加量不加價——一汽馬自達2021款CX-4上市
筆者不止一次駕駛過一汽馬自達CX-4，因為身邊買這款車的人太多瞭。就試駕經驗而言其實CX-4的表現已經非常不錯瞭，從操控到舒適，從品質到配置，確實是一款操控性堪比德系車的優秀日系中高級轎車。
就在8月16日，一汽馬自達推出瞭2021款CX-4，而且這次2021款CX-4最大賣點是“入門既高端”。那麼，2021款CX-4“高端”在哪呢，筆者這廂與你分享……
“入門既高端”，2021款CX-4上市
8月16日，2021款CX-4在全國同步上市，這也是自去年新款上市後，CX-4迎來的又一次升級。其實市場指導價為14.88萬到21.58萬元。
2021款CX-4延續去年上市新款動感造型設計，其車長依然為4.63米，軸距2.7米，與之前款式保持一致，這也是目前同價位跨界SUV中的主流尺寸，空間完全滿足傢用需求。
內飾延續全新阿特茲造型風格，加入最新的黑+勃艮第紅內飾配色，再結合鍍鉻飾條以及精致皮質材料，當然還有動感的炮筒式儀表盤和三輻式方向盤，整體來看更加時尚和動感。
“入門既高端”，這句口號的意思就是2021款CX-4配置再次提升。
全系標配全車6個安全氣囊，而且根據車型不同配置大幅提升。比如：售價15.28萬元的2.0L 6AT 2WD藍天活力版，新增瞭包含BSM 盲點監測系統、RCTA 倒車預警系統、定速巡航系統、電動折疊+鎖車自動折疊+電加熱外後視鏡等多項配置提升。
在提升駕乘樂趣的同時，帶來超越同級的科技安全保障配置也進行升級。中高配車型中控臺上的觸摸懸浮式屏幕集成瞭MZD CONNECT馬自達悅聯系統，包含瞭導航、藍牙、蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯、USB/AUX/SD接口等。
依舊追求操控駕駛樂趣
2021款CX-4是一款追求駕駛樂趣的轎跑SUV，依然搭載創馳藍天系列2.0升及2.5升自然吸氣發動機，發動機及變速器為整機進口。
兩款發動機最大功率分別為158馬力和192馬力，扭矩分別為202牛·米和252牛·米。變速器依然為6擋自動變速器，雖然現在看擋位數不多，但口碑很好，故障率低，換擋平順，高配車型還配備瞭四驅系統。
CX-4配備的“GVC PLUS加速度矢量控制系統”，在運動的基礎上更強調駕乘舒適、平穩，將駕駛質感提升到一個新高度。
GVC系統就是幫助駕駛者來彌補偏差，優化四輪對地面的壓力分配，讓車輛操控變得更容易。不過，全新CX-4的GVC與上一代GVC系統還有所不同，名為“GVC Plus”，Ta在控制動力輸出基礎之上又加入瞭制動系統，全新CX-4在出彎時的姿態會比現款更穩健。
今年恰逢馬自達品牌誕生一百周年，2021款CX-4上市也是對馬自達品牌的獻禮以及對車主的答謝。
為配合新款CX-4上市，一汽馬自達推出“馬粉價”，既最高優惠10000元，優惠後的起售價為13.88萬元。也就是說註冊成“馬粉”，購這款車就能省下10000元現金，而且是針對全系車型。（部分圖片源自網絡）
邢車博士工作室
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