銷量比卡羅拉2倍還多!油耗3.8L,10.58萬起,30天賣瞭23560輛

在國內傢轎市場上,當前的主動權則掌握在合資轎車手中,特別是在10萬-15萬價格區間,可供大傢選擇的合資轎車非常多,像軒逸、朗逸、寶來、卡羅拉、思域、雷凌等都是比較主流的選擇,而隨著近兩年自主汽車的不斷深耕,像吉利、長安、比亞迪等自主品牌在轎車領域都展現出瞭不俗的實力,可以說具備瞭跟合資品牌扳手腕的資本,說到這裡,相信很多人都會想到帝豪和逸動,然而,今天咱們要說的主角並不是這兩款車,而是比亞迪秦 Plus。

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從最近3個月的銷量來看,比亞迪秦Plus的表現可以說很火爆,分別賣出瞭16753輛、20676輛和23560輛,銷量的持續上升使得這款車坐穩瞭自主傢轎銷冠的寶座,並且超過瞭大多數主流合資傢轎,更令人沒想到的是,秦Plus 10月份的銷量表現要比卡羅拉的2倍還多,如今更是一車難求,之所以秦Plus能夠取得如此火爆的成績,除瞭高效的燃油經濟性外,還與其自身“好開”的特性以及親民的售價有很大關系。

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作為一款新能源車型,秦Plus的價格展現出瞭親民的一面,指導價為10.58萬-17.48萬,入門門檻比較低,比同級合資燃油車還要便宜,這樣的價格確實對國內用戶來說有著很大的誘惑力。

而在造型方面,秦Plus的設計順應瞭當下的潮流,加入瞭比亞迪傢族的最新理念,猛一看頗有幾分比亞迪漢的味道,超大尺寸的大嘴格柵加入瞭點陣式鍍鉻元素裝飾,“秦”的車標LOGO鑲嵌在格柵上方的鍍鉻飾條上,兩側燈組的設計則是前臉的加分項,燈組內部進行瞭燈腔造型處理,所呈現出的效果絲毫不輸“燈廠”奧迪,帶來瞭視覺上的沖擊。

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車身以及尾部的設計同樣是很有看點,大溜背的造型搭配上流暢的線條,營造出瞭幾分轎跑的既視感,運動氣息得到瞭淋漓盡致的呈現,貫穿式尾燈以及字母尾標比較新穎,帶來辨識度的同時,也呈現出瞭幾分高級感。

而在尺寸方面,秦Plus的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,參數表現超過瞭同級大多數車型,達到瞭主流A+級車型的水準。

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相比同級合資車,比亞迪秦Plus的內飾也有明顯的優勢,甚至不輸那些20萬級的中型車,黑米雙色的搭配氛圍上很時尚新穎,中控臺佈局凸顯層次感,面板采用的是軟性搪塑材料包裹,並加入瞭藍色的飾板裝飾,彰顯出瞭其新能源車型的定位,12.8英寸的可旋轉的懸浮式液晶中控屏很大氣,取代實體按鍵的同時,也集成瞭一系列功能性系統和配置,全液晶儀表顯示信息非常清晰,兩者的結合營造出瞭極強的科幻氣息,另外,像平底式方向盤、電子檔桿等也都比較新穎,符合瞭年輕用戶的審美需求。

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動力方面,秦Plus的表現非常搶眼,搭載的是1.5L發動機+電動機組成的DM-i超級混動系統以及一套純電動系統,其中1.5L發動機最大功率為110馬力,峰值扭矩135N·m,而配備的電機最大功率為180馬力,最大扭矩為316N·m,傳動力方面,與之匹配的是E-CVT變速箱,這樣的動力表現可以說非常強勁,百公裡加速7.3秒,並且有非常高效的燃油經濟性,百公裡油耗低至3.8L;而純電車型續航裡程可達600km。秦Plus能夠取得今天的成績,靠的完全是自身過硬的實力,如果按照當前的勢頭發展下去的話,有望超越軒逸和朗逸,成為傢轎市場上的新標桿。關於比亞迪秦Plus,大傢還有什麼想要說的?

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