為年輕人量身定制：靜態體驗全新CS55 PLUS藍鯨版
寫在前面：
哈嘍大傢好我是銘煊同學，又和大傢見面瞭。這期內容，繼續為大傢帶來一款近期的網紅車型。這臺車之前的銷量平均每月銷量破1W+，表現可以用一柱擎天來形容，如果想購買一臺十萬上下的SUV，它一定是你繞不開的車型。沒錯，它就是全新CS55 PLUS藍鯨版；
外觀：恰到好處的點綴運動基因
全新CS55 PLUS藍鯨版的外觀，跟燃油版CS55 PLUS的整體外觀保持一致，我本次實拍的顏色是新增加的炫影灰，中網部分采用瞭全新的設計樣式並且加入瞭運動套件，整體感覺變得更加富有激情。我個人非常喜歡這個全新CS55 PLUS藍鯨版的專屬配色，低調又不乏力量感。通常這種灰色隻會出現在進口的性能車上，這次出現在全新CS55 PLUS藍鯨版車型上，屬實罕見。
中網由之前的高光層雲中網替換成蜂窩熏黑中網，在上方還擁有一個專屬標紅的”S”型標識，這個標識在之前的逸動PLUS上面也曾出現過，底部紅色裝飾條貫穿整個車頭，配合獨有的炫影灰，這種撞色設計視覺沖擊力很強。
大燈依舊采用全LED大燈+LED日間行車燈，並且熏黑的燈碗和上方LED燈帶與中網上方融合在一起。功能集成瞭自動大燈，點亮之後的效果非常出色，並且具有很強的辨識度。長安自身對大燈的設計有自己的一套語言，有點自主品牌燈廠的意思，相信大傢對於這點應該有共鳴。
車身側面，外觀尺寸並沒有變化。整體輪廓依舊非常硬朗，側面大量的采用瞭筆直的線條勾勒出各個部位，整個側窗的位置偏上，視覺效果非常穩重。新加入的紅色裝飾條非常好的點綴瞭整體視覺。
一直延伸到尾燈位置與貫穿式尾燈融為一體。這套全LED光源的尾燈官方稱之為”城市之光”，視覺看上去非常精致，並采用瞭不同截面的立體造型，透露出很強的時尚都市氣息。
整個尾部並沒有特別復雜的層次感和線條，僅采用上窄下寬的造型，配合貫穿式LED尾燈，讓整個車尾顯得敦實飽滿，是居傢好男人的風范。
輪圈采用瞭槍灰色的雙五幅鋁合金輪圈，官方稱作為”刃影輪轂”設計效果非常棒。輪胎尺寸為225/55 R18。
外觀總結：
全新CS55 PLUS藍鯨版的外觀，通過適當的點綴，通過獨有的炫影灰配色+紅色裝飾條，極大的提升瞭整臺車運動氛圍元素。很多自主品牌在設計運動風格的時候，通常都用力過猛，長安在這方面的設計功底還是有目共睹的。
內飾：
整個內飾也遵循瞭CS55 PLUS的設計風格，這套內飾的設計語言，也是長安整個PLUS的設計風格。紅色裝飾條貫穿整個內飾，方向盤也采用全新設計樣式。
10.25英寸+10英寸大聯屏具有很強的科技感，並且中控屏向駕駛者傾斜10°。內飾做工和細節方面鋪墊的也非常到位。D型多功能運動方向盤，符合車型設計定位，握感出色且功能一應俱全。
雖然全液晶儀表沒有出現在藍鯨版車型上，但是這套儀表盤的視覺效果，跟全液晶儀表幾乎是以假亂真。轉速和時速指針樣式非常具有科技感，中間的液晶屏幕顯示的功能也非常多。
內飾做工也保留瞭長安一貫作風，內飾的接縫和做工用料均屬上乘。車內大面積采用軟性材質，銀色和紅色裝飾板的點綴提升瞭不少檔次感。
中控屏集成很多實用的功能，有QQ音樂，高德地圖，在線電臺，360影像，語音控制等日常非常實用的功能，並且UI界面經過全新設計，整體看上去非常協調。值得一提的是，這套車機系統還支持手機遠程操作，由於新車還未激活在此就不給大傢演示瞭。
這套360°影像系統的清晰度不錯，可以切換”前後左右”四個角度，同時集成瞭行車記錄儀的功能。在日常停車泊車，以及行車安全記錄方面的重要性起到至關重要的作用。
