這段時間國內油價的上漲確實讓很多車主的抱怨聲此起彼伏，但我們要知道的是，油價不可能憑空上漲，究其原因還是國際原油的動蕩所造成的連鎖反應。受新冠疫情等諸多因素影響，有權威機構預測國際原油的價格隻怕還會往上飆升，直至90美元一桶甚至突破最高值。在這樣的情況下，中國對外進口原油並對內售賣自然會調高價格；但很多人發現奇怪的一幕，中國一邊在對外進口高價的原油，一邊又在做原油出口生意，而原油賣出的價格比進口還低，這是怎麼回事呢？
▲石油
中國對內進口石油
根據相關數據顯示，在今年前8個月的時間內，中國一共對外進口瞭34636萬噸石油原油，相比於去年同一時期要下降5.72%，但實際上，這不過是新冠疫情影響下的國際貿易萎縮，在疫情的影響過去後，中國對原油的進口數量還會往上調整。這一方面是國內對進口石油的需求量非常大，另一方面也是為扶持他國經濟做出的戰略性調整。不得不說，在進口石油原油這一領域，全球還沒有哪個國傢能達到中國這般規模，中國對原油的需求量是其他國傢可望而不可即的。
▲石油
實際上，這還真不是中國打腫臉充胖子刻意提高原油進口數量，拋開中國擁有的十幾億人口不談，中國產業對原油的需求可謂是深不見底，各行各業對原油的需求量實在是太大瞭，如果不擴大進口規模的話，那國內用油恐怕很快就會吃緊。但也有細心的人發現，中國一方面在大量進口原油的同時另一方面也在大搞出口，但在出口價格上竟然遠低於進口，這就很奇怪瞭，國內也在卻油，我們幹嘛還低價往外賣呢？
▲石油
中國對外出口成品油
其實大傢都搞錯瞭，中國確實每年都在出口“油”，卻不是大傢想象中的石油，而是經過國內多道工序提煉出來的成品油，成品油和原油的價值屬性根本就不在一個量級上，所以在出口價格上自然會便宜很多。根據海關數據顯示，截止到2021年8月我國對外出口成品油數量已經超過瞭4000萬噸，平均每噸的售價在500美元左右；成品油的出口給我國帶來瞭巨大的利潤，雖然未能彌補進口原油的的支出，但也獲利頗豐。
▲成品油
而且最重要的是，成品油的出口解決瞭國內供應過剩的問題。因為當前我國成品油的制作流程早已非常完善，每年生產出來的成品油完全能夠滿足國內使用，而且還多有過剩的現象。你如果能夠將這些剩下的油出口，也算是資源的最大化利用。
▲成品油
結語
所以說，在瞭解完事實經過後，大傢應該明白為何中國的原油的進口上和成品油的出口上價格差異會如此巨大瞭吧。原油的進口是利於我國工業經濟的發展，而成品油的出口則是解決產能過剩的必要手段，二者都能對我國經濟發展帶來促進作用，形成良性的循環。如今中國在國際貿易市場的口碑越來越好，這足以說明中國經濟在對外開枝散葉時取得瞭重要的成果，我們有堅固的合作夥伴，也能創造更大的價值。