奔馳C級：還是慢慢走上瞭”歧途”
梅賽德斯奔馳，汽車發明者再次發明汽車，而奔馳S級旗艦級傢轎的存在更是說明瞭一切。日前，奔馳官方正式公佈瞭全新一代奔馳S級的新車內飾官圖，從部分細節圖來看，基本已經烙聽瞭，那麼我們就等待9月份的正式首發吧。
而有著”小號S級”之稱的奔馳C級也即將迎來更新升級，近日，根據外媒消息，全新一代奔馳C級（W206車型）或將於今年第四季度率先在海外市場首發轎車版本，而雙門版、敞篷版和旅行版則會在2021年陸續發佈。
目前已經有媒體曝光瞭全新奔馳C級的路試諜照瞭，由於全新一代奔馳S級和中期改款E級的更新，新一代C級也將會采用奔馳傢族最新的設計語言，包括全新的中網格柵搭配兩側更加精致的大燈組，尤其是兩側霧燈區域的獠牙，更強調瞭運動氛圍。
此外，尺寸方面，國產奔馳C級（代號V206）將會在現款C級2920mm軸距的基礎之上繼續加長，至2960mm。不僅要秒殺同級別車型，更是超越瞭進口版奔馳E級標軸的軸距長度。
當然瞭，內飾的更新完全不亞於外觀，而新車不僅外觀參考新一代奔馳S級，內飾方面也在向新S級靠攏。首先我們肉眼可見的就是懸浮式液晶儀表和中控區域大尺寸的”瀑佈屏”，科技感十足，另外，還有全新的多功能方向盤和最新的MBUX信息娛樂系統。
基於奔馳的MRA2縱置後驅平臺下，新車在動力方面，將會繼續搭載2.0T燃油動力和1.5T+48v電機組成的輕混系統，與此同時，還將會推出全新的PHEV插混版本。
寫在最後：果然不出我們所料，繼奔馳E級和S級之後，新一代的奔馳C級也悄然走上瞭”歧途”，那麼，你們還會接受它嗎？
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