20天賣出15000輛，一公裡5分錢，3萬開回傢，五菱切中國人的需求
現在都流行自主創業，今年更是興起“地攤經濟”，我算是出來創業比較早的一個瞭，18年的時候就自己開瞭個服裝店，也算是一個小老板。當時隻是覺得創業好賺錢，覺得大傢都會買衣服，開服裝店有利可圖，這才果斷進軍這個行業，結果是我天真瞭。服裝店的競爭壓力也很大，尤其是現在網購慢慢普及瞭，逢年過節還有促銷，很多人都不願意出門逛街購物瞭，所以最開始那段時間，我其實虧瞭不少錢，也一度想要放棄。但最終我還是堅持下來，在這個領域中站穩瞭腳跟。
19年年底時，店裡還招瞭幾個員工，能讓我過幾天清閑日子，結果今年春節的“黑天鵝”一鬧，服裝店好幾個月不能開工，收入平白無故少瞭很多，還要負擔人工和店面的租金，一個月下來開銷很大。出於無奈，我隻能辭退幾位員工，自己頂上去。隻不過這樣一來，我就得買輛車代步瞭，因為我在過年前搬瞭傢，現在住的地方離店裡有20km左右的距離，走路去不太方便，於是我便買瞭一輛最近比較火的宏光MINI EV，這款車3萬就能開回傢，我買它也沒什麼經濟負擔。
有瞭這款車之後，在平常上下班時，我就不用再早起等公交、地鐵瞭，而是可以舒舒服服的多睡上半個小時，然後再洗漱開車去上班。而且宏光MINI EV是一款駕駛體驗比較不錯的車型，雖然它是一款電動車，但是說起操控感，我覺得一點不比10萬價位的朗逸、思域要差，甚至在直線起步時，它給我的體驗還要更好，動力輸出很直接也很平順。
不僅如此，在大城市中出行，我覺得像宏光MINI EV這樣的車，反倒要比朗逸、思域更合適一些。因為宏光MINI EV本來就是為瞭代步打造的，尺寸很小巧，車長不足3米，軸距在1米5以內，所以幾乎不占太多的空間，想要找一個能停車的地方很容易。剛好我的服裝店又開在鬧市區，每天來來往往的車很多，車位不是很夠。而宏光MINI EV小巧的尺寸，讓我可以輕松在店門口找到停車的地方，稍微大一點的縫隙都能讓它停靠，超方便的。
而且宏光MINI EV在尺寸小巧的情況下，還擁有比較寬敞的車內空間。我平常除瞭上下班代步要用車之外，還會去周邊的批發市場、服裝工廠進貨，以前我都是租車去，來回一趟要花費好幾百。而有瞭車之後，我自然想要把這筆不必要的開銷省去，於是常常開車去進貨。還真別說，這款車真能裝下我每次進的貨，把後排的兩個座椅一放倒，車內就多出瞭一個寬敞的後備箱，放下兩個標準尺寸的行李箱一點問題都沒有，想要塞下幾袋衣服更是毫無壓力。不過，這小車裝的量肯定是比不過那些小面包的，但多去幾次就好瞭，畢竟這車不燒油，隻燒電，便宜的很。
除此之外，宏光MINI EV的用車成本也比較低，我提的高配車型有170km的綜合續航，平常上下班開一周也不用充電，而每次充電的花費，也才9元左右，算下來每公裡不過5分錢。這個用車成本我還是比較滿意的，之前聽傢裡的親戚說，他買的吉利博越，一公裡要6毛多，比宏光MINI EV的用車成本貴瞭10倍還多。
如今我和宏光MINI EV朝夕相處的時間並不算短，我對這款車型的瞭解也比較深刻，因此越發覺得當時入手宏光MINI EV是一個正確的決定，這款車貼合實際，滿足瞭我們這些普通中國老百姓的代步需求。而且這兩天刷新聞時，我還看到宏光MINI EV上市20天就賣出15000輛，看來和我一樣喜歡這款車的人也有不少，相信之後，未來宏光MINI EV的車主會越來越多。（網友投稿）
相關新聞
-
SUV精選|30萬SUV的雞頭鳳尾之爭，這幾款車讓你不再糾結
SUV因為較大的空間、更高的坐姿、更豐富的使用場景等，飽受中國消費者歡迎，已經成為中國汽車市場的增長支柱。 那麼消費者應該如何在不同動力、配置、外觀、品牌的SUV車型中，選擇最適合自己的那一輛車？ 針對此問題，蜀錦傳媒推出瞭SUV系列導購文章，將分別推薦10萬、20萬、30萬價位區間下的質價比車型選擇。 前期，蜀錦已經推薦瞭10萬-20萬元價位區間的SUV導購，本期將帶來30萬元售價的SUV車型。其實，30萬元價位的SUV車型往往是雞頭…
-
優惠是不小，凱迪拉克CT5選買手冊
凱迪拉克CT5對於不少喜歡運動型中型轎車的朋友來說都是繞不開的一款車型，2.0T+10AT、後驅以及運動激進的外形都是同級別的車型中比較少有的。所以它在沒上市之前關註度極高，很多朋友都已經準備好瞭要立馬拿下。可是在上市之後，卻沒有太多的動靜，其原因也很簡單就是凱迪拉克近幾年在的銷售策略，很多的朋友都對此感到擔憂。 其實對於凱迪拉克這臺中型車來說，27.97-33.97萬元的售價區間其實並不高，畢竟同級別的3系、C級以及奧迪A4L等車型可…
-
全新哈弗大狗到店，配置疑似曝光，兩把差速鎖加持，1.5T油耗6.6L
