新晉的合資“B級王”！4975mm長，油耗5.8L，30天狂甩8767輛
說道汽車的耐用性，這是合資品牌宣傳自身的“萬金油”，國產車的顏值更高，我可靠性強；國產車的配置豐富動力強勁，我可靠性強；國產車的價格更加親民，我可靠性強。平心而論，吉利、哈弗、長安等品牌在最近兩年做的主要事情就是提升品質品控，在質量上已經非常接近合資車。當然，國產車面對以質量而聞名的豐田還是具有不小的差距，經典的卡羅拉、凱美瑞、皇冠不用多說，擁有數以千萬級的車主為其背書，全系純進口的雷克薩斯更是號稱豪車中的“耐用王”。
而今天咱們和大傢夥兒聊得亞洲龍，可以說是豐田凱美瑞和雷克薩斯ES的結合體，相比較它的競爭對手而言，亞洲龍坐擁強大的可靠性和穩定性。同時，在設計理念、空間舒適性、動力、配置上的表現也可圈可點，關鍵的是，19.48萬-28.98萬的價格基本上和邁騰、帕薩特、凱美瑞有很大的重合，但是，基於TNGA平臺打造的亞洲龍具有豪車基因，產品力更是全面領先。
亞洲龍在外形顏值上同樣展現出極為吸睛的一面，全新傢族式的前臉有雷克薩斯ES、凱美瑞的影子，看上去個性前衛非常吸引眼球。尤其是大嘴式的不規則前進氣格柵加以鍍鉻橫幅條中網點綴，同時與兩側LED大燈相呼應，整個前臉渾然一體質感十足。貫穿式尾燈是時下流行的設計元素，雙排氣筒動感十足，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感十分鮮明。此外，亞洲龍的車身非常修長，車頂弧線也傾瀉的極富空氣動力學，有利於降低整車的風阻系數，增強其運動性能。
內飾的設計相比較激進前衛的外形而言多瞭幾分內斂和中庸，大面積真皮材質包裹加以木質裝飾板，在純黑色主色調的烘托下，視覺和觸覺上帶來雙重豪華感受。並在此基礎上，亞洲龍的整備質量在1.6噸左右且重量多源於自身結構，由此帶來高強度的車體剛性。同時，新車全系標配10氣囊、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、全LED大燈……，並線輔助、前後雷達、360度全景攝像頭等配置也均有配備，坐擁的安全性能不比奧迪A4L、寶馬3系還強？
此外，新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現
其一、就空間和舒適性而言，亞洲龍的車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距長度為2870mm，基本上摸到瞭中大型豪車的門檻，這樣的尺寸參數反饋到空間上可想而知。同時，車內的設計和配置圍繞舒適和溫馨打造，尤其是真皮座椅很好的融入瞭人體工力學，填充物也比較柔軟，坐上去完美貼合身體，長時間坐車不容易累。同時，車內靜謐性表現出色，高速安靜似圖書館，不錯的避震效果過減速帶時震動幅度很小，同時，全景天窗、車內氛圍燈、後排空調、空氣凈化、JBL音響等人性化配置也應有盡有。
其二、就動力系統而言，豐田的核心賣點向來就不是動力操控，亞洲龍搭載瞭2.0L+CVT、2.5L+8AT兩套動力總成，均符合國六排放標準且提供4年或者10萬公裡質保政策。其最大功率分別為178和209馬力，峰值扭矩分別為210和250牛米，動力對標邁騰、帕薩特還是具有一些優勢。亞洲龍最大的賣點之一就是節能，其百公裡油耗低至5.8L且不挑油，一公裡才花費3毛多，此外，新車還有2.5L+電機的油電混合動力系統可供選擇，百公裡油耗低至4.2L，對於傢用而言具有不錯的燃油經濟性。懸掛方面，新車采用麥弗遜式獨立懸掛加雙叉臂式獨立懸掛的組合，且高配車型的底盤還支持上下調節，通過性也值得考量。
小結：坐擁20年開不壞的優秀品質，同時在產品力上也全面領先同價位的凱美瑞，亞洲龍一經亮相便引起瞭許多國人的關註和支持。簡單看一下銷量報表，這臺車在6月份賣出瞭8767輛，上半年累計銷量達到瞭31421輛，可以說是合資中新晉的“B級王”。
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