華晨雷諾金杯再次計劃裁員 預計650人 均為沈陽公司員工

華晨雷諾金杯再次計劃裁員 預計650人 均為沈陽公司員工-圖1

雷諾,是從2020年初就被頻繁提起的汽車品牌,不是因為生意好,而是因為TA宣佈退出中國。之後那些買瞭雷諾車的小夥伴,感覺眼前一黑,畢竟之後自己的車,可能就會變成“拼夕夕”,壞瞭沒配件,維修沒4S店,到底之後會如何,真的不好說。

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然而這還不算什麼,一波未平一波又起,原本就處於弱勢的品牌,最近華晨雷諾又 “暴雷”,據說正在籌劃一個裁員計劃,此次涉及的人數是650人,均為華晨雷諾位於沈陽公司的員工。現在公司的員工已經不足3000人,若是再裁員掉650人,相當於縮減瞭20%的開支。據悉,這個天是華晨雷諾高層開會決議推進公司的一項內部計劃。

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離職、裁員,已經成為瞭2020年汽車行業的“主旋律”。因為當下市場的困難,很多汽車品牌包括BBA之類的“巨頭”,都采用瞭相應的方法,似乎隻有這樣才是行之有效的。可是也有一些企業鬧得不太開心,原定的賠償標準不執行,更有甚者直接睡到瞭公司的大堂中,就為瞭生存的底線。那麼可以看到從曝光的資料中,華晨雷諾被裁減的員工可以享受的是“N+1”補助,根據員工在公司的工作年限算,小於退休的月份數量稱之為N,對於這一點,年輕員工還算可以,但是即將退休的員工可以拿到手的賠償,則屈指可數。

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當然,這一次也叫作“自願離職補償”計劃,此次離開公司的員工可以拿到2個月的工資作為就業補助金,社保和公積金都延遲到瞭7月份。

不過華晨雷諾金杯倒是馬上出來官宣瞭,說這根本不是一次裁員,隻是一次變革,是鼓勵員工的成長,並且不會有人正式被裁員。好吧,那誰能出來給大傢解釋一下,接下來部長解蔽員工的降薪調整,是什麼意思?

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要知道,這根本不是華晨雷諾金杯的第一次裁員,畢竟消費者知道雷諾,還是要遠遠多於雷諾金杯,所以之前可能這些消息都不太關註。其實從2018年開始,員工就開始被陸續談話,話內意見則是希望員工能夠主動離職。可是員工也因此一直在和華晨雷諾的員工進行反饋,要求合理的離職補償。

鬼扯:說起華晨雷諾金杯,前幾年的銷量還不錯,那時候滿馬路的金杯。可是後來面包車,MPV車型越來越多,TA的沒落,看看能熬到幾時?

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