“一款運動屬性加持的緊湊型SUV，到底能夠給我們帶來怎樣的體驗？” 長城汽車可能從今年開始會產生“質變”，整體的品牌力會得到很大的提升。這些年來，魏建軍對於產品研發投入是很大的，海外的研發中心就有好幾個，這對於車型的打造是有著積極的意義的。國產汽車廠商在“中國創造”上的表現是相當出色的，也證明瞭國產汽車廠商不僅能造車，而且還能造出向上競爭的車型。在今年的成都車展上，有一款車型確實是“大放異彩”，它就是來自長城汽車的-哈弗大狗，新車預計將…
-
後排配正面氣囊！“豪華標桿”一身黑科技，即將換代！
奔馳作為豪華汽車的領軍品牌，與S級的江湖地位有著重要關系。從誕生至今，S級有著69年的車系歷史，經過十代車型的進化，一直都是行政級豪華汽車的標桿產品。今年年中，網上有許多全新一代S級的消息露出，它也許會重新定義奔馳車系未來的發展方向。 好東西“大哥”嘗鮮 作為奔馳傢族的“大哥大”，搭載在每一代S級上面的配置與設計，都決定著未來數年間，奔馳傢族車系的發展方向，這次全新一代S級帶來可相當重磅的噱頭，相比現款S級，變化之大可謂是顛覆性的。 先…
-
買逸動不如買它，空間更大配置更全，7.98萬就有1.5T
剛考取駕照的年輕人，都希望能快速擁有人生第一臺車，擴大生活半徑的同時還能提升幸福感。但人生第一臺車究竟是隨大流還是追求個性，卻是比較棘手的問題。這不就有個剛畢業的大學生問我，傢裡給準備瞭10萬買車，轎車逸動和瓦罐Valli該怎麼選？ 最近Valli這臺旅行車確實比較火，很多朋友都在問，那今天我們就將它和逸動進行對比，看看到底誰更值得選擇？ 由於是不同結構的車型，所以逸動和Valli在顏值設計方面也有較大不同。逸動目前使用的傢族式設計語言…
-
被稱”全球唯一雙十佳豪華SUV”，丐中丐都245匹！關鍵內飾如藝術品！
號稱”全球唯一雙十佳獎豪華SUV”，丐中丐都245馬力！內飾碾壓同級！ 大傢都知道現在國內的豪華車市場基本上就是被德系的BBA給占領瞭，基本大部分的消費者買豪華車都會選擇德系，當然也有一部分消費者會去選擇日系的雷克薩斯，但是那也都是一小部分人！其實在當初日系的豪華品牌和德系的豪華品牌是可以公平競爭的，但是後來日系的豪華品牌在營銷上面完全敗給瞭BBA，所以導致瞭現在的局面，而我今天要推薦的這款車就是綜合實力非常強的…
-
國產“小鋼炮”來瞭！帶跑車聲浪，提速6.95秒，9.83萬比思域漂亮
國內汽車市場隨著年輕消費者的增多，大傢買車重點考慮兩個因素，顏值和性能，結合這兩方面出眾的表現，轎車市場本田思域和豐田卡羅拉，銷量都比較ok，今天就給大傢帶來一款國產“小鋼炮”，顏值碾壓思域，空間大過卡羅拉，最主要的是加速性能非常給力，當然售價也是相對比較親民，它就是今天我們的主角，傳祺影豹，國產“小鋼炮”來瞭！帶跑車聲浪，提速6.95秒，9.83萬比思域漂亮！ 那麼傳祺影豹這款車各方面的表現如何呢？我們一起來看看吧，首先在外觀造型方面…
-
深度剖析軒逸、科沃茲、帝豪，到底誰更值得入手？
深度剖析軒逸、科沃茲、帝豪，到底誰更值得入手？ 最近時間過得很快，嗨，大傢好，俺們又再次相見啦，小編在這靜候多時啦。實在太好瞭。我們知道，緊湊型車全車車長一般介乎4.2至4.6m之間，所以受到瞭很多車友的信賴。本篇內容以較為客觀中肯的獨特視覺為各位深入剖析這3款車型吧，這三輛車敝人都使用過較長時間，路況涵蓋瞭上下班代步以及休息的時候全傢旅遊，以供各位朋友參考。 車型1：軒逸（起步價低至9.98萬起） 銷量方面：這是源自東風日產陣營的一款…
-
踏板和ADV的碰撞，本田ADV150成功的跨界
自本田X-ADV首次亮相以來，其獨特的外觀和理念已經在許多摩友的心中留下印象，但其高昂的價格卻使許多人觀望。以前在海外上市的ADV150似乎更具性價比。今天我們來談談X-ADV的兄弟型號ADV150，該產品已在海外上市瞭。 踏板車一直非常適合城市駕駛的車型，摩托車市場上的跨界踏板車的型號相對較少。 ADV150的問世大大降低瞭該旅行踏板的進入門檻，這款車個性外觀必定會吸引摩友們的註意力。 。 ADV150的外觀完全遵循X-ADV。配備的…
-
300萬賓利被誤加95號汽油，車主直接對加油工動手：你賠得起嗎？
賓利被錯加95號汽油，車主的手打到加油工臉上：我這車300多萬！ 越是豪華的車子越是難養，不止在保養方面要花費更多的金錢，而且對於汽油的型號也有特殊需求。然而最近在我國臺灣卻有一名賓利車主因為加油和工作人員產生瞭一番爭端，甚至出手怒扇加油工的耳光，隻是因為工作人員不慎弄錯瞭型號。 1 據當時加油站的監控錄像，我們可以看出這位賓利車主的情緒非常激動，在加完油以後便從車上走瞭下來，對著當初加油的工作人員就是一個耳光，嘴裡還不斷叫囂著，我這車…