最近這兩天股市開啟瞭較大程度上的回調行情，實際上，此前，筆者也一直說過，這一波行情隻不過是下跌的反抽行情而已，如果在沒有突破3458點前高的背景下，股市大概率會繼續調整，如今，股市終於還是迎來瞭暴風雨般的調整行情。
截止於收盤的時候，可以看到，上證指數全天下跌瞭0.63%，報收於3319點，創業板指數全天下跌瞭1.98%，報收於2635點，深成指全天下跌瞭1.17%，報收於13308點，可以說，今天的行情一波三折，但是整體依舊是下跌的。
這一波調整行情的到來在此前就已經有多個信號瞭，第一，上證指數多次突破3400點，但是最終都沒有成功完成突破的動作，反而，每一次都回落到瞭3400點下方，這麼一來，就會導致上證指數的動能開始不斷的減弱。
而實際上可以看到，從8月4日開始到8月12日，連續7個交易日，上證指數的成交額都在不斷的走低當中，而且，明明已經處於3400點的下方不遠處，就是不進行突破，顯然不僅僅是拋壓的問題，是有大資金對金融板塊進行護盤，從而進行離場。
況且，主力資金早就已經開始持續性的保持著凈流出的態勢瞭，根據數據顯示，主力資金連續7個交易日出現瞭凈流出，其每天凈流出的金額更是高達幾百億，合計下來，在最近流出的規模更是達到瞭千億以上。
第二，在昨天的時候，證券板塊指數的K線已經跌破瞭30日均線，而其下方並沒有多少支撐，在這種情況之下，證券板塊在今天跳空低開原本就是十分正常的事情，而且，接下來，證券板塊恐怕會持續保持著調整的態勢。
雖然在今天盤中的時候，證券板塊有所護盤的動作，但是在有效跌破重要均線之後，這個時候的反彈，通常誘多的可能性較大一些，既然，滬深股市已經開啟瞭調整的行情，短期內恐怕也難以結束。
第三，一則突發的利空消息來瞭，今年以來，兩市已經有1390多傢上市公司的重要股東披露瞭減持計劃的公告，去年全年的時候，也不過隻有1753傢而已，特別是今年漲幅靠前的醫藥行業，更是出現瞭減持的浪潮。
很有意思的是，在本月的10日的時候，一個晚上的時間，就有19傢上市公司公佈瞭減持的公告，甚至不少上市公司發佈的增持計劃都出現瞭逾期的現象，現在的情況明顯是，高位不僅僅主力資金在走，連一些上市公司的股東都開始紛紛減持。
一方面是技術面出現瞭明顯的利空，而另外一方面則是消息面也不利於A股市場，那麼，接下來的滬深股市會迎來暴風雨的行情嗎？在筆者看來，短期內，滬深股市持續調整的可能性較大，而迎來暴風雨的可能性其實並不大。
從盤面上來看的話，今天機場航運，汽車拆解概念，以及石墨電極等等板塊漲幅靠前，這幾大板塊在此前都不算熱門板塊，而且，還是比較冷門的板塊，特別是機場航運，因為疫情等原因，導致這個板塊不斷下跌。
而此前熱門的板塊，比如說中船系，大飛機，生物制品，以及疫情等等，基本上繼續保持著大跌的態勢當中，市場的整個熱點效應還是比較零散的，並沒有一個持續性加較強的熱點板塊帶動市場的氛圍，因此，這個時候，迎來調整的概率就更大瞭一些。
上證指數在今天也是一度跌破瞭30日均線，但是，在尾盤的時候有所反彈的行情出現，導致上證指數的K線又回到瞭30日均線的上方，同時，其K線更是收出瞭一根較長的下影線，顯然是有承接盤的資金在抄底。
隻不過，調整的行情已經來瞭，這個時候入場明顯不是時候，所以，在筆者看來，對於投資者而言，這個時候就應該要註意對倉位的控制，以免股市下跌導致倉位出現較大的損失。