盡管英國施加瞭數月的壓力，然而全球最大的五傢汽車制造商中的四傢——大眾、豐田、雷諾-日產聯盟以及現代-起亞在蘇格蘭格拉斯哥舉行的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)上都未簽署協議。
在碳排放和遏制全球變暖這一課題上，多傢汽車制造商決定聯合起來，共同承諾到2040年將逐步淘汰傳統燃油汽車，包括奔馳、通用、福特、比亞迪等六傢。面對在這份名為《格拉斯哥零排放車輛宣言》的協議書，依舊有包括大眾以及豐田在內的多數玩傢不同意簽字。豐田拒絕的原因是全球很多地方沒有準備好應對這一協議！
網友：全球變暖到底是不是受人為影響，恐怕都要再研究？！我國歷史記載詳實，從周朝到現在，有過幾次明顯的冷暖交替過程，那時候沒有使用化石原料，又怎麼算？當然環境保護是要繼續幹的。不要讓歐美的這幫人給帶偏瞭路子！
網友：很正常，傳統老牌車廠積累瞭一百多年的發動機技術優勢和專利，不可能輕易放棄。它們如果聰明一點，就是放棄技術壁壘或大幅降低專利費用，來維持燃油車市場，減緩燃油車被趕出市場的速度。畢竟，利益是由市場和政策決定的。