日產又出“新王牌”，後排靜如坐飛機，思域、卡羅拉突然不香瞭
日產又出“新王牌”，後排靜如坐飛機，思域、卡羅拉突然不香瞭，在緊湊型轎車裡，日產軒逸一直都是本田思域和豐田卡羅拉最強有力的對手，不過要說軒逸有多好，這也是見仁見智，而最直觀的就是這款車型一路領先的銷量，在今年10月份它以41000多輛的成績繼續在合資轎車當中領跑，不過日產並沒有滿足現狀，因為一款實力更強的車型又要與大傢見面瞭。
它就是e-POWER軒逸，隨著豐田和本田混動車型日趨成熟，作為以技術為立身之本的日產自然也不會甘居人後，e-POWER軒逸雖然在外觀上看與純汽油版軒逸沒有太大的不同之處，但是其內在的核心和駕乘質感卻有瞭翻天覆地的改觀，日產作為日系燃油車當中的強者，e-POWER軒逸讓豐田、本田在混動領域也感受到瞭不小的壓力，因為它不僅有著百公裡低至4L的低油耗，還有異常安靜的車廂氛圍。
今年重磅的2021年廣州車展在11月19日就要開幕瞭，而e-POWER軒逸無疑是日產在本次車展上推出的又一個“新王炸”，別看它搭載的隻是一臺1.2L自吸發動機，但是在電機的配合下，其動力輸出還是非常充足的，甚至車上載有兩三名乘客的狀態下，帶來的加速體驗也是比較輕盈的，畢竟它有著電機+發動機的雙重加持，強大的三電系統讓它的百公裡油耗在4L多，不僅動力儲備充足，燃油經濟性還極高，看到這裡是不是感覺剛買的新思域和卡羅拉都不是那麼香瞭？
e-POWER軒逸的出色表現還有就是車廂靜謐性，純汽油版車型由於發動機的負載較大，所以要想獲得足夠的動力，通常轉速要拉得比較高，而e-POWER軒逸有瞭電機的幫助，發動機有著更加從容的低轉速，噪音自然更低，除此之外在車身內部日產還為它加上瞭更多的隔音材料，後排能夠達到靜如坐飛機的緊湊型轎車可是為數不多。
內飾方面，整體造型沒有多少改變，不過換上瞭更具科技感的類似鼠標樣式的電子擋把，而中控屏幕尺寸也變得更大，達到瞭12.3英寸，比新思域的9英寸中控屏可是大出不少，整個內飾的科技感明顯比燃油版車型更上一層樓，而外觀方面變化就更小瞭，中網內部由大量三角形紋路組成，周圍依然是立體感十足的V字形鍍鉻飾條進行裝飾，而車身側面有著極高的雙色車身，而且還有e-POWER軒逸特有的“日出金”車漆，前門板下方還有e-POWER字樣，車尾最明顯的不同就是更加時尚的尾燈內部結構，夜間行駛時比燃油版車型炫酷多瞭。
由於有瞭HR12 e-POWER技術的強大基礎，日產在混動車型上也體現出很強的競爭力，尤其是e-POWER軒逸的推出，更是讓人看到瞭日產“新王炸”的實力，大傢覺得這款車型的到來是否能讓日產如虎添翼，在混動車型領域也能處於領跑狀態？日產又出“新王牌”，後排靜如坐飛機，思域、卡羅拉突然不香瞭。
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