在兩大能源機構預測全球需求疲軟的背景下，原油價格在昨天收低，但是美國原油供應減少，以及庫存減少幫助油市企穩，同時美國油井數量下降阻止瞭昨天原油價格的進一步下跌，使得周線顯示原油價格上漲瞭約2%。
原油價格監測數據顯示，三地原油變化率接連三天正向延伸，油價預測調整金擴大到62元/噸，這是調整金在7月10日之後第一次突破上調紅線，考慮到原油市場多空交鋒激烈，暫時也沒有看到更大的催化劑來結束這場”廝殺“，原油價格將繼續小幅波動，8月21日油價調整時要麼是小幅上調，再或者是擱淺。
9月紐約商業交易所西德克薩斯中質原油下跌23美分，或0.55％，收於每桶42.01美元，本周近月價格上漲瞭1.92％；10月倫敦洲際交易所佈倫特原油下跌16美分，或0.35%，收於44.80美元，周線上漲0.9%。
產油國都在減少供應，全球庫存仍在高位，數據顯示，從3月開始非歐佩克產油國（主要指美國和加拿大）就已經在減產，原因並不是石油需求下降，而是剩餘的儲存能力下降。
到4月底俄羅斯和沙特阿拉伯和解達成減產協議，整個OPEC+每日減少約1000萬桶，2020年上半年OPEC+總計產量一共下降瞭6次，即便如此，經合組織工業石油庫存截止4月份增加至約300億桶，OPEC+瘋狂輸出石油給油價帶來壓力，隻能等到過剩的庫存消除。
首席市場策略師Ploutus Capital Advisors的詹姆斯•哈齊吉安尼斯稱：自2014年以來原油市場仍然供過於求，這很可能持續到本世紀後半期。
在這種情況下，石油價格對石油輸出國組織的政策及其執行效果非常敏感，應對病毒威壓下的石油需求復蘇，對歐佩克來說尤其具有挑戰性。
2020年上半年出現瞭快速的“V”型經濟復蘇，但石油需求並沒有完全恢復到2019年的趨勢，俄羅斯油長諾瓦克曾預計，石油需求要到2022-2023年才能達到2019年的水平。
面對8月份OPEC+的產量增加，以及潛在的非OPEC產油國的石油產量，很難將供應與可能出現的復蘇需求相匹配。
但是美國原油庫存下降，支持瞭原油價格的上升，從7月24日當周開始的三周裡，美國原油庫存一直都在下降，原因是美國從沙特阿拉伯進口的原油減少，其國內汽油消費量增加。
另一方面，美國石油鉆數量在7月25日出現一日的增加之後重新開始減少，EIA的報告也顯示，美國原油產量數周沒有變化，低於2020年初原油產量約280萬桶。
一些數據顯示出經濟前景的亮點，這也給支撐油價提供瞭幫助，同時經濟學傢們也給出瞭經濟正在復蘇的預期，即便是美國新一輪經濟方案仍未達成。
今天8月16日，全國加油站調整後92、95號汽油限價
全國加油站調整後92、95號汽油限價