有哪些你買瞭大眾汽車之後才知道的事情？
上汽大眾雖然與一汽大眾同屬大眾，但一汽大眾更註重引進大眾車型，而上汽大眾則更註重迎合中國老百姓的口味而有所改變，如，邁騰引進中國後，一汽基本沒改名，上汽改叫帕薩特，國外也沒叫帕薩特，再如，上汽推出瞭中國專用汽車朗逸和凌度。
大眾奧迪接觸下來的話，感覺就是：一般車型都是EA888或EA111。已經有211。然後是Ea837有些不常見的我就不多說瞭。EA888已經第三代瞭。前兩代耗油量較大，主要原因還是廢氣閥問題，尾氣處理是很多渦輪的通病，因為尾氣循環不好，發動機曲軸壓力高。
易造成油封漏油，發動機阻力大。燃油消耗增加廢機油中的化學物質也容易被廢棄(因為現在的機油都加入瞭大量的添加劑，使其在高溫高壓高速運行時能充分潤滑以減少機械磨損)，廢氣中的化學物質也很容易被破壞，從而大大降低瞭機油的使用壽命和潤滑性能。這也是為什麼大型渦輪增壓發動機對機油要求很高的原因。但EA211燒機油及漏油現象較少。小型渦輪的工作環境比大型渦輪優越得多，什麼缸壓啊發動機溫度什麼的都比EA888低很多，也與發動機的調整有關。
不過畢竟排量在那。EA837是機械增壓，以前的奧迪q7、大眾途銳、保時捷都有搭載，這款發動機相當穩定，沒有什麼毛病。即汽門室蓋容易漏油。缺點確實很少出現。和其他引擎相比，我以前在雷克薩斯。頑固地認為日系車的確不錯，但都有各自的優點。使用方式不同，以日系車為主，經濟，舒適等。德要註重質地、操控性、性能等。魚熊掌不可兼得。大名鼎鼎的汽車他的零件壽命隻有這麼長。傢用汽車經久耐用，操控性能確實不如汽車。
我是在2018年8月買的18款寶來舒適版，已近兩年瞭，今天說說車的感受。
這款車是1.5 L自吸式手自一體變速箱，當時考慮的是1.6L卡羅拉，1.6L軒逸。卡羅1.6的配置實在是太低瞭，基本就是一輛自動擋丐版，什麼配置都沒有。因為聽說小毛病有點多，軒逸就停瞭。購買寶來就是相中配置較高，胎壓監控，定速巡航，車身穩定系統等等。購買後第一次開車就覺得有點兒肉，是都市代步車。
特別是在高架橋等坡度較大的地方，基本都有踩油門不向前走的感覺，隻是深踩油門快踩到底，突然一轉就上3,4千，會有往前竄的感覺。如系掛 S檔，相對靈敏度較高，輕而易舉地踩油門轉速可升至3千轉以上，排氣筒會像跑車一樣低低地咆哮。截至目前已行駛16000公裡，其中高速可以跑3分之1，總體來說高速性能還不錯。轉向很穩，沒有飄逸的感覺，隻要舍得踩油門，從120開到150也是輕而易舉。
還有就是所遇到的問題：
是不是買到手才半年左右呢，有一次關上天窗，天窗卻開得更大瞭，當時正在開車，瞬間懵掉瞭。急急忙忙又把開關從開到關重新擰緊，才恢復閉合，驚出一身冷汗。
買車大約一年左右的時間，每次點火啟動時，車體都會微微抖動一會兒，也就是1分鐘左右吧，剛開始也不太認真。可是有一次，點火後一直在抖，就像三缸機一樣，坐在那裡都害怕。立即與4S店聯系，讓其過去檢查，幸好不遠處就有一傢。去汽車修理廠工作人員接上電腦，檢查結果是由於所加汽油質量不佳而造成的漏油(大概就是這個意思，具體記不清)。不管怎樣，把車和電腦連接起來進行各種操作，一會兒就好瞭。以前我加的就是中石油的，也沒有去過鄉下的小加油站加過油，所以這一點真的很難搞清楚。
3、一個多月前開車時，突然儀表板上的報警燈亮瞭，後來去4S店檢查，發現右剎車燈泡壞瞭，總共花瞭30元，還換瞭新的。
現在總共遇到瞭這3個問題，都是說大眾車小毛病多，我這也算是領教瞭。這個才開瞭2年，以後還來日方長呢，別著急，以後都是你的瞭，咱也沒錢換啊！
就其結構而言。其它品牌車型，高低配差距不是很明顯，但大眾有點狠，低配真的是低配。購買一輛低配的汽車，除瞭可以上路，沒有其他的特點。
盡管這些年大眾燒機油的現象有所減少，但汽門室蓋墊滲油的現象仍然普遍，這不能怪大眾，像奧迪寶馬奔馳這樣的德系車基本上就是這樣。
近幾年被消費者吐槽最多的就是大眾的7擋雙離合變速箱。除瞭有點頓挫感還不錯，幹式變速器真的不可靠，一年跑一萬多公裡還湊合著用，如果裡程再多，故障率就會飛漲。
最終還有一個小毛病，就是大眾的油箱蓋子容易壞，大眾品牌的不同車型都經歷過好幾次。
但是大眾汽車是德國技術，中國材料，中國制造，你認為無論技術多麼好，材料多麼差，造人多麼差，那車會好到哪裡去？汽車好與壞，要看使用中出現瞭多少故障，而不是看品牌。商標是泡沫，沒有實際價值。
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