莫迪靈魂之問：中國掐住瞭我們的脖子，我們無路可走瞭？
“印度企業傢成為中國商品的商人，而不是商品的生產者。”
“印度生產商多久才能挑戰中國的廉價進口？他們需要什麼才能做到這一點？”這是印度經濟學者的靈魂問題，也是莫迪的靈魂之問。
另一個擔心是，如果中國商品被禁止，那麼消費者將不得不支付更多。
這就是問題所在。考慮到印度這裡的需求，中國商品無法被取代，它們將通過走私來實現。
如果你禁止中國的商品，那麼就會有從東北和其他邊境從中國走私。
當印度的摩托車和摩托車行業能夠擊敗中國公司時，為什麼印度在幾乎所有其他行業都會失敗呢？
這一行業能夠挑戰中國的進口產品，提供比較優質的產品。
他們采取瞭積極主動的措施，遊說印度政府提高關稅。印度汽車行業的關稅相對較高，如果關稅不高，那麼它們也將陷入困境。
印度有Micromax和Lava手機，現在，它們似乎已經消失瞭。
這是因為技術和創新。
必須有一個創新體系—中國已經做到瞭—不斷升級產品並吸引消費者。
你不能告訴消費者回去買帶鍵盤的諾基亞舊手機，而不是智能手機。
消費者會告訴你生產什麼，如果你做不到，你就沒有生意可做。
如果印度公司能夠生產出高質量的產品，印度消費者就會爭先恐後地購買它。如果他們生產不出來，那麼外國產品就會讓消費者滿意。
印度貿易商聯合會公佈瞭一份抵制的500種中國產品的名單，但是抵制有效嗎？
舉個例子，雨傘。印度95%的雨傘是從中國進口的。
從中國進口瞭價值1.34億美元的絲綢—印度是一個絲綢生產國。
很明顯，這些進口的發生是因為印度的需求沒有得到滿足，印度的無能，隻能從中國進口。
有一個名為TT的印度品牌生產內衣，該公司要求印度政府將中國紡織品的關稅從10%提高到20%。
那是在2018年，在那之後，從中國進口增長出現瞭一些停滯。
是印度生產商沒有努力進取，而是相信造不如買，買不如租？
是的，當沒有得到政府的鼓勵時，就會發生這種情況。
印度企業傢成為中國商品的貿易商，而不是商品生產商。
印度北方邦諾伊達正在建立玩具廠，以應付中國玩具。這個策略有效嗎？還是太遲瞭？
印度2014年就喊印度制造，現在喊的是Atma Nirbhar，明天可能還會說些別的。
看起來，印度已經被中國系統地困住瞭。
絕對一點兒沒錯。
中國抓住瞭我們的脖子，我們沒有辦法逃脫。
1991年，當印度開始實行自由市場時，印度的人均收入比中國高，今天，中國的人均收入是印度的5-6倍。
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