B級車是一個很重要的車圈，受眾面廣，與緊湊型車相比，在面子和裡子上都有不小的飛躍，十分適合小康傢庭的購車需求，而 B級車者得天下。此圈隔音效果好，動力強的車型有哪些，下面就來推薦幾款。
別克君越
本級隔音等級，我還是第一次嘗試隔音等級，這款車繼承瞭美系轎車的優良傳統，車廂內的靜謐感非常突出，中低速平順行駛時幾乎聽不到任何額外的噪音，這主要是由於其堅固的材料填充，發動機艙、底盤和門板都有厚實的隔音棉，另外還加上瞭雙層隔音玻璃，可以很好地隔絕環境噪音。別克的 anc主動降噪技術也是非常有價值的，使用喇叭來分散反向聲波抵抗噪音，讓駕車者從感覺上感覺到這輛車很安靜。
在動力方面，君越最新搭載瞭2.0 t發動機，參數為177千瓦，350牛米，9速變速箱，零百成績7.5秒，轉速1500轉，爆發力可以持續到4000轉，無論是在高速還是在市區都可以遊刃有餘。此外，該車型的內飾豪華感、配置、空間也是同級別中最具競爭力的。價位上，19低配2.0 t精英版，裸車報價19.88萬，落地22.5萬左右，屬於性價比極高的選擇。
雪佛蘭邁銳寶xl
這款車邁銳寶 xl在價格上也有明顯的優勢，2019款550 t自動銳動版裸車價格在16萬左右，全部落地18萬出頭。功率方面，2.0 t發動機與君越同為最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，9速變速箱與手自一體，零百成績7.2秒，加速性能在中檔車型中處於第一梯隊，整體儲備毫無疑問，深踩一腳可以秒殺一大片。
隔聲也是邁銳寶的強項之一，這款車氣密性極好，前門2.75圈，後門2.5圈密封，能有效減少路面的煩躁和環境噪音。門內采用高吸音復合材料，側門5 mm厚鋼化玻璃，發動機艙、後備箱、翼子板等內側均配有吸音墊，此外還優化瞭後視鏡造型，在視覺上看不見的地方下瞭很大功夫，行駛中的隔音效果絕對能令人滿意。
日產天籟
在中級車市場，天籟一直以舒適而聞名，它不僅擁有極好的濾震性能，綿軟的大沙發座椅，還有極好的隔音性能。Nvh上的天籟積壓也同樣強大，首先發動機技術很先進，可以從源頭減少怠速和行駛中不必要的震動，發動機連桿支承部分采用樹脂材料，避免硬摩擦。
第二，加強車體剛性，防扭到位，無吱吱亂響。新式天籟在 a柱和後視鏡上都有優化，減少瞭風的擾動。原材料也不遺餘力，聲學隔音玻璃、吸音車頂、發動機艙、防火墻、輪拱、底盤等大量隔音棉、發泡材料、好的密封膠也都能有效降低噪音。無藥可治，實際體驗下來，天籟車廂靜謐成都的確不錯，至少在 b級車中屬於一流水平。新引進的天籟2.0 t發動機，參數185千瓦，380牛米，配模擬8速 cvt，實測零百公裡成績可突破7秒，日產如果真的爆胎，真的連德系車見瞭都瑟瑟發抖。
市場上可供選擇的 b級轎車很多，但總有一些車型的表現並不令人滿意，比如大眾的帕薩特邁特，隔音效果也很不錯，特別是搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型，動力也很不錯，但中保研測試成績非常一般，安全性會稍遜一些，個人認為這樣的車不值得買。有雪佛蘭邁銳寶，有別克君威，這兩款車的動力也不錯，但後期的保值率也會稍遜一些，個人認為也可以排除掉。
相對而言，個人還是比較推薦日系車的，日系車隔音降噪水平的表現大多會稍顯遜色，但在省油省心方面表現的確很突出，如果是對動力要求較高，隔音效果要求也較高，那麼就可以看看日產全新的天籟瞭。日產天籟在隔音降噪方面的表現也不錯，這也是日產汽車的一大優勢，此外，日產在舒適性營造方面也有一定的實力。日產天籟被稱為移動的大沙發，公路舒適之王，這輛車的舒適度表現也相當不錯。這款車的美中不足之處在於采用瞭 cvt變速器，如果能換掉像馬自達那樣的6 at變速器或凱美瑞那樣的8 at變速器，那它的銷售將會有明顯的提高。