其實SUV，在12-20萬這個價格區間，不管是國產品牌，吉利星越，哈弗H7,VV5,VV6,VV7，領克01等，還是合資車較多，基本上所有的品牌都是有的。像是大眾的途嶽探嶽，本田的 XRV, CRV，別克昂科威，昂科拉，豐田RV4，日產奇駿等，豪華品牌奧迪Q2等，這些都可以買到，主要是你設定的價格，所以要根據自己的需求來買。
立足傢庭為前提，本著省心、節能等因素，此預算選擇小型 SUV比較合適，主要推薦“雙地車”，因為“雙地車”無論質量、使用成本、保有量、殘值都遠超同級別車型。
本田繽智(廣本)或X-RV (東本)這兩款車型，都采用瞭飛度底盤設計，技術成熟可靠，油耗數據也不錯。有1.5個吸收器和渦輪可供選擇。駕乘感受不錯，內部空間也很好，座椅長時間坐著不會感覺累。感覺不足應該是都市越野車的通病，是因為減震比較硬，隔音降噪差點意思。
同樣是建立在豐田最新 TNGA平臺上的豐田CH-R，這款車的上市時間比上兩款車要晚，相關車主的反饋可能要少些，但經豐田認可的2.0自吸發動機數據非常不錯。我個人覺得這款車的亮點在於這種自吸發動機，以豐田一貫的風格，在動力配置上一直比較摳門，他們在動力方面的設計理念是“我們認為我們的發動機動力足夠，”但是這次有點反常，給瞭一臺比較生氣勃勃的“大排量”自吸式發動機，而在使用過程中，自吸式發動機和渦輪機最重要的經驗就是動力輸出都比較線性，沒有渦輪機輸出的突兀。
兩者都采用 CVT無級變速變速器，可能會失去一點駕駛樂趣。誠然，我們在極力推崇省心省油不折騰的大方向下，犧牲一點趣味性的東西是不可避免的。
對於翼搏和昂科拉這兩款車，為什麼不推薦，倒不是因為這兩款車不好。而個人則有一點刻板偏見，可能有失偏頗，覺得看慣瞭方頭方腦和肌肉粗壯的線條，覺得小車不像美系車的強項。
題外話，現在國產轎車與合資轎車的差距其實沒有那麼大，國產轎車各方面都不錯，但同樣配置、同樣尺寸的轎車價格相差甚遠，如果不是純粹為瞭面子，華系轎車(有美、日、德為何不能有華系)也是不錯的選擇。
首先講國產車，長安75 Puls，哈弗H6，吉利博越，宋 pro這些車都是銷量不錯，銷量是口碑最好的，還有一款是即將上市的比亞迪宋 puls，非常期待。不聽網上評論，建議自己試駕，或親自詢問車主，當面詢問。車子沒完。
另外還有合資車，日產的逍客、奇駿、馬自達cx-4/5、本田的CR-V、豐田的等等。還不如按個人喜好。
本人也是哈弗h4的擁有者，針對你通勤隻做代步用車，h6顯然沒問題，現在我 i開的車表現7.1還沒有在網上噴過油耗高，長城品控品質還不錯。Haff車的缺點當然是起步肉但是油門踩到2000轉，立刻就感受到瞭推背感這三種駕駛方式帶給你不同的感覺。懸掛方面還是比較好的當然排除瞭坑娃路面的復雜性。隔聲效果還有待加強。一點缺點也不會有很多缺點。在滿員的情況下，開空調功率明顯不足。
另外，購買傢用轎車時，我認為轎車的安全性能應該排在第一位，其次是舒適性和節油型，尤其喜歡經常駕車旅行的朋友，更應該把安全性能放在第一位考慮，車型最好選擇越野車。
根據2018年奔馳A級、雷克薩斯 ES和奧迪A3這三款車型的安全性能評估結果，應該是全球公認的汽車安全性能最高的三款車型，所以可以推斷，在這三款車型中，奔馳A級、雷克薩斯 ES和奧迪A3的安全性能都排在世界前三位，除瞭價格更高之外，其他車型的安全性能都不能與之媲美，所以很多人推薦沃爾沃品牌的系列產品，都說沃爾沃的安全設計非常出色，特別是沃爾沃XC40，配備瞭 City Safety自動制動系統，當發現前方有障礙物時，車輛會自動報警並減速。
人們對沃爾沃XC40的贊譽，可能是因為它的價格便宜，大傢在買車的時候，可以研究一下它。
以我個人的觀點，德系車和美系車的安全設計相對較好，隻是車身較重，所以有些油耗，這要看你選擇哪種角度，如果你再次購車，我個人會把安全放在第一位考慮，其他的都放在次要位置。