空調控制區域采用瞭鋼琴按鍵+亮黑控制面板設計，下方有一個儲物格並帶有阻尼蓋板，內部有一個USB接口和一個12V點煙器，足以滿足日常出行和用電需求。
前排座椅采用瞭皮質座椅，主駕駛帶有電動調節，副駕駛為手動調節。座椅的坐墊長度不錯，對腿部承托比較好，座椅乘坐柔軟舒適。調整好坐姿，我180CM的身高擁有將近1拳的頭部空間。
後排座椅舒適性同樣不錯，帶有中央扶手和杯架。另外後排出風口也出現在後排，並帶有一個USB電源接口，這點值得點贊。唯一不足的是，後排座椅包裹性一般。乘坐空間方面，我180cm的身高，調整好前排坐姿之後，後排腿部空間擁有1拳3指左右。
全新CS55 PLUS藍鯨版裝備瞭可開啟的全景天窗，天窗尺寸在同級別車型中也具有很大優勢。長途自駕遊，晚上帶媳婦出去遛彎，打開遮陽簾享受一下陽光或看看星空都是不錯的享受。
內飾總結：
內飾的整體變化雖然不大，雖然並不是換代車型，但通過加入新設計的D型運動多功能方向盤，以及車機全新設計的UI界面，加上紅色皮質的點綴，營造出全新的內飾感覺。
空間：
後備箱方面，常規狀態下，後備箱的容積非常規整。後備箱開口也比較大，寬度最大達到1.34米，在不放倒第二排座椅的情況下，進深可達0.86米。
在放倒第二排座椅之後，你會獲得一個純平且巨大的後備箱空間，其進深接近1.7米。純平的空間也方便搬取大件物品，或長途自駕遊提供臨時小憩的能力。長安旗下的車型在空間優化方面做得一直不錯。
動力參數：
動力部分為本次全新CS55 PLUS藍鯨版最核心的亮點，采用的是藍鯨NE系列的1.5T發動機，發動機馬力從之前的156Ps增加到180Ps，扭矩也由之前的225N·m提升到300N·m，足足提升瞭75N·m！一臺1.5T的發動機，能爆發出如此出色的動力參數，長安在發動機技術方面的成就可見一斑。下面我列出藍鯨NE系列發動機與合資品牌相同動機的動力參數對比。
可以看到，長安藍鯨NE 1.5T在發動機馬力和扭矩這兩項關鍵參數上，與合資同級別車型1.5T發動機具有很大優勢。以本田繽智1.5T發動機作為對比，在最大功率轉速上也提前瞭500rpm。扭矩方面，雖然藍鯨NE 1.5T的最大扭矩動態范圍相比對手窄瞭1550rpm，但得益於1250rpm就開始爆發出300N·m的最大扭矩，比對手整整多瞭80N·m，理論上全轉速區間的扭矩表現應該不錯。所以這套動力系統，就參數表現來說是非常搶眼的。 Comment by 郭銘煊: 以本田繽智1.5T作為對比
與強勁的發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這套變速箱之前也出現在長安逸動PLUS車型上，大部分時間換擋平順，比較好的平衡瞭雙離合變速箱的效率與AT變速箱的平順性。未來在有機會動態試駕的時候，再仔細跟大傢好好聊聊全新CS55 PLUS藍鯨版這套動力總成的實際表現。
總結：
通過此次靜態體驗，全新CS55 PLUS藍鯨版的變化我個人是給予極大肯定的，首先外觀和內飾的細節和元素都進行瞭運動化點綴，更符合年輕化的需求。最關鍵的，在動力總成部分上做瞭極大的提升，馬力和扭矩都達到瞭這個級別非常優秀的水準，可以說對合資同排量發動機具有非常大的優勢。所以全新CS55 PLUS藍鯨版的進化，配合預售價格10-11萬的售價，我認為是一次極具誠意的車型。如果你的預算恰好在此范圍內，這臺車是你必須要去著重考慮的車型。
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