中網看起來十分寬大，而且加上的鍍鉻飾條的裝飾之後有更好的精致…
-
豐田亞洲獅次低配預售15.18萬，快趕上其他品牌B級車價格瞭
提到豐田，大傢的第一印象就是皮實，耐用，正因為此，豐田在終端的售價也是比較堅挺的。看看其他品牌，動輒終端優惠2,3萬，但是豐田能夠優惠1萬都已經是極限瞭。而最近呢，一汽豐田旗下的全新緊湊型轎車亞洲獅公佈瞭一款次低配車型的預售價，15.18萬元。 這款車型呢，在定位上要比卡羅拉高一些，比亞洲龍低一些，並且會和廣汽豐田的凌尚互為姊妹版車型。在產品方面，這款車型整體來說亮點還是比較多，各方面的設計就當下的市場而言，絕對是算得上驚艷。 外觀方面…
-
上海車展看新款本田思域？這輛豐田新車或許更值得考慮
提到15萬級轎車產品，很多人第一時間就會想到本田思域，尤其是新款本田思域更是在一定程度上讓消費者看到瞭本田的誠意。至少相比現款思域而言，新款車型更像是為廣大消費者準備的，而不是像現款思域那樣過分地追求動感與時尚。不過，在即將到來的上海車展上，本田思域或許將迎來自己的最大對手，那就是豐田亞洲獅。14.28-17.98萬元的價格區間，讓人很容易覺得這款豐田新車目標很明確，那就是劍指新思域。那麼，相比之下，這輛豐田新款轎車是否比本田思域更值得…
-
“兩田”庫存為0，離開這兩個日系車，廣汽不比華晨強多少
一汽、上汽、東風、長安、奇瑞、廣汽，這幾個自主車企放在一起，是不是突然就發現廣汽的存在感最低，即便旗下有廣豐、廣本、謳歌、三菱、菲克等多個合資品牌，但是我們很少能夠看到廣汽活躍的身影，在討論國產汽車的時候，我們往往是無意識地將其遺忘在外。 不管掌門人和團隊如何迭代，似乎都集體恪守瞭低調的行事原則，不張揚成瞭廣汽的“做人”標簽。但是在辣哥看來，廣汽並不是不想張揚，而是實在沒有那個能力，在自主汽車品牌裡，廣汽、北汽、華晨和東風，都有著早起的…
-
吉利嘉際車主：嘉際相伴 工作生活輕松切換
[最滿意] 最滿意嘉際的駕乘體驗，我開過好些不同的車，無論是轎車還是suv,還是mpv,或是面包車，但是嘉際的駕乘體驗在同級別的車中是最不錯的!不拿豪華品牌來說，嘉際的駕乘體驗也不遜於合資車輛，駕車操控好，乘坐又舒適，空間大，內飾美觀實用，非常適合我們跑商務長途時候的工作用車，也適合平日裡的傢庭用車。 [空間] 乘坐空間很寬敞，特別是第一第二_排， 第三排的腿部空間有點窄，比較適臺身材瘦小的人乘坐，不過因為尾箱較小所以我一般都是放平第三…
-
三款最貴都不到10萬塊錢的合資緊湊型車 你確定不來看看嗎
或許在很多人的印象裡面，提起合資品牌緊湊型車是什麼價位，相信很多人都會覺得需要十幾萬塊錢，但其實不然。現在有很多產品力都還不錯的合資品牌緊湊型車的售價都非常便宜瞭，甚至頂配車型都隻需要不到十萬塊錢。今天小編就從中挑瞭三款車來給大傢介紹一下，看看這些相對便宜的合資品牌車型產品力究竟如何吧。 第一款：別克凱越 指導價：8.39-9.99萬元 凱越這款車型進入中國市場已經比較久瞭，在以前甚至還推出過旅行版本，相信很多地方的網友在最近幾年還能夠…
-
外觀與實力兼得，十一代思域，卷土重來！
說起思域，對小編來說是一件非常有情懷的事情。在小編的印象中思域外形的感覺如跑車。本田思域從2016年一直火到瞭現在。其中反響最好的是十代思域。此次本田光官方推出的十一代思域，就更加讓我們這些思域迷們期待瞭，下文我們就具體看看吧！ 首先從外觀上來說：十一代思域的造型非常動感，新車對線條做瞭很多弱化，主要強調的是光影效果，而且前臉造型改變得很圓潤，整體的造型就非常舒展。 來看看尾部的造型吧！尾燈采用瞭LED作為光源，比較大的燈組尺寸，和雅閣…
-
傢用SUV的“良心一哥”，上打XRV，下打繽越，優惠後僅售5.38萬起
導讀：傢用小型SUV的“良心一哥”，上打本田XRV，下打吉利繽越，優惠後僅售5.38萬起！年輕人的第一臺SUV，還能遠程操控，趣味性十足，實力完勝繽智，降至5萬多！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是新寶駿RS-3。新寶駿RS-3在去年的累計銷量為66587臺，在國內SUV市場排名第47位，在國內小型SUV市場占4.1%的份額，單項排名第7位；其中去年12月份的銷量達到瞭13737臺，在國內SUV市場排名第23位，在國內小型SUV…
-
約會不知道幹啥？這些熱戀方式你不要錯過
對於現在社會上的年輕人來說，他們最喜歡的快樂應該就是和自己的另一半待在一起瞭，尤其熱戀中的小情侶。兩個人即便簡簡單單走在路上，也能夠讓人無比開心，然而約會方式也決定瞭兩個人的感情升溫的程度，尤其對於很多男孩子來說，這方面非常考驗他們的戀愛能力，要是完全沒有戀愛經驗，那很可能會搞砸自己的熱戀約會。其實對於小情侶來說，如果真的不知道約會的時候應該幹什麼，這些新的魔石你們絕對不要錯過瞭。 首先就是一起去爬山瞭，爬山是一種戶外的運動，很多人去爬…
-
看一眼1.3T奔馳GLB，1.5T的新奔馳GLC，也不難接受
哪有需求，哪裡就有市場，這一點在奔馳GLB上展現的淋漓盡致，其全系1.3T的動力配置雖備受吐槽，但去年累計賣出5.9萬臺，在高端SUV領域存在感頗強。當前國內豪華車市場，已經成為瞭熱度最高的細分市場之一，旺盛消費需求與豪車大幅度降價碰在一起，包括奔馳在內，幾大頭部豪華品牌月銷量數據很華麗。 奔馳GLB被吐槽，一半火力集中在1.3T的動力配置上，其實密探君覺得不是大傢不認可小排量發動機，而是吐槽奔馳小排量還賣那麼貴。上市之初月銷量表現確實…
轉載請註明出處： 7月銷量個位數車型，本田飛度，別克GL6上榜 - PUA台灣