航母鋼材全球僅3個國傢能造，全部拒絕對華出售，沒想到被中國一傢企業成功突破
我們都知道，遼寧艦前身是“瓦良格號”，礙於烏克蘭的經濟發展受阻，所以瓦良格號並沒有建造完成，運回中國後就進入瞭大連造船廠進行改造。要想完成改造任務，對技術的要求是非常高的。我國不想被西方國傢“卡脖子”，所以這項改造任務，中國完全是靠自己完成的，由於瓦良格號常年泡在水裡，內部設備和外部鋼材都需要進行更換，經過計算，要想完成修復任務，至少需要幾百噸對稱球扁鋼。
面對不可能完成的任務，鞍鋼能做到嗎
很多人不瞭解球扁鋼是什麼，其實它就是一種頭部呈圓球狀，身體扁平的特殊鋼材，常用於造船和造橋領域。要想完成航母修復工作，球扁鋼是必不可少的材料，早年間，我國並沒有掌握研制這類鋼材的技術，最終這項重要的任務落到瞭鞍鋼集團鋼鐵研究院軍工所的研究員周丹身上，她已經在水面艦船用鋼領域堅持研發24年瞭，經過一年半的努力，周丹團隊終於研發出瞭航母用鋼，並且在短時間內生產出瞭10倍的用量。
嚴禁對華出口，國企強強聯手成功打破封鎖
對稱球扁鋼的難題解決後，鞍鋼集團又迎來瞭新的挑戰，那就是甲板鋼。這項技術之前隻有美俄法三國掌握，最頭大的是，這三個國傢全部拒絕對華出售，甲板鋼到底有什麼作用呢？它的好壞直接關系到航母的生死，會對戰鬥力有直接的影響，研發難度非同小可。研發第一步就要解決腐蝕問題，海水鹽度過高會讓甲板變脆，這樣一來很容易被導彈擊穿。
艦載機工作時會產生極高的溫度，甲板鋼面對高溫炙烤時也不能發生變形，最低屈服強度要求在500MPA以上。由於建造難度極高，所以甲板鋼技術比較成熟的國傢隻有美國和俄羅斯，法國在這方面還是欠缺瞭點，俄羅斯可造出世界上屈服強度最高的AK系列鎳鉻加鈦合金鋼，可達1000MPa。面對如此強勁的對手，鞍鋼並沒有放棄，為瞭完成甲板鋼的研制，一重集團也加入瞭研制團隊，並且為其提供瞭世界上最先進的鋼鐵生產加工設備—軋機。
在兩個集團的努力下，中國終於研發出與美國福特級相差不多的鋼材，看到中國取得的成績後，西方國傢也閉嘴瞭。在為國產航母供應鋼材的任務中，鞍鋼僅用一年就完成瞭過去十年的特種鋼產量，在鞍鋼的幫助下，國產航母的建造速度也大大加快瞭，從改造到正式交付隻用瞭7年，如果不是鞍鋼的付出，遼寧艦不可能這麼快服役。