日系三強角逐, 中國車市座次從排
據最新統計數據顯示，在剛剛過去的6月，豐田再度奪得日系車在華銷量冠軍，本田次之，日產墊底。日產也被豐田和本田遠遠甩在大後方，昔日遙遙領先的風光日子一去不復返。在日系三強的角逐中，曾經的“大哥”正逐漸落瞭下風。
豐田：穩居日系第一受新冠肺炎疫情的影響，過去幾個月日系車企在全球絕大部分市場的新車銷量都出現瞭較大幅度的下滑，尤其在北美和歐洲，唯有中國市場例外。據三大日系品牌近日發佈的6月份銷量數據顯示，上個月豐田在華共計銷售新車172,900輛新車，同比增長22.8%，不僅再次占據瞭國內日系品牌銷量榜首的位置，也創下瞭豐田2020年在華銷量新高。豐田在華的出色表現與旗下兩大合資品牌廣汽豐田和一汽豐田的強勢增長不無關系。特別是廣汽豐田，在剛剛過去的6月共賣出瞭74,270輛新車，同比增幅高達44.4%，“雷凌傢族”為最重要的增長點——6月份新車銷量達22,576輛，占總體銷量30%，相較於2019年同期的8,236輛，大增174.1%。一汽豐田6月份總銷量達74,597輛，同比增長9.1%，旗下車型以全新RAV4榮放表現最為亮眼，共賣出瞭16,797輛新車，同比大增35.2%。其次是卡羅拉，6月份總銷量為33,704輛，同比增長8.7%。亞洲龍表現也不錯，6月銷量接近1.3萬輛。由於此前一汽豐田已先後停產皇冠和普拉多，目前一汽豐田中高端產品僅剩亞洲龍一款車型支撐，略顯勢單力薄。2020上半年，豐田在華共計銷售新車753,100輛，同比出現瞭2.2%的下滑，盡管如此依舊很值得稱道。其中廣汽豐田2020年總銷量達323,616輛，同比增長5.6%，是上半年日系在華合資品牌中少有的銷量正增長企業。一汽豐田總銷量為324,134輛，同比下滑9.3%。最近，廣汽豐田方面的2021款雷凌，以及一汽豐田方面的新款卡羅拉均已正式上市，新車在智能化、駕乘體驗等多個方面進行瞭提升，未來有望進一步助推豐田在華銷量增長。據瞭解，未來一汽豐田還將推出品牌旗下首款MPV車型，直面競爭GL8，以進一步完善產品譜系，提升整體競爭力。
本田：廣本復蘇明顯本田6月在華新車總銷量為142,363輛，盡管相較於2019年同期微跌4.1%，依舊坐穩瞭“老二”的位置。旗下兩大合資品牌以廣汽本田復蘇勢頭較為明顯，6月份共計銷售新車71,586輛，同比增長9.6%。東風本田則由於不少工廠均處於國內疫情爆發初期的核心地區——武漢，復蘇節奏相對慢一些，6月份僅賣出瞭70,776輛新車，同比仍出現瞭14.8%的下跌。分車型來看，廣汽本田旗下以雅閣最為暢銷，6月銷量為18,528輛，同比增長10.6%。其次是繽智，6月共賣出瞭15,576輛新車，同比大增111.8%，為廣汽本田6月最主要的銷量增長點。另外，皓影表現也十分出色，上個月新車銷量達14,782輛。東風本田方面則以思域增長較為迅猛，6月總銷量達24,439輛，相較於2019年同期增長18.9%，為東風本田銷量回暖最主要的拉動點。而另外兩款主力車型CR-V和XR-V，6月份銷量則均出現瞭不同幅度的下滑，其中CR-V 6月共銷售瞭19,343輛，雖成功奪得6月合資品牌SUV銷量冠軍，不過與去年同期相比，還是出現瞭13%的下滑；XR-V 上個月表現也不是很樂觀，僅賣出瞭15,224輛新車，同比下滑3.8%。前6個月，本田在中國的終端汽車累計銷量為612,007輛，同比下滑17.9%，兩大合資品牌均出現不同幅度的下滑。其中廣汽本田上半年終端累計銷量為315,032輛，同期下滑17.2%；東風本田終端累計銷量為296,975輛，同比下滑18.6%。這意味著本田在華如果要全面復蘇，還需繼續努力。值得一提的是，近日東風本田新款UR-V、CR-V已先後上市，另外下半年廣汽本田還將推出全新一代飛度，伴隨著這些新車的推出，將為本田在華銷量回升提供重要助力。
日產：整體頹勢漸顯比較之下，日產近來表現略顯疲軟，盡管6月份其在華依舊賣出瞭136,929 輛新車，同比實現瞭4.5%的增長，但相較於豐田和本田，已經被甩下瞭一大截。更何況這一銷量成績裡還計入瞭輕型商用車和進口車銷量，如果剔除這部分，日產中國區乘用車銷量其實隻有114,074輛。1~6月，日產汽車中國區累計銷量為 596,342輛，同比雖然出現瞭17 %的下滑,但與去年同期累計銷量差距卻在不斷收窄，其中東風日產總銷量為 451,068輛。從品牌來看，東風日產6月全網終端銷售新車104,528輛，同比增長2.8%，創下 6 月最佳銷量紀錄。旗下轎車陣營上個月表現尤為出色，特別是軒逸，6月共賣出瞭48,977輛新車，約占東風日產總銷量的47%，相較於2019年同期增長37%，成功奪得當月國內轎車銷量冠軍，超出第二名新朗逸萬餘輛，但這也帶來瞭一個弊端，即令東風日產過於依賴軒逸。第七代天籟ALTIMA 6月終端銷量增幅也十分明顯，達到瞭28%，天籟銷量由此增至10,254輛。SUV陣營，包括樓蘭、奇駿、逍客、勁客和途達上個月共計銷售34,836輛新車，其中奇駿6月銷量為16,133輛，為東風日產最暢銷車型，盡管如此與去年同期相比，奇駿銷量還是出現瞭較大幅度的下滑，跌幅達13.1%。其次是逍客，6月銷量達12,375輛。東風啟辰則繼續保持不溫不火的銷售態勢，6月僅賣出瞭6,706輛新車，主力車型啟辰 D60、 啟辰 T60和啟辰星分別銷售瞭2,595輛、1,496輛和1,684輛，其中啟辰星於2020年4月下旬正式上市，基於日產-三菱聯盟的VSA平臺打造，原本是承載著助力啟辰“脫困”的重任，不過目前來看該車型對東風啟辰銷量的提振作用有限。
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