要買逸動藍鯨版，朋友勸買合資車，國產車開瞭三年真有問題？
先說說小編的個人觀點：
在此要提醒這個朋友的是，買車是自己用，選擇是自己喜歡，別人的隻是建議，一定要有自己的判斷。對於您的選擇，個人認為是明智的選擇。逸動藍鯨版汽車是更優的選擇。現在反而是合資車更差，因為十萬左右的汽車，合資車已經隻留下瞭一個發動機，沒有更多瞭。
根據小編瞭解，選擇長安逸動轎車是相當不錯的一款車。
該機采用瞭長安品牌的1.4T增壓發動機，具有動力更強、散熱更好、耗油更少等特點。超大扭矩260牛米，百公裡工況油耗5.9 L，這款表現完全勝過同級別的合資車啊。
而且其他配置也很豐富， incall智能系統，10.25的大屏幕，智能語言交互系統，讓駕駛更安全，全景倒車影像系統，駕駛更便捷安全，因此它的安全性也更高。而且合資車的選購，同級別的車型，預算都差不多，而且同級別的車質量沒有這種車的質量好。
國產車的競爭力就在於性價比更高，競爭力更強，說國產車開三年會出問題，是不是還活在50年代，看看奇瑞現在的路況，這輛國產車開瞭幾年瞭。因此在買車這件事上，要有自己的判斷，別人的都是建議，買車是買自己喜歡的，車也是自己天天開，別人不開，又不出錢，為什麼要買別人喜歡的車呢？
還有一些朋友分享他們的觀點：
國產汽車也有質量好的，合資汽車也有質量差的。
不要說國產汽車不好，也不要說合資汽車好！燒油，斷軸，高速失去動力，等等，這些與車主的生活息息相關的問題，都沒有聽說過哪一款會沒有。就小毛病而言，國產合資也一樣有，一些大型品牌國產轎車的車身用料，甚至比某些省錢得多的合資車型要好得多。誠然，目前合資車的變速器技術優於國產車。隻不過隨著時間的流逝，技術的發展，先進的國產品牌裡面也出現瞭小排量的，並且發動機不錯的車型。比如逸動藍鯨。
國產汽車近年來的進步可謂有目共睹，主流大品牌國產汽車在一些細節處理上，並不輸於同級別、同價格的合資車型，隻是與合資品牌相比，還存在著差距。在質量穩定性和耐久性方面也與國際一線國外品牌有一定差距！但是這並不能說明國產車一定不好，本人是1.6排量的國產車，十年前，除瞭正常保養和易損部件更換，正常駕駛就行，電瓶也還是原裝的瓦爾塔，想換車都沒道理，更別提現在的主流品牌國產車！
不知網上朋友們是怎麼開的車，都是報的油耗不準，比官方的油耗要高很多。長安悅翔舒適型2010年上市，官方油耗6.9。本人駕駛60,000公裡平均油耗6.1，而且是加瞭那種辦卡優惠1.5元，加瞭哪一個加油站優惠力度大哪一個加瞭，實測45 L油箱加滿一箱油跑750公裡也隻是沒亮燈，加完油後顯示還剩700公裡。三相驗證油耗大約為6左右。按現行油價計算，3毛2每公裡。
也有朋友分享他們的經驗：
現在國產車的品質已經上揚，就長安、奇瑞、吉利而言，與合資車相比也是不落下風，由於國產車在過去幾年的發展，對合資車市場的沖擊不大，這一點不容否認。
以前就有這樣一句話，“國產車開幾年就不行瞭”就圍繞著耳邊說，即便是如今這個國產品牌飛速發展的時代，依然沒有磨滅這一聲音，一直不懂同級別的國產車和合資車相比明明各方面都不差，為什麼總是被黑得體無完膚。
本人開的是15年3月買的手動自然吸氣逸動，至今已超過74000公裡，還沒出什麼問題，連電瓶都沒換(按時保養)進過幾次修理廠都是小碰小擦(現在也懶得修)對我來說值瞭，開到100,000公裡也不虧，
逸動最新的藍鯨版本確實不錯，相信你自己已經很瞭解瞭，別人的意見總是別人的。
總之，小編認為目前國內一線品牌國產轎車的質量都還可以，不敢說質量比豐田穩定，但比美系韓系的質量穩定差不瞭多少。在這三年裡肯定沒有問題。
但國產汽車的一個缺點是不能擺脫長時間使用汽車品牌帶來的廉價感。不管怎樣，無論承不承認，汽車都有一定的社交屬性，所以如果條件允許，還是加入一些合資企業吧。我國老百姓買車畢竟不容易。事實上，買什麼車不需要太糾結，車是自己用的，自己喜歡就好。