價格狂降5萬, 銷量激增幹翻邁騰! 網友: 不愧是B級車性價比之王
最近幾年，中級轎車的競爭可以說已經趨於白熱化。日系中級車不斷崛起，美系、法系銷量都開始有所下滑。而為瞭保住銷量，大部分車型都開啟瞭大幅降價的模式。
比如這款別克君威，憑借著終端的大力優惠，開始在銷量上逐漸攀升。
自從 3 月份銷量一舉超越大眾邁騰之後，君威銷量還在不斷提升，6 月銷量達到瞭 11958 臺，與邁騰 6 月 12417 的成績依然相差無幾，勢頭非常迅猛。
之所以能有這樣的銷量提升，與大力度的降價是分不開的。目前君威入門款終端最低報價已經降至 12.28 萬元。
高配也均有 5-6 萬的降價力度，價格方面可以說是非常吸引人瞭。除此之外，君威自身的品質也是不錯的。
外觀方面，別克君威采用瞭時尚兼顧運動的外觀設計風格。前臉部分，多邊形的中網面積非常大，同時直瀑式的進氣格柵看上去非常有豪華感。
轉向燈以及日間行車燈采用鐮刀式設計，為前臉增加瞭幾分凌厲之氣，對於現在越來越年輕化的購車市場，這樣的設計應該會有不少年輕人為之買單。
側面設計偏優雅風格，修長的腰線很好地保持瞭側面的穩重感。尾部的亮點在於點亮後的尾燈，與前臉的鐮刀相互呼應。
車身尺寸為 4902/1863/1461mm，軸距 2829mm，君威整體在 B 級車中尺寸表現算是比較出色的。既保證瞭後排空間表現和舒適度，同時後備箱也足夠大，整體來看非常的適合傢用。
內飾方面，出色的用料以及層次，加上明快的線條勾勒，讓內飾同時兼顧瞭豪華以及年輕的設計，以降價後的價格，比起同級別的其他車優勢還是比較明顯的。
除瞭隻有 8 寸的中控大屏，比起當下其他車動輒超過 10 英寸的中控屏幕來說略顯小氣，其他基本的功能配置方面包括智能語音以及導航等等都能滿足需求。
動力上，君威配備瞭 1.5T 以及 2.0T 兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的都是 9AT 變速箱。1.5T 和 2.0T 的最大馬力分別為 170 匹和 261 匹，最大扭矩分別為 252 牛·米和 350 牛·米。
在 9AT 的加持下，2.0T 的百公裡加速時間隻需要 7.4 秒，在同級別當中算是比較優秀的存在瞭。當然，對於追求性價比的消費者，其實 1.5T 已經足夠日常代步瞭。
總的來說，除瞭有喜人的終端優惠力度加持，君威自身沒有較大短板的綜合實力也讓它有瞭底氣。對於追求性價比的消費者而言是值得選擇的，難怪會有人稱它為「B 級車性價比之王」。
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