又出現一個賺錢行業，在10年後這一市場規模將達到1600億。值得註意的是，它提煉一噸最少也能賺到9萬元。那麼，到底是什麼行業這麼賺錢呢？
近年來，全球各國對環境都十分重視，不僅會減少煤炭的使用量，積極開發環保資源，還會在國傢大力推行騎自行車的方案，甚至還會為購買自行車的人給予相應的補貼。
目前，各國為瞭應對環境問題，已經開始開發出新能源產業。而在這個過程中，又出現瞭一個新的賺錢行業。
大傢都知道，近年來新能源汽車的發展趨勢不錯，而我國更是新能源汽車銷量最高的國傢。據瞭解，其銷量已經高達670萬。但是在新能源汽車中，最關鍵的核心部件就是電池。
在我國為新能源汽車提供電池的企業主要就是寧德時代，而且這些年，它也是在不斷地提高技術和擴大產業佈局。在2021年10月12日時，該公司表示將花費320億在宜昌建立產業園。
值得註意的是，該公司投資的產業園，主要就是用來回收電池的。當然瞭，它的目的主要是為瞭二次利用這些電池。雖然它們都已經沒有電瞭，但是它們的內部的一些零件還是可以再次使用的。
現在，回收電池已經是我國相關部門支持的工作瞭，將會成為又一個暴利的產業。在2021年11月3日，英國相關部門表示，發達國傢電動汽車數量已經達到瞭1.45億輛，雖然騎電動車能起到保護環境的作用，但是它的核心部件電池，將會危害環境。據該國預計，到2030年時，電池數量將會超過1200萬噸。
而在鋰離子電池中，隻要制造就必須要開采鋰等材料，這樣一來，還是會對環境產生影響。而且，電池使用一定年限之後，就要報廢，大量的電池堆積也是一種環境垃圾。
所以用回收的辦法，不僅能減少原材料的開發和使用，還能讓我國減少對外國原材料的依賴，這樣一來，還能為我國節省進口的費用。
值得註意的是，這不僅在環境等方面是有益的，同時回收電池本來就會獲得較高的利潤。在我們回收時，會見到不同種類的電池，種類不同自然價格高低就是不一樣的，有的電池在提煉之後其價格甚至能高達9萬元。
我們將常見的電池分為以下四類。
一是，鉛酸電池。這種電池一般是用在電動車上的，因為本身這種電池就比較低端，再加上，電動車的電瓶體積太大，但裡面的金屬又賣不瞭多少錢，拆解起來還污染環境，所以一般很少有回收這類電池的。
二是，磷酸鐵鋰電池，這類電池最值錢的就是其中的鋰，而且它的應用范圍就不僅僅隻是電動車瞭，一些新能源汽車也可以應用。這種電池的回收價格一般在4000元/噸，高一點的價格可能會在6500元/噸。
三是，三元鋰電池。它的體積比較小，但是在續航和鋰的含量上都比較高。而且也是現如今，新能源汽車中最常見的電池，所以它的價格會比較高一些，基本能達到5500元/噸，較高的價格能達到9000元/噸。
四是，鈷酸鋰電池。這類電池就是應用在手機和平板等方面，不管是從精密度還是其他方面都比較出色。所以它的價格是最高的，一般在1.5元/噸。主要是因為這種這種電池的原材料價格比較高。不僅如此，如果將這種電池提煉的話，利潤能達到9萬。
要知道，每塊電池的壽命在5到8年之間，按照這樣的方式計算，那麼每隔一段時間都會是舊電池的爆發期。並且，我國相關部門曾表示，在4年之後我國的舊電池就能達到上百萬噸。
到那個時候，就需要大量的人來回收電池。從相關部門預測的數據來看，在未來10年的時間裡，我國回收電池的規模能達到1600億，這將會是一個收入不菲的行業。