MPV做傢用車合適嗎？
從實用的角度來說，任何一個4門5座的汽車都可以輕松滿足傢庭的需要，那麼既然這樣還需要 SUV和 MPV這樣的多功能車型做什麼呢？其中包括對生活質量的無線追求。
單用一款車一定會對另一款車有好感，形成好感的原因除瞭在用車過程中發現各種優點之外，更重要的是缺乏對其它車型優點的理解；而且為瞭確定自己的選擇是否正確，會把註意力集中在其他車型的缺點上。這樣的心理雖然是正常的，但卻很少有人認同或能自我發掘，因此隻有使用多種車型的使用者才會有更大的發言權；再從“過客”角度來分析， MPV幾乎是多車傢庭的必備車型之一。
MPV multi purpose vehicle，其解釋是一種多功能汽車。這款車起源於20世紀70年代的北美，在第一款車問世後，迅速風靡歐美兩大市場，但其主要目標消費者是普通傢庭用戶，而非中國汽車市場上所謂的“商務人士商務用車”。MPV最吸引人的地方就是大空間的多座位，對於大傢庭的汽車用戶來說，一輛 MPV可以滿足全傢人的出行需求；它的設計接近於平頭車，使駕駛空間最大化，駕駛體驗達到幾乎最高的水平。
MPV以空間為設計理念，車內空間寬敞是改善乘坐環境的先天優勢，側滑門的存在不僅提供瞭大而方便的出入空間，而且對開門的環境要求極低，第二排獨立座椅無論放上兒童安全座椅，還是放上成人安全座椅，都能滿足舒適性、便利性和安全性。
若把第三排倒置作儲物空間，所擴大的空間超出瞭轎車的范圍，對於奧德賽這樣非常低檔的產品來說，即使是小孩，也可以輕松地拿行李。無論多人乘坐還是多功能需求， MPV的大空間是滿足千萬需求的根本優勢，其實用性毋庸置疑。但是因為政策的關系，車型的設置，如果不嫌棄兩年線檢測的煩惱和大功率帶來的油耗負擔， MPV寫手們真的幸福極瞭。在燃油消耗方面，奧德賽和威爾法混合無疑是最好的解決辦法。
為什麼 MPV不能普及到傢用市場呢？原因在於一款“文武雙全”的 MPV售價實在太高瞭，動則為20萬的起價早已超出瞭大多數傢庭的承受能力，寶駿730雖然能滿足空間需求，但還不夠豪華，傳祺GM6雖然針對傢用需求推出瞭一款 MPV，但總體來說，性價比還是太低瞭。
例如，五口之傢或90%的日常使用都位於市中心， MPV對你來說可能沒什麼吸引力。
歸根結底，相同價格的轎車比它的好開，配置高；相同價格的 SUV比它的氣派，座艙空間不會太差，並且更具認同感，至少你不必向某些人解釋這是一輛 MPV而非面包車。
但是如果我們換個角度來看， MPV的角色也值得肯定。在解釋這一原因之前，我們必須先排除商業 MPV和一些打著傢用旗號的豪華 MPV，隻對20萬以內的 MPV進行討論，這樣才能讓人信服。
實際上，這一價位的 MPV車型還是有很多選擇的，比如寶駿730，比亞迪-宋 MAX，吉利嘉際，別克GL6，傳祺GM6，途安 L等等。
結合它們的特點，空間大開高感好，座椅選擇豐富是轎車和 SUV所不能比擬的，這對於6口以上的傢庭還是相當有吸引力的，而且隨著全面二胎的放開，這種吸引力也會越來越大。
除此以外， MPV作為轎車或 SUV用絕對沒問題，具體原因看 MPV的重量和空間大小(小馬拉大車，操控感差，停車不便等等)，所以我接觸到的使用 MPV的傢庭，對汽車的使用率還是相當高的，這種使用率除瞭傳統的理解之外，還包括汽車的行駛范圍，比如周末的騎行、去郊外旅遊等等。
綜觀以上， MPV的選擇究竟要看傢庭具體情況而定，6口以上的傢庭，汽車使用率較高的傢庭， MPV還是值得考慮的。
而如今 MPV的配置也越來越高，對於2+2+3佈局的車型來說，第二排座椅的乘坐舒適度一般都比轎車和 SUV要好。
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