特斯拉入門Model Y減速不降價，這操作看不懂
類似“加量不加價”這樣的物美價廉，深得人心，更是為人稱贊，但是像特斯拉這種“減配不減價”的謎之操作，實在是看不懂啊。
近日，我們從特斯拉中國官網獲悉，新款Model Y後輪驅動版上市，補貼之後的價格為27.6萬元，而該車可以看作是現款標準續航版的改款車型，更是整個Model Y車系中的全新入門產品，且新車的價格和老款標準續航版的價格保持一致。
新車在造型方面，不能說十分相似，但至少是一模一樣，特斯拉改款車型才是真的懶得改，與此同時，將重點放在瞭配置方面的調整。由於新車的續航裡程算法由此前的NEDC換為瞭CTCL，因此綜合續航裡程達到瞭545km，也比老款多瞭20km。
不僅如此，新車的零百加速時間從此前的5.6s，調整為瞭6.9s，雖然相差無幾，但少瞭就是少瞭。
根據官網顯示，老款車型的交付時間調整為瞭10-14周，而新款則為2022年第一季度，特斯拉工作人員表示，是因為訂單太多瞭。
在9月份的時候，特斯拉就是因為集中交付新車，銷量驟然激增，數據統計顯示，終端銷量達到瞭33033輛，更可怕的是，一款純電SUV的銷量，居然超過瞭哈弗H6，而接下來的10月份，也交付瞭13303輛，不容小覷。
特斯拉Model Y標準續航版改款，也許你還盼著它能夠降價，但對於特斯拉而言，它還想漲價呢，但是據說由於漲價就拿不到國傢補貼瞭，因此在動力上鎖瞭20kW的功率，提速也被降低瞭1.3s，這波操作你能看懂嗎？
寫在最後：但是如果往簡單去想的話，新款和老款特斯拉Model Y，要麼要續航，要麼是要提速，你們說呢？
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