大眾全新跨界車來瞭, 油耗是亮點, 30.09萬迷倒一片!
外觀方面,全新途昂在前臉采用瞭尺寸更大的進氣格柵,內部為多橫幅式設計,並加入瞭大量的鍍鉻飾條裝飾,看起來非常有層次感,兩側的大燈組造型非常犀利,與進氣格柵采用瞭一體化的設計風格,並搭配瞭造型獨特的進氣口,整體看起來霸氣十足。車身側身采用瞭平直的線條設計,看起來更具力量感,腰線勾勒出一定的肌肉感,再配合全新的輪轂造型,讓車身側面看起來更加的精致幹練。
內飾方面，依然延續現款車型的設計風格，采用雙色搭配，配備瞭炫酷全液晶儀表盤，中控臺上9.2寸觸摸顯示屏、全景天窗、三區自動空調控制系統、無鑰匙進入及一鍵啟動等配置；高配車型還將提供flexride四驅系統、自動泊車、緞紋鋁制外裝組件、15色內飾氛圍燈等裝備。
途昂的車長5039mm，車身寬度達到瞭1989mm，軸距2980mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，途昂的軸距排在2位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得局促，在同級中屬於中上等水平。途昂530 V6 四驅 尊崇旗艦版 國V的天窗提供瞭更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加瞭進光度。後備廂常規狀態下的容積為286L，拓展容積為2415L，在同價位同級別的車型中，途昂的後備箱容積排在1位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
途昂530 V6 四驅 尊崇旗艦版 國V采用2.5發動機，最大馬力299，峰值扭矩達到500，匹配雙離合變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。途昂的官方實測零百加速成績為6.9S，在25-40萬SUV車型中排在5位。
途昂的主/被動安全配置很齊全，包括瞭後倒車雷達、胎壓監測、疲勞提醒、側安全氣簾、方向盤加熱、車道保持、車身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、全液晶儀表盤、剎車防抱死(ABS)、膝部氣囊、前倒車雷達、陡坡緩降、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、外後視鏡自動防眩目、兒童座椅接口、發動機啟停、手機無線充電、牽引力控制(ASR/TCS等)、LED日間行車燈、碰撞預警/主動剎車等配置。
其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免瞭嚴重事故的發生。有瞭胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;疲勞提醒能夠及時發現並提示疲勞駕駛的駕駛員，提高行車安全;側安全氣簾緩沖車輛受到側面碰撞對成員造成的傷害。
另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下途昂的情況，如下圖：
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