35載順勢而為 全新一代索納塔車機體驗
[汽車之傢 互聯出行] 索納塔一個被國人熟悉的韓國車型，自第一代車型問世距今已經經過35個年頭。從它進入中國後，這個名字一定多次出現在選車對比的名單中，當然也有不少人選擇瞭這款車，如今全新一代索納塔再次來襲，讓我們看看這款有著35年歷史的車型，是否適應瞭新時代的發展，車載系統到底如何？
2002年10月18日，北京現代汽車有限公司掛牌成立，成1個月後，第五代索納塔就被作為首款國產車型正式下線。當年年底正式在國內上市，售價17.9萬-26.5萬元。沒印象？相信對於80、90後來說，那時堪比豪華車的首批300臺索納塔出租車可謂令人印象深刻，無論是外形還是空間，以及2元/公裡的價格，都讓人既向往又膽顫。
此後，北京現代以及旗下一系列車型逐漸被人們熟知，價格厚道，配置豐富一直受到部分人群的追捧，但隨著中國品牌車型的崛起，對於索納塔來說，價格、配置優勢逐漸縮小，如果想要保留住市場地位，必須做出些改變。或許是趕上智能汽車與購車年輕化的熱潮，擺在面前的第十代索納塔已經和我們初識那臺車有瞭天壤之別。
無論是造車還是為人處世，順應潮流變化適時改變自己方能在激流中穩住身形。那麼在中國汽車產業邁向智能化的背景下，第十代索納塔做出瞭哪些改變呢？
從整個系統設計與佈局來看，都與我們前期測試過的菲斯塔較為相像，而那時作為最先擁抱國內生態的海外品牌，其表現與魄力就已經讓我們驚訝，如今經過一年的沉淀，雖然大體系統設計上沒有變化，但從佈局與多處設計不難看出，這套系統正實現著自我進化。
語音層面是這套系統給我感觸最深的地方，首先隨著智能網聯的發展，在各個設備端語音識別已經廣泛應用，但就車的場景來說它對於駕駛的影響更深，其最大意義就是縮短瞭人與車交互的過程，能聽懂、反應快是這套系統最大的特色，其實在現階段的車內場景下我們不需要多酷炫的能力，隻需要它明白你的意思，並快速做出反應即可，可喜的是全新一代索納塔的語音系統做到瞭，當然主流的功能也並沒有缺席。
除瞭語音，在車載系統領域最影響使用感受的莫過於高頻應用瞭，對於現階段自動駕駛還未來臨時代，導航與娛樂無異是被人們使用最多的功能，那麼怎麼叫好用呢？很簡單，隻要讓它們適配車輛場景同時沒有任何學習成本，最好像操作智能手機一樣。
從目前全新索納塔所搭載的應用來看，QQ音樂與百度地圖的組合幾乎是問鼎狀態瞭，基礎功能完善，特色功能也不少。音樂、廣播資源豐富，通過登錄賬號後還可同步收聽列表，真正做到瞭手機與車機的無縫對接，結合前面提到的語音，至少在車內場景中沒有什麼劣勢可言。
至於說藍牙鑰匙、車傢互聯相對前瞻且低頻的功能算是給予用戶的嘗鮮體驗，有些是解決從0到1的尷尬問題，而有些則是提升幸福指數的。當然就車傢互通來說，我認為目前仍處於起步階段，隨著5G的到來，車傢互通將會被挖掘出更多場景。
寫在最後：
回歸到我們最先聊的話題，北京現代的多數車型都是以高配置高性價比出現在消費者眼中的，但隨著中國品牌崛起，固有價格區間受到沖擊，不過作為最早一批擁抱國內智能生態的海外品牌，能夠及時轉變思路，順應時代潮流，這恰恰是不小的付出。而到瞭國人熟知的索納塔上，歷經一年市場考驗的車聯解決方案逐漸成熟，搭配本身不弱的產品，索納塔或許將迎來再次騰飛。（圖/文 汽車之傢 李響）
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