喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼

作為一位即將步入中年的人,我對所謂的年輕、時尚已經完全沒有瞭追求,無論是做什麼都會優先考慮傢庭,我想這是一個成熟男人所必備的。在選擇人生中第二臺車時,同樣不例外,我最初的想法是考慮豐田漢蘭達或是福特銳界。

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖1

別的不說,這兩款車動力充足的情況下,有著寬敞且舒適的空間,對於傢用來說顯然再合適不過。但我對這兩款車並不抱有好感,為什麼這麼說呢?漢蘭達就不說瞭,福特銳界作為美系車保值率和油耗實在高得離譜,這一點我在之前便已經知道,但我必須要兼顧傢庭。

隨後,迫不得已隻好去看車,但在這時,我的工作晉升瞭,所以我不得不選擇一臺有點面子的SUV。隨後,我去看瞭Q5L、X3、GLC,甚至就連凱迪拉克XT6都看瞭,但這幾款車型中我最中意的還要數寶馬X3。隨後,我便與老婆商量瞭一番,下定決心就提它瞭。

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖2

寶馬X3 25i M運動套裝的指導價需要38.98萬元,但在我們西安這邊有著3.5萬元的優惠,最後經過我與銷售爭爭不休的壓價以後,盡管還是以3.5萬元優惠提的車,但4S店卻是送瞭不少實用的東西和免費保養劵。最終,我以38萬元出頭的落地價提到瞭此車,不得不說,在提車時我的喜悅之情都表現在瞭眼上,那種感覺殊難掩。

之所以選擇SUV的原因,還是因為SUV的空間更加寬敞,且通過性更好,相比起我以前的帕薩特來說,就通過性就不知道強瞭多少,以前上個馬路牙子必須要小心小心再小心,但現在不同瞭,在上馬路牙子的時候我好像隻有一個想法,那就是踩油門”沖”!

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖3

而我選擇的這一臺是白色,給人幹練、大氣的感覺,並且在我的印象中,寶馬一向有著不俗的操控感,然而我在實際駕駛中也的確有著最為直觀的感受,哪怕它是一臺SUV,但寶馬依舊沒有讓它失去瞭品牌最大的亮點。

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖4

我這臺25i X3搭載的是一臺代號為B48的2.0T發動機,有著184Ps的最大馬力,這樣的動力盡管不算很強,比起福特銳界和漢蘭達來說要弱不少,但它無論是在日常駕駛中還是在高速上都有一個極為不錯的行駛表現以及行駛質感,這一點十分難得,並且它的油耗並不高,綜合下來還不到十個。

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖5

值得一提的是,有著寶馬M套件的方向盤,看起來就有一種濃鬱的駕駛欲望,並且這幅多功能方向盤的操控性十分不錯。與之匹配的是寶馬經典的雞腿電子檔桿,比較遺憾的是這一代X3並沒有采用其水晶檔把,不過也還好,水晶檔把的年輕、時尚感覺與我有些格格不入。

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖6

得益於2864mm的軸距,X3後排的空間十分寬敞,而這也是我所看重它的主要原因。盡管隻是5座佈局,但卻能夠擁有最佳的乘坐空間,而後備箱的空間也十分寬敞,且分佈十分合理,看起來有種層次感十足的感覺,並且它裡面也很能裝,就這方面我覺得它並不輸於漢蘭達和銳界。

喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼-圖7

X3所能帶給我的不僅有優異的操控和寬敞的空間,甚至能夠給我屬於豪華品牌的面子,盡管我不是一個好面子的人,但我依舊不得不提它那豪華品牌所帶來的面子,這種東西沒有可以,但很顯然有的話會更好。而它這段時間的表現也是十分不錯,符合我心裡的預期,而且我的傢人們也對它十分滿意。

