韓系車現代和起亞質量怎麼樣，來說說我的看法！
說起韓系車，在心裡和眼裡並沒有過多的瞭解，直到之前和西安的一個朋友一起下市場，一起穿越西北五省的日子才逐漸的瞭解起亞智跑的這個車。
這個車的外觀不用多說，其實放在現在也是挺時尚的，說不上突出，但也不討厭，還算漂亮。小獅子臉的造型還是不錯的。當時朋友的這個車在我們一起出差開始已經是接近三十萬公裡的裡程瞭，發動機是2.0的，手自一體的變速箱。
那時候（17年中旬）從西安出發一路先向北，經過延安，榆林再到內蒙的烏審旗，穿過三百公裡的沙漠再到西安的定邊，然後一路往西，就這樣三個月的時間走遍瞭陜內甘寧青五個省份。
起亞智跑這個車給我的第一感覺是和日系車差不多，車子路感沒有穩重感，但是操控不錯，靜音性一般，不算壞。油耗控制不錯，高速國道綜合基本維持在八升和九升之間，動力上一般，畢竟是2.0的自然吸氣發動機。
內飾一般，不突出，但是也不突兀吧，內飾空間一般，駕駛乘坐感還行，舒適度不錯，就是後排空間對比現在小瞭一些，兩個人加行李等還是夠用的。車上導航不行（全程手機導航，很方便），多媒體系統表現不錯，聽聽歌還是可以的。
再說回整車吧，我們一路下來，車況表現不錯，雖然回西安的時候已經三十萬加瞭，但是過程中沒有一點點問題，發動機聲音細膩，也沒有感覺抖動什麼的，動力隻能說夠用，爬坡超車油門多給一點也就可以瞭。懸架表現可以，不會顛簸的感覺（整體路況都不錯，可能走的都是鋪裝路面的原因）。
這個車還是比較省油的，三個月下來加瞭兩千多油錢，感覺上是一點都不費油（忘記公裡數瞭），所以，那一趟的形成整體上讓我感覺這個車不錯，朋友平常一萬+保養一次，對車的各方便保養還是很到位的，畢竟跑得很勤，三年不到的車子公裡數確實挺長的。
所以，起亞智跑這個車從感官上還是非常耐用的，畢竟三十萬公裡瞭，各方便表現確實不錯，現在這個車依然還在服役呢。
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