第二大國企也挺不住瞭，每天近2億白白流失，隻好尋求國傢幫助
眾所周知，如今我國各大城市的私傢車保有量越來越多，這樣一來，石油的需求量就會不斷增加。在這樣一種情況下，石油企業可謂是賺得盆滿缽滿，尤其是中國石油和中國石化這兩傢企業，更是日進鬥金。
然而，賺錢能力這麼強大的中石油，卻被曝出虧損瞭，這多少讓人出乎意料。我們知道，中石油是國內規模第二大的國企，一直以來都保持著穩定的經濟增長態勢。但是進入到2020年，中石油的業績開始下滑。
由於上半年突發事件的影響，各行各業都被迫停擺，而石油的需求量也大大減少，因此中石油的收入自然而然也會下降。其實不光是中石油如此，全球石油市場都處於下行趨勢。
因此後來就出現瞭油桶比石油還貴的情況，場面確實比較尷尬。一些國外石油企業已經挺不住瞭，隻好走上破產這條路，後來各個國傢協商石油減產，也讓石油價格稍有回升。從目前來看，油價已經開始奔向高位，石油企業也開始逐漸走出低迷。
在這種情況下，中石油和中石化的董事長都說2020年要更加努力瞭，這也是對今年的形勢產生擔憂的一種表現。根據數據顯示，中石油在第一季度虧損160億，而中石化虧損190億，也就是說中石油每天的虧損金額近2個億，而中石化平均每天虧損2.1億元。這對於這麼大體量的國企來講，壓力確實挺大。
對於虧損的原因，中石油負責人表示，主要是因為上半年突發事件，給國際原油價格造成瞭影響，而天然氣價格也實施瞭調整。在這種情況下，中石油顯得有些力不從心。而中石油這時候計劃尋求國傢的幫助，希望國傢能夠實施一些補貼政策。
其實早在2015年的時候，中石油的凈利潤已經跌落到1000億元以下，這也是中石油的年利潤首次低於千億元。遙想當年，中石油在剛上市的時候，市值超過瞭8萬億，成為當時全球市值最高的企業，是何等的風光。然而時至今日，中石油的市值從8萬億蒸發到隻剩8100億，足足縮水瞭10倍，確實讓人感到意外。
目前，我國的油價正在小幅度回升，讓中石油的壓力也得到瞭一定的緩解。事實上在兩年前的2018年，中石油曾經躋身到全球500強的前五名當中，員工數量曾經高達138萬人，單單每個月的工資成本就是一筆巨大的數字。
如今，新能源汽車正在崛起，也給傳統汽車帶來瞭壓力，進而對我國石油市場造成一定的影響，在成品油需求量減少的情況下，中石油出現虧損也就不足為奇瞭。那麼，你認為未來油價還會持續回升嗎？
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