相關新聞

  • 是時候說再見瞭!“大眾CC”末代版曝光,動力不變,造型依舊犀利

    2010年7月15日,一汽大眾第一款運動型中級車“大眾CC”宣佈正式上市,此後開啟瞭11年所謂的“職業生涯”!如果單從這款車的角度上出發,這不僅僅是最有原滋原味味的德國大眾車,更是國內運動型轎車的一個開創者!所以頂著這樣的頭銜,那麼境遇是不是就會好很多呢?恰恰相反,從十年前上市之初,這款車就被冷眼相待,原因是它的設計實在太前衛,這和當時的主流設計背道而馳。不能說它的誕生是錯誤的,隻能說沒有“出生”在一個適合它的年代。而現如今它的競品不僅…

    2021-07-16
    0
  • 號稱不輸普拉多,車長4米9配四驅大梁,跌到15萬,比哈弗H9廉價

    號稱不輸普拉多,車長4米9配四驅大梁,跌到15萬,比哈弗H9廉價! 現在看來,國內車市各領域優秀的車型顯然要多瞭很多,也正是這樣的發展格局,讓品牌之間的競爭也變得越來越大,有人說,一輛新車想要很出色的贏得消費者們青睞,最好的方法就是不斷的提升整車產品力和更高的性價比,確實如此,但也並不是意味著全部車型都可以,畢竟,當年被譽為男人心目中夢想車的奧迪Q7如今也都失去瞭昔日的輝煌。 生活品質上的提升,讓越來越多的人都不再滿足於擁有一輛普通車型…

    2020-08-21
    0
  • 英雄無敵3:資源選取很重要,合理選取最優資源,開局贏瞭一半

    很多玩傢在玩英雄無敵3的時候,對資源選擇不是很明確,路上遇到什麼資源就撿什麼資源,這種行為是不可取的。每個種族各不相同,都有自己獨特的兵種。每個種族都有自己非常好用的掃野兵種。而且,造這些兵種的建築所需要的資源也是不同的。 我們需要做的就是,優先選取我們本族所需要的資源。一般來說,木礦石礦怎麼樣都會有。但是,4種稀有資源就得隨緣拾取,運氣好的話地上會有一大堆,運氣不好的話會有野怪看守,如果實在是臉黑的話,有可能一點都沒有。遇到沒有稀缺資…

    2020-12-30
    0
  • 最“便宜”領克車!預售價12.06萬起,要搶探歌、CH-R的市場

    作為當今中國最具創造力的高端品牌,領克新品攻勢一直處於行業前列,而且車型品質也是越來越高。 從01、02的初露鋒芒到03、03+與05的性能基因,每一款車型都有各自的標簽與賣點,而如今基於BMA-evo基礎模塊架構打造的緊湊型SUV領克06也即將上市。 7月24日舉行的成都車展上,領克06正式開啟預售,新車共推出3款車型,預售價格區間為12.06萬-14.06萬元。與此同時,領克06科技先鋒版已經正式上市,共推出1款車型,售價14.56…

    2020-07-27
    0
  • 長城“黑彈”越野皮卡春節前量產,比坦克300霸氣!還盯著猛禽?

    長城“黑彈”越野皮卡春節前量產,比坦克300霸氣!還盯著猛禽? 國產硬派越野皮卡車起步時間比較晚,以前的長城風駿皮卡系列產品偏工具車使用屬性,舒適度和越野配置不足,和美系皮卡領域的福特F150猛禽相比,國產皮卡就顯得很弱,其實近幾年國產皮卡廠商也在積極轉型,除瞭商用版和乘用版之外,更多的新皮卡開始偏向於越野用途,畢竟皮卡本身就有越野優勢,非承載式車身底盤很適合跑爛路,長城炮系列越野皮卡就很有看點。 本來長城炮越野版已經很強瞭,不過長城汽…

    2021-01-08
    0
  • 外觀大變樣!全新日產逍客搭四缸機即將入華,比本田繽智值?

    Hello大傢好!我是兆遠 作為日產最熱銷的SUV車型之一,全新日產逍客此前在海外正式發佈,未來也將以國產的身份進入國內市場,今天我們就通過海外版車型帶大傢提前瞭解一下。外觀方面,全新日產逍客采用瞭最新的“V-Motion”傢族化設計語言,相比現款車型顯得更加時尚,熏黑的蜂窩狀中網搭配V字形鍍鉻條營造瞭不錯的動感,兩側C字形分體式大燈造型獨特、極具辨識度。 側面來看,實拍車輛采用瞭雙色車身,配合鍍鉻的窗線看上去充滿瞭時尚氣息,新車配備瞭…

    2021-09-09
    0
  • 又一合資好車“淪為笑談”,從原價15.99萬一口氣降至8萬,還是賣不動

    導讀:又一合資好車“淪為笑談”,最低配車型從原價15.99萬一口氣降至8萬,還是賣不動!外觀設計前衛科技,實際續航能力有“驚喜”,新車直降7.99萬,可惜銷量卻不盡人意!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是上汽通用雪佛蘭暢巡。雪佛蘭暢巡在2020年的累計銷量僅為1578臺,在上汽通用雪佛蘭傢族僅占0.51%的份額,在國內轎車市場僅占0.02%的份額,綜合排名第181位,在緊湊型轎車市場占0.03%的份額,單項排名第94位。 雪佛蘭…

    2021-08-08
    0
  • 攢夠瞭80多萬,三款熱門豪華中大型SUV,你會選誰?

    人到中年,有車有房功成名就,自然在生活上更追求品質與檔次,那麼既實用又滿足面子需求的豪華中大型SUV,也就成為瞭大部分消費者心中的寵兒。那麼,如果攢夠瞭80多萬,以下三款熱門豪華中大型SUV,你會選誰? 寶馬X5 作為一款傢喻戶曉的車型,寶馬X5上市至今,就有著很不錯的銷量,長居同級中的王者地位。不僅外觀內飾設計年輕、動感,還搭配瞭眾多“黑科技”配置,除瞭全液晶儀表盤、中控大屏等均為標配以外,還配備瞭寶馬首創的倒車輔助功能,智能觸控鑰匙…

    2020-07-31
    0
  • 捷達:說好的自主品牌殺手,為什麼成瞭炮灰?

    提起大眾在華最經典的車型,肯定不能漏過捷達,幾乎是一個時代的象征。脫離大眾成為獨立品牌,降維打擊之下,捷達被稱為“自主品牌殺手”。但是高開低走的捷達,在自主品牌的夾擊之下,卻成瞭炮灰。到底怎麼回事呢? 1、大眾最經典車型? 大眾捷達車型,誕生於1979年的歐洲。1991年一汽大眾的捷達正式下線,從此開啟瞭長達近30年輝煌歷史。憑借著皮實耐用、操控性強等優點,捷達在中國廣受消費者青睞,並與桑塔納、富康一起被稱為“老三樣”,成為一代人的歷史…

    2021-03-10
    0
  • 嫌CRV貴就看它,配252馬力7.5S破百,連變速箱都是純進口才14萬多

    我相信很多人在選車的時候都經歷過這樣的一種情況,那就是當你手握15萬上下,到底是選國產車的旗艦還是選一線合資車的入門級車型,這是讓很多人所難以抉擇的。因為到現在為止,大部分人還是覺得合資車可靠,特別是三大件技術這一板塊,國產車很難去比擬。但是我個人覺得,經過這麼多年的市場發展與技術進步,國產車在15萬左右的旗艦車型絕對是要比入門級的合資車優秀的。因為現在的國產旗艦已經在整車品質上有瞭一個很大的提升,三大件上的突破也很明顯,至於配置與用料…

    2021-08-15
    0

轉載請註明出處: 喜悅之情殊難掩, 提寶馬X3 25i M運動套裝, 面子和空間兼 - PUA